초광대역 칩으로 스마트폰 기반 차량 액세스 가능

NXP가 스마트폰으로 차량 잠금을 해제할 수 있는 최신 UWB(Ultra-Wide Band) 칩을 발표하면서 자동차용 디지털 키에 대한 모멘텀이 고조되고 있으며, BMW는 Car Connectivity Consortium(Car Connectivity Consortium)( 참조).

9월 모바일 장치용 UWB 칩셋 출시에 이어 NXP는 차량용 UWB 칩인 NXP NCJ29D5를 출시했습니다. 이는 이제 열쇠 고리, 스마트폰 및 자동차를 위한 UWB 솔루션을 갖게 되었음을 의미하며, UWB 기술의 정확한 거리 관리 및 위치 파악 기능을 통해 진정한 핸즈프리 스마트폰 액세스 및 원격 주차의 가능성을 열었습니다.

초광대역 기술은 Wi-Fi, Bluetooth 및 GPS와 같은 다른 무선 기술과 비교할 수 없는 정확하고 안전한 실시간 위치 파악 기능을 제공하는 것으로 간주됩니다. 다른 UWB 기반 장치의 범위에 들어가는 UWB 라디오가 장착된 장치는 장치 간의 ToF(Time of Flight) 측정을 사용하여 측정을 시작하여 챌린지/응답 패킷의 왕복 시간을 계산합니다. 이 기술은 각각 약 2ns의 짧은 펄스와 함께 500MHz의 큰 채널 대역폭을 사용하여 센티미터 정확도를 달성하는 데 도움이 되며 포지셔닝 프로세스를 통해 실시간으로 정확한 추적이 가능합니다.

파인 레인징 애플리케이션을 위한 UWB 기술을 부활시키기 위해 올해 초 출범한 FiRa(Fine-Ranging) 컨소시엄에서 설명했듯이 UWB 지원 시스템은 매우 높은 정확도로 장치의 정확한 위치와 장치의 정확한 위치를 알 수 있습니다. 정지해 있거나 주어진 물체를 향해 또는 멀어지는 방향으로 움직이는 것. 예를 들어 UWB 지원 시스템은 사용자가 잠긴 문 쪽으로 이동하고 있는지 감지할 수 있으며 사용자가 출입구 내부에 있는지 외부에 있는지를 파악하여 문에 도달했을 때 잠금 장치가 닫힌 상태로 유지되어야 하는지 열려 있어야 하는지를 결정할 수 있습니다. 특정 지점.

이러한 정밀도를 통해 애플리케이션은 잘못된 트리거를 방지하기 위해 정확한 의도 범위를 정의할 수 있으며 키리스 엔트리 포브가 있는 많은 고급 자동차에서 이제 일반적이 된 중계국 공격을 방지할 수 있습니다. UWB를 사용하면 릴레이 공격 중에 신호를 가로채고 증폭하려는 시도는 응답 장치의 승인 신호 도착을 지연시킬 뿐이며, 그러면 UWB 기반 잠금 장치에 응답 장치가 실제로 더 가깝지 않고 더 멀다는 것을 분명히 해야 합니다. . FiRa 컨소시엄에 따르면 공격자가 가로채고 증폭하는 데 성공한 UWB 신호는 UWB가 장착된 잠금 장치를 열도록 속이지 않습니다. 또한 IEEE 802.15.4z 표준의 확장은 레거시 UWB 라디오에 대한 알려진 모든 공격에 PHY 수준 보호를 추가합니다.

NXP는 자동차용 최신 UWB 칩을 통해 이 정밀도가 UWB 장착 자동차, 모바일 및 기타 스마트 장치 내에서 공간 인식을 가능하게 하여 자동차가 사용자의 위치를 ​​정확히 알 수 있도록 한다고 말했습니다. EE Times와의 인터뷰에서 NXP의 보안 차량 액세스 총괄 책임자인 Markus Stablein은 이는 스마트폰 기반 차량 액세스가 이제 최첨단 열쇠 고리와 동일한 수준의 편의성을 제공한다는 것을 의미한다고 말했습니다. 사용자는 주머니나 가방에 휴대폰을 넣은 상태에서 차를 열고 시동을 걸 수 있으며 스마트폰을 통해 안전한 원격 주차를 즐길 수 있으며 릴레이 공격을 통한 차량 도난에 대한 보호 수준도 한 단계 더 높습니다.

NXP의 새로운 NCJ29D5 UWB 칩(출처:NXP)

그는 최신 UWB 칩의 배경과 다른 자동차 애플리케이션에 대한 잠재력을 설명했습니다. “우리가 9월에 출시한 이전 칩인 SR100T는 휴대폰에서 UWB를 가능하게 했습니다. 새로운 NCJ29D5 칩을 사용하면 이제 차량 측에서 UWB를 사용할 수 있습니다. UWB를 통해 자동차는 스마트폰을 가진 소유자가 자동차에 접근하는 방식을 감지할 수 있으며 Car Connectivity Consortium의 사양에 정의된 특정 거리 내에서 특정 기능을 인증하고 활성화할 수 있습니다. 예를 들어 8미터 정도 떨어져 있으면 환영 표시등이 켜지고 2미터 미만이면 차를 열 수 있습니다.” 그는 이것이 진정한 핸즈프리 자동차 액세스를 제공하여 스마트폰을 디지털 키로 바꿔준다고 덧붙였습니다.

이런 식으로 차의 잠금을 해제하기 위해 휴대폰을 사용하는 것이 정말 안전한지 물었다. 그는 우리가 이미 은행 업무에 휴대폰을 사용하고 있기 때문에 이미 매우 안전한 거래에 사용되고 있다고 응답했습니다. Stablein은 CCC가 디지털 키 사양을 정의하고 키가 전화기 내의 보안 요소에 저장되어 있다고 계속 설명했습니다. “아무도 이 열쇠를 가지고 있지 않습니다. 그런 다음 자동차에는 보안 마이크로컨트롤러의 보안 요소에 저장된 디지털 키도 있습니다. 결합된 디지털 키 관리 및 UWB 기술은 실시간 ToF 측정 및 액세스 허용을 제공합니다.” 그는 CCC가 스마트폰과 자동차 간의 상호 운용성 표준을 보장하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

스태블레인은 자동차에 스마트폰 액세스를 넘어 새로운 잠재적인 애플리케이션이 많이 있다고 말했습니다. 여기에는 스마트폰 애플리케이션을 통해 자동으로 주차하도록 차량을 보낼 수 있는 스마트폰 발렛 파킹이 포함됩니다. 충전기에 차량을 자율적으로 위치시키기 위한 전기 차량 충전; 안전한 이동 결제를 위해 현지화를 사용하여 결제를 진행합니다. 그리고 차를 열쇠로 사용하여 차고 문과 주차장에 원활하게 접근할 수 있습니다.

UWB가 지원하는 잠재적인 새로운 자동차 애플리케이션에는 원격 제어 또는 스마트폰 발렛 주차(출처:NXP)가 포함됩니다.

“모빌리티와 자동차의 웹에 존재하는 기회는 방대합니다. 이러한 부문의 선도적인 반도체 제조업체로서 우리는 이를 활용하여 사용자에게 보다 원활하고 안전한 이동성 경험을 제공하고자 하는 야심을 가지고 있습니다.”라고 Stablein이 덧붙였습니다. "BMW Group, Continental 및 기타 CCC 회원사와 함께 UWB에 필요한 상호 운용성 및 표준화 작업을 공동으로 진행하게 된 것을 기쁘게 생각합니다."