RML Short Wheelbase 차량이 완성을 앞두고 있습니다

RML Short Wheelbase는 고전적인 디자인과 현대적인 편의 시설을 갖추고 있습니다(예, Apple CarPlay 포함). 사진 제공:RML

레이싱 및 로드 카의 계약 제조업체인 RML(영국 웰링버러)은 짧은 휠베이스 차량의 생산을 막 시작하려고 합니다. 총 30대의 복합재 집약적 자동차를 생산할 계획인 이 회사는 5.5리터, 578마력(185+mph) 페라리 V12 엔진을 섀시에 장착한 후 내구성 테스트를 실시할 예정입니다.

RML Short Wheelbase — 네, 바로 그 이름입니다(휠베이스는 98.4인치) — 페라리 550 Maranello를 기반으로 합니다. . 그러나 차량 자체의 설계 및 엔지니어링은 전문 제조업체에서 수행하고 있습니다. RML의 CEO인 Michael Mallock은 "엔진이 설치된 섀시에 완전히 도색된 차체를 갖는 것은 Short Wheelbase 탄생의 진정한 랜드마크입니다."라고 말했습니다.

이 차량에는 몇 가지 주목할만한 기능이 있습니다. 하나는 탄소 섬유 구성 요소로 둘러싸인 강철 섀시입니다. 바디 쉘을 형성하는 두 개의 주요 "조개"가 있으며, 이들은 함께 접착되어 있습니다. A 필러에서 앞으로 나가는 앞 조개가 있습니다. 리어 클램에는 앞유리 및 백라이트 개구부, 도어 개구부 및 트렁크 개구부를 포함하여 A-필러 뒤쪽에 있는 모든 것이 있습니다. 후드, 도어 및 트렁크 리드와 같은 행온 패널도 모두 탄소 섬유로 생산됩니다. 바디 전체가 도색되는 동안 투명 프라이머와 훈제 카본 래커는 합성 부품의 일부를 보여줍니다(예:도어 프레임 주변).

RML은 복합 요소의 생산을 아웃소싱했지만 직원이 패널의 마무리 및 조립을 수행합니다. 팀이 처음 섹션을 조립했을 때 합성 부품의 99%가 2.5밀리미터 허용 오차 내에 있고 60%가 1밀리미터 허용 오차 내에 있다는 것을 발견했습니다.

또한 테스트에서 회사는 복합 구조가 안전에 기여한다고 판단했습니다. RML은 루프 크러쉬 테스트를 실행한 결과 전복 시뮬레이션에서 23.9킬로뉴턴의 하중에 도달한 후 허용 변위의 15%만 발생하는 것으로 확인했습니다.

차량 자체의 "건조 중량"은 3,234파운드(1,470kg)입니다. 영국인은 액체가 없는 차량의 질량을 측정하므로 "건조"합니다. 이 무게를 상황에 맞게 고려하여 Mazda Miata를 고려해 보십시오. , 또 다른 2인승. 그것은 2,403파운드의 연석 무게를 가지고 있지만 주로 일부 알루미늄 구성 요소(펜더, 후드 및 트렁크 리드)가 있는 강철 구조입니다. 그러나 Short Wheelbase는 더 길고(167.8인치 대 154.1인치) 더 넓습니다(76.9인치 대 68.3인치).

RML은 두 대의 고객 차량을 준비 중이라고 말합니다. 생산에는 6개월(차량당)이 필요합니다.