산업용 클러치 수리:알아야 할 모든 것

분석가들은 미국의 산업용 브레이크 및 클러치 시장이 2021년에 3억 1,130만 달러의 가치가 있을 것으로 추정합니다. 산업용 클러치는 운영의 중요한 부분입니다. 결함이 있는 클러치는 비용이 많이 드는 가동 중지 시간으로 이어져 경쟁에서 불리하게 작용할 수 있습니다.

경제가 계속해서 반등함에 따라 귀하는 귀하의 비즈니스가 최상의 위치에 있기를 원합니다. 따라서 클러치를 수리해야 하는지 확인하는 방법을 알아야 합니다.

다음은 산업용 클러치 수리가 필요한 몇 가지 일반적인 징후입니다. 더 큰 문제가 되기 전에 고장난 클러치를 고칠 수 있습니다.

높은 음의 비명 또는 짹짹거리는 소리

클러치를 밟았을 때 삐걱거리는 소리나 삑삑 소리가 나면 산업용 클러치를 교체해야 할 시기일 수 있습니다. 마모된 파일럿 베어링은 종종 이러한 소음의 원인입니다.

윤활유 부족도 원인이 될 수 있습니다. 베어링이 서로 긁는 소리가 들립니다.

이러한 상황에서 클러치를 계속 사용하면 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.

시끄러운 가는 소음

클러치를 밟을 때 시끄럽게 갈리는 소리는 기어가 서로 맞물리는 것일 수 있습니다. 압력판이나 돌출 베어링에 문제가 있으면 이 소리가 날 수 있습니다. 손상이 확산되기 전에 전체 클러치 어셈블리를 교체해야 합니다.

냉동 클러치

클러치가 맞물리거나 풀리지 않으면 클러치 미끄러짐에 문제가 있을 수 있습니다. 유압 클러치가 있는 경우 공기가 작동을 방해할 수 있습니다. 물에 적신 클러치 플레이트도 클러치를 얼 수 있습니다.

클러치 메커니즘에 결함이 있으면 작동하지 않을 수 있습니다. 정비사는 클러치의 어느 부분이 문제를 일으키는지 진단하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

엔진 회전수는 높지만 가속은 느림

클러치를 밟고 완전히 결합할 때 높은 엔진 회전수는 클러치가 미끄러졌다는 신호입니다. 손상되거나 녹슨 압력판이 종종 원인입니다. 클러치 연결도 문제일 수 있습니다.

마모된 마찰판은 플라이휠과 압력판의 마찰을 줄입니다. 결과적으로 클러치는 에너지를 전달하기 위해 더 열심히 일해야 합니다. 그렇기 때문에 엔진 회전수는 높아지지만 가속은 느려집니다.

전원 손실

토크 컨버터에 문제가 있으면 전력 손실이 발생할 수 있습니다. 토크 컨버터가 마력을 토크로 변환하기 때문입니다. 따라서 엔진이 작동 중이고 페달을 밟아도 아무 효과가 없다면 새 토크 컨버터가 필요할 수 있습니다.

클러치 미끄러짐도 동력 손실을 유발할 수 있습니다. 이 경우 토크 컨버터에 동력을 전달하지 않는 것은 마스터 클러치 어셈블리입니다. 클러치 조정은 종종 마스터 클러치 어셈블리의 문제를 해결할 수 있습니다.

과열

윤활유가 너무 많거나 적으면 클러치가 과열될 수 있습니다. 과열은 또한 토크 컨버터에 문제가 될 수 있습니다. 이 경우 낮은 컨버터 유체 압력 또는 시스템의 공기가 원인일 수 있습니다.

동력인출장치 클러치(PTO)가 있는 경우 처음 설치할 때 뜨거워집니다. 그러나 20시간 사용 후 고온 측정은 문제를 나타낼 수 있습니다.

산업용 클러치 수리 간소화

클러치에 결함이 있는 경우 몇 가지 기본 단계를 따르면 수리 프로세스를 더 쉽게 만들 수 있습니다. 첫째, 원래 제품 지침과 포장을 보관하십시오. 이렇게 하면 보유하고 있는 단위를 알 수 있습니다.

둘째, 원래 클러치를 설치할 때와 응용 프로그램이 변경된 경우 새 작업에 적합한 크기와 토크로 교체해야 합니다.

마지막으로 클러치 교체를 직접 수행하는 경우 제조업체의 지침을 주의 깊게 따르십시오. 클러치는 공차가 가깝습니다. 설치가 정확하지 않으면 나중에 더 많은 문제가 발생합니다.

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