전기 브레이크 작동 원리

전기 브레이크 작동 방식

전기 브레이크는 트레일러의 표준 기능이며 자동차의 유압 브레이크와 유사합니다. 유일한 차이점은 전기 옵션은 전자석을 사용하는 반면 유압은 자동차 브레이크에 동력을 공급한다는 것입니다.

전기 제동 시스템에는 자석, 샤프트, 작동 암, 작은 전면 슈, 리액터 스프링 및 더 큰 후면 슈를 포함한 여러 구성 요소가 있습니다. 이 모든 부분이 원활하게 작동하여 전체 기능을 지원합니다.

전기 차단기의 작동 원리가 궁금하시다면 이 포스트가 도움이 될 것입니다.

자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.

컨트롤러

전기 제동 시스템은 일반적으로 배터리와 정지등 스위치에 연결되는 브레이크 컨트롤러를 사용해야 합니다. 이 부품은 페달을 밟았을 때 브레이크로 보내는 전류를 조절합니다.

트레일러에는 시간 지연 또는 비례 브레이크 컨트롤러가 있을 수 있습니다. 이들은 두 가지 일반적인 유형의 컨트롤러입니다. 비례 제어기는 견인 차량이 정지하는 방식을 결정하여 작동하고 이에 비례하여 브레이크의 출력을 조절합니다.

비례 제어기는 견인 차량이 정지하는 방법을 결정하여 작동하고 이에 비례하여 제동력을 제어합니다. 이 컨트롤러를 사용하면 트레일러 브레이크를 견인 차량 브레이크와 동일한 시간 및 비율로 적용할 수 있습니다.

시간 지연 컨트롤러를 사용하면 트레일러 무게와 트레일러 브레이크를 적용하는 순간에 맞게 컨트롤을 조정해야 합니다. 제동 시 정지 저항이 너무 작거나 너무 커지지 않도록 하는 것이 중요합니다.

제동 시스템

이미 알고 있듯이 전기 브레이크에는 일반적으로 백킹 플레이트에 자석이 있습니다. 플레이트는 일반적으로 허브와 베어링의 통로인 트레일러 차축의 플랜지에 볼트로 고정됩니다. 이 자석에는 트레일러 스프링에 직접 연결된 두 개의 도체 와이어가 있습니다.

그래서 전원이 들어오면 자석이 활성화되어 드럼면에 끌리게 됩니다. 자석과 드럼 면의 접촉은 마찰을 일으켜 회전 동작을 유발합니다. 이 회전으로 인해 작동 암이 회전하여 브레이크 슈를 드럼 안쪽으로 밀어냅니다.

이 경우 허브가 멈추고 바퀴가 멈추게 됩니다.

안전 기능

대부분의 주에서 연방법은 전기 브레이크가 있는 트레일러에 안전 회로를 사용하도록 요구합니다. 이 회로는 트레일러가 견인 차량에서 분리될 경우 브레이크를 작동하도록 설계된 분리 시스템으로 알려져 있습니다.

분리 시스템에는 배터리와 스위치가 있습니다. 스위치에는 접점을 분리하는 비전도성 플라스틱이 있습니다. 끈은 플라스틱을 견인 차량에 연결합니다. 따라서 트레일러가 트레일러에서 분리되면 끈이 플라스틱을 당겨 스위치를 닫을 수 있습니다. 이것은 트레일러의 브레이크를 멈춥니다.

전자식 브레이크 – 결론

트레일러를 사용할 때 안전을 보장하려면 전기 제동 시스템이 작동하는 방식을 이해하는 것이 중요합니다. 주마다 이상적인 견인 방식에 관한 다양한 법률이 있습니다. 캠핑카나 RV가 있는 경우 전기 브레이크를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 최고의 성능을 위해 특정 차량에 맞는 브레이크 시스템을 선택하십시오.전자식 브레이크에 대해 궁금한 점이 있습니까? 부담 없이 문의하세요.