DC 모터를 확인하는 방법

계획되지 않은 다운타임은 평균 4시간 동안 지속되며 기업에 약 2백만 달러의 비용이 발생할 수 있습니다.

좋은 소식은 문제가 DC 모터에 있는 경우 문제 해결이 매우 쉽다는 것입니다. 즉, 문제가 발생하기 전에 해야 할 일을 알고 있어야 가능한 한 빨리 정상 상태로 돌아와 실행할 수 있습니다.

계속 읽으시면 문제가 발생할 경우 DC 모터를 확인하는 방법을 알려드리겠습니다.

1. 전원에서 모터를 분리하고 진단을 위해 전선 끝을 준비합니다.

드라이버를 사용하여 모터와 배터리 사이의 배선 연결에서 고정 나사를 제거합니다. 제거한 후에는 모터에 전원이 공급되지 않도록 전선을 분리합니다.

필요한 경우 테스트 회로를 완성하는 데 사용할 수 있도록 전선의 끝을 노출하십시오.

2. 기계 하우징에서 모터를 분리합니다.

진단 중에 로터가 자유롭게 움직일 수 있도록 기계 하우징에서 DC 모터를 제거합니다. 모터 유형에 따라 미터법 또는 SAE 볼트가 있으므로 작업에 적합한 도구가 있는지 확인하십시오.

3. 테스트를 위해 볼트-옴 미터를 준비합니다.

볼트-옴 미터를 옴 설정으로 설정합니다. 빨간색 전압 저항 측정기 리드를 옴 지점에 연결하고 검은색 리드를 접지 지점에 연결합니다. 악어 클립 리드를 각 모터 전원 입력 와이어에 부착합니다. 두 개의 리드를 함께 터치하고 전압 저항계가 0옴을 표시하는지 확인합니다.

4. 테스트 실행:DC 모터에 결함이 있는지 확인하는 방법

전압 저항계 리드로 모터의 노출된 전선을 만지십시오. 검정은 검정으로, 빨강은 빨강으로 이동합니다. 이제 화면을 읽고 결과를 결정하십시오.

10~100옴: 이것은 낮은 저항 범위이며 모터에 이상이 없음을 나타냅니다.

무한 저항: 이는 개방 회로가 있음을 의미하며 추가 테스트가 필요합니다.

5. 모터의 끝 축을 회전하고 새 판독값을 기록합니다.

모터의 축을 천천히 회전시킵니다.

축이 움직이는 동안 미터 값이 바뀌면 모터는 정상이지만 회로에 문제가 있는 것입니다.

미터 판독값에 여전히 개방 회로가 표시되면 모터에 문제가 있는 것입니다. 대부분의 경우 다음 세 가지 문제 중 하나입니다.

1. 그라운드에서 쇼트
2. 불량 전도성 부싱
3. 실패한 정류자

6. 그라운드에서 쇼트를 테스트합니다.

프레임 모터의 금속 부분을 찾아 검정색 악어 클립을 연결합니다. 미터에 개방 회로가 표시되면 접지에 단락이 있는 것입니다.

7. 부싱을 제거하고 검사합니다.

구동축 반대쪽의 플라스틱 엔드 캡 아래에서 모터 부싱을 찾습니다. 드라이버를 사용하여 부싱을 제거한 다음 검사하십시오.

부싱 표면에 균열이나 파손이 있는지 확인하십시오. 부싱이 정류자에 대해 안착하는 부드러운 곡선이 있어야 합니다.

결함이 발견되지 않으면 일반적으로 정류자가 문제입니다.

8. 정류자를 제거하고 검사하십시오.

모터의 길이를 달리는 두 개의 나사를 제거하고 후면 엔드 캡을 제거합니다. 정류자 어셈블리를 구성하는 플레이트를 검사하십시오.

각 판 사이에 구멍이 있고 끊어진 전선이나 탄 바니시가 없어야 합니다. 다른 것을 찾으면 정류자가 고장난 것이므로 손상된 부품을 교체해야 합니다.

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