자동차 서스펜션 시스템은 어떻게 작동합니까?

차량이 제대로 작동하도록 하기 위해 후드 아래에 다양한 시스템이 존재합니다. 서스펜션 시스템은 차량이 주행 중 부딪치는 충돌, 급강하 및 기타 모든 상황을 처리할 수 있도록 합니다.

서스펜션 시스템은 차량을 안정화하고 제어하는 ​​역할을 하는 여러 부분으로 구성됩니다. 서스펜션의 작동 방식과 유지 관리가 중요한 이유를 알아보려면 계속 읽으십시오.

자동차 서스펜션은 무엇을 합니까?

자동차 서스펜션은 타이어와 도로 사이의 마찰력을 최대화하도록 설계되었습니다. 이를 통해 차량을 보다 편안하게 탈 수 있을 뿐만 아니라 운전자에게 스티어링 안정성과 우수한 핸들링이 보장됩니다.

도로는 결함으로 가득 차 있으므로 서스펜션 시스템은 이러한 결함을 처리하고 차량을 지지하도록 설계되어야 합니다. 서스펜션은 타이어의 에너지를 흡수하여 차체와 프레임이 안정적으로 유지되도록 합니다.

차량 역학에 따르면 자동차의 승차감은 울퉁불퉁한 도로를 부드럽게 만드는 능력이고 자동차의 핸들링을 통해 안전하게 가속, 코너링 및 제동할 수 있습니다. 도로 격리, 도로 유지 및 코너링으로 알려진 원칙은 이해하는 것이 중요하며 서스펜션 시스템이 중요한 이유입니다.

<울>

도로 격리 차량이 거칠고 울퉁불퉁한 도로를 방해받지 않고 이동할 수 있는 방법입니다.

도로 지주 타이어는 지면과 접촉을 유지해야 하는 원칙입니다. 그래야 안전하게 조향, 제동 및 가속할 수 있기 때문입니다.

코너링 차체 롤을 최소화하면서 곡선 경로를 주행하는 차량의 능력을 나타냅니다.

서스펜션 시스템과 여기에 포함된 부품은 이러한 원칙과 관련된 문제를 해결하고 부드럽고 안전한 주행을 보장하는 데 도움이 됩니다.

메인 카 서스펜션 부품

서스펜션 시스템은 차량의 프레임워크이자 하부 부품인 섀시의 일부입니다. 차체는 섀시에 장착됩니다. 다음을 포함하여 많은 구성 요소가 서스펜션 시스템을 구성합니다.

<울>

코일 스프링: 코일 스프링은 자동차가 요철을 넘을 때 충격을 흡수하여 바퀴의 움직임을 흡수하는 데 도움이 되는 부품입니다.

충격 흡수 장치: 이 부품은 코일 스프링과 함께 작동하며 코일 스프링의 영향을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 충격 흡수 장치는 또한 타이어가 노면에 닿도록 도와줍니다.

스트럿: 이들은 서스펜션의 구조적 부분입니다. 스트럿은 종종 쇽과 코일 스프링을 포함한 여러 서스펜션 부품을 하나의 어셈블리로 결합합니다. 여기에서 쇽과 스트럿의 차이점에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

컨트롤 암: 컨트롤 암은 차량의 프레임을 스티어링 너클 또는 휠 허브 어셈블리에 연결하는 링크입니다. 자동차가 범프나 기타 위험 요소를 지날 때 스프링과 함께 위아래로 움직여 타이어가 접촉을 유지하도록 돕습니다.

볼 조인트: 볼 조인트는 차량이 회전을 위해 좌우로 회전하는 데 도움이 되는 중요한 부품입니다. 또한 위아래로 움직이는 컨트롤 암을 돕습니다.

이것들은 차량의 서스펜션 시스템의 주요 부품 중 일부에 불과하며, 모두 제대로 작동하도록 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.

자동차 서스펜션 유형

다양한 서스펜션 부품이 있는 것처럼 서스펜션 시스템에도 다양한 종류가 있습니다. 대부분의 차량은 앞바퀴와 뒷바퀴에 서로 다른 서스펜션을 사용합니다. 일반적으로 두 개의 앞바퀴는 앞바퀴로 연결되고 두 뒷바퀴는 뒷바퀴로 연결됩니다.

서스펜션 시스템에는 종속 및 독립의 두 가지 유형이 있습니다. 종속 시스템은 단단한 차축을 사용하는 반면 독립 시스템은 바퀴가 독립적으로 움직일 수 있도록 합니다.

서스펜션 마모의 징후

서스펜션 시스템의 여러 부품이 마모되거나 손상될 수 있습니다. 부품을 수리하거나 교체해야 한다는 잠재적 징후에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 찾을 수 있는 몇 가지 일반적인 사항은 다음과 같습니다.

<울>

한 쪽으로 쏠리는 자동차 :차가 도로 한쪽으로 쏠리거나 쏠리는 것은 쇽으로 인해 차체를 안정적으로 유지하는 데 문제가 있다는 신호일 수 있습니다.

낮은 코너: 서스펜션의 스프링이 마모되거나 손상되면 차량의 모서리가 지면에 더 낮게 앉을 수 있습니다.

요철 증가: 서스펜션 부품이 손상되거나 마모되면 주행 중 울퉁불퉁함을 더 많이 느낄 수 있습니다.

탁탁탁탁 소리: 도로의 요철이나 기타 결함에 부딪쳤을 때 큰 소음이 발생하면 서스펜션 문제의 신호일 수 있습니다.

진동: 스티어링 휠 영역에서 발생하는 눈에 띄는 진동은 서스펜션 시스템의 완충 장치에 문제가 있다는 신호일 수 있습니다.

불규칙한 타이어 마모: 서스펜션 시스템은 차량의 균형을 유지하는 데 도움이 됩니다. 여기에서 벗어나면 타이어 트레드에 불규칙한 마모가 있음을 알 수 있습니다.

이러한 문제를 발견했을 때 숙련된 기술자에게 차량을 가져가면 필요할 때 수리를 받는 데 도움이 될 수 있습니다. 서스펜션 손상이 발생할 수 있는 이유에 대해 더 알고 싶으십니까? 여기에서 주제에 대한 블로그를 확인하세요.

UTI에서 서스펜션에 대한 실습 경험

Universal Technical Institute에서 제공하는 51주 자동차 기술 프로그램에서는 업계 초급 경력에 필요한 교육 및 교육을 받을 수 있습니다.¹

차량 조향 및 서스펜션 서비스 및 수리 과정 중 서스펜션 작업 경험을 포함하여 차량 수리 및 유지 관리에 대한 기본 사항을 배웁니다. 35개 이상의 주요 브랜드와의 관계를 통해 교육을 받는 동안 업계 최신 기술에 액세스할 수 있을 뿐만 아니라 졸업생으로서 제조업체와 연결할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.¹⁵

더 알아보시겠습니까? 지금 입학 담당자에게 연락하려면 추가 정보를 요청하십시오.