산업용 장비
O-링은 누출로부터 기계 부품을 보호하는 데 필수적입니다. 두 부품의 결합 표면 사이에 배치되는 도넛 모양의 씰로 구성됩니다. O-링을 사용하면 유체와 가스가 누출 없이 두 부품 사이를 이동할 수 있습니다. 그러나 일부 O-링은 캡슐화되어 있습니다. 캡슐화된 O-링이란 정확히 무엇이며 다른 유형의 O-링과 어떻게 다릅니까?
캡슐화된 O-링은 두 가지 구성 요소를 사용하는 것이 특징인 도넛 모양의 기계적 밀봉 유형입니다. 캡슐화된 O-링은 내부 코어와 외부 재킷을 특징으로 합니다. 내부 코어는 캡슐화된 O-링에 "메모리"를 제공하도록 설계되었습니다. 즉, 확장 후 원래 모양과 크기로 되돌릴 수 있습니다.
반대로 다른 유형의 O-링은 일반적으로 단일 구성 요소로 구성됩니다. 그들은 하나의 단단한 재료로 만들어졌습니다. 캡슐화된 O-링은 두 가지 구성 요소로 구성된다는 점에서 다릅니다. 캡슐화된 모든 O-링에는 내부 코어와 외부 재킷이 있습니다. 외부 재킷은 내부 코어를 감쌉니다. 외부 재킷이 내부 코어를 "캡슐화"하기 때문에 "캡슐화된 O-링"이라고 합니다.
캡슐화된 O-링에 사용되는 재킷은 일반적으로 PTFE(폴리테트라플루오로에틸렌)로 만들어집니다. 물론 PTFE는 테트라플루오로에틸렌의 불소 중합체입니다. 열과 압력에 노출된 경우에도 누출에 대해 높은 수준의 보호를 제공하는 강력하면서도 탄성이 있는 합성 소재입니다. 즉, PTFE는 다양한 등급으로 제공되며 가장 일반적인 두 가지는 FEP와 PFA입니다.
일부 캡슐화된 O-링은 FEP PTFE를 특징으로 하는 반면, 다른 것은 PFA PTFE를 특징으로 합니다. 두 유형의 재킷 모두 고유한 장점을 제공합니다. 예를 들어, FEP 재킷은 다목적이며 우수한 내식성을 제공합니다. 반면에 PFA 재킷은 일반적으로 더 많은 열을 견딜 수 있습니다.
캡슐화된 O-링의 재킷은 일반적으로 PTFE로 만들어지지만 내부 코어는 다른 재료로 만들어집니다. 다양한 유형의 내부 코어 재료로 캡슐화된 O-링을 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 그들 중 일부는 실리콘으로 만들어졌습니다. 실리콘 내부 코어는 강하고 탄력적이며 열과 압력에 강합니다.
일부 캡슐화된 O-링에는 플루오로엘라스토머 화합물로 만들어진 내부 코어가 있습니다. 변형 복원력이 뛰어난 고급 소재입니다. 캡슐화된 모든 O-링은 열과 압력에 노출되면 변형됩니다. 일반적으로 확장하여 변형됩니다. 그러나 불소탄성체 내부 코어가 있는 것들은 이러한 변형으로부터 더 빨리 회복될 것입니다.
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차량의 배기 시스템은 여러 가지 이유로 중요합니다. 자동차를 운전할 때 엔진에서 제거해야 하는 폐가스를 생성합니다. 배기 시스템은 배기 가스를 관리하고 연기가 적절하게 배출되도록 하는 데 중요한 역할을 합니다. 종종 O2 센서라고 하는 산소 센서를 포함하여 여러 부품이 이 시스템을 구성합니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 연료 분사 시스템과 통신하여 차량의 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다. 배기 시스템 내에서 O2 센서가 작동하는 방식과 이것이 중요한 이유에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오. O2 센서의 기능은 무
N은 펌프의 중요한 문자입니다. 용기에 담긴 액체의 부피를 계산하는 데 도움이 되는 숫자이며 여러 단위로 사용할 수 있습니다. 이 기사에서는 N을 사용하여 펌프, 저장소 및 유체 흐름과 관련된 문제를 해결하는 방법을 알려드립니다. 펌프에 대한 사람들의 가장 일반적인 질문 중 하나는 Pump N의 N이 무엇을 의미하는지입니다. 정답은 질소입니다. 질소는 펌프 성능의 필수 요소이며 모든 것이 원활하게 작동하도록 도와줍니다. 질소는 밸브, 씰 및 베어링과 같은 다른 부품의 제조에도 사용됩니다. 펌프의 N은 어떻게 작동하나요? N in