ADAS 프로세서 통합 기능 안전 MCU

LAS VEGAS — Texas Instruments는 TI의 최신 Jacinto 플랫폼을 기반으로 하고 ADAS 차량의 양산을 가능하게 하도록 설계된 ADAS 및 게이트웨이 프로세서(TDA4VM 및 DRA829V)를 출시했습니다.

이러한 움직임은 일부 주요 자동차 OEM이 완전 자율 주행 차량을 개척하겠다는 원래의 약속에서 축소하기로 한 결정을 강조합니다.

EE Times와의 최근 인터뷰에서 , Jacinto 프로세서의 제너럴 매니저이자 제품 라인 매니저인 Curt Moore는 TI도 차세대 자동차 프로세서에 대해 "시간을 투자하고 싶은 곳"이라는 딜레마에 직면해 있음을 인정했습니다. TI의 단호한 대답은 "가장자리, 안전 및 보안"을 처리할 수 있지만 "반도체 경제성 및 접근성"에 초점을 맞출 수 있는 자동 등급 프로세서를 설계하는 것이었습니다.

Moore는 "저소득층 운전자와 젊은 운전자를 위한 저렴하고 저렴한 차량을 포함하여 광범위한 차량에 확장 가능하고 적용할 수 있는 자동차 프로세서를 개발하고 싶었습니다."라고 설명했습니다.

ADAS 및 게이트웨이 프로세서

TDA4VM 프로세서는 ADAS용이고 DRA829V 프로세서는 "모든 배관 요구 사항을 충족"하는 게이트웨이 시스템용으로 개발되었다고 Moore는 말했습니다. TI에 따르면 여기에는 데이터 집약적인 작업을 신속하게 처리하기 위해 특수 온칩 가속기가 포함되어 있습니다.

TDA4VM 및 DRA829V 프로세서는 모두 기능 안전 마이크로컨트롤러를 통합하여 OEM 및 Tier-1 공급업체가 "하나의 칩으로 ASIL-D 안전에 중요한 작업과 편의 기능을 모두 지원할 수 있도록" 한다고 TI는 말했습니다.

아마도 가장 중요한 것은 ADAS와 게이트웨이 프로세서가 모두 하나의 소프트웨어 플랫폼을 공유한다는 것입니다. Moore는 "개발자는 고급 차량에서 저가 차량까지 동일한 소프트웨어 기반을 사용할 수 있습니다."라고 말했습니다.

VSI Labs의 설립자이자 교장인 Phil Magney는 TI의 두 가지 새로운 프로세서에 대한 질문을 EE Times에 말했습니다. , “소프트웨어 정의 아키텍처의 최신 트렌드를 지원하는 데 둘 다 필요하기 때문에 둘 다 훌륭한 동반자라고 생각합니다. 이러한 프로세서는 함께 자동 운전의 과중한 처리 요구 사항을 처리할 수 있습니다.”

Magney는 "실시간으로 작업을 지원하는 데 필요한 모든 입력을 고려할 때 환경 모델링은 프로세서 집약적입니다. 또한 모든 센서 데이터의 데이터 용량, 타이밍 및 동기화가 필요합니다. 게다가 이 칩에 내장된 안전과 보안이 필요합니다.”

자율성 수준이 적절합니까?

TI는 새 프로세서를 통해 새 차량에서 적절한 수준의 자율성을 구현하기를 희망합니다.

무어는 레벨 4와 레벨 5 자동차를 "아직 개발 단계"라고 부르며 완전 자율주행차가 아직 해결하지 못한 "코너 케이스"와 더 높은 수준에서 설명해야 하는 "잘 정의된 사용 사례"[및 운영 설계 영역]를 지적했습니다. -레벨 자율주행차. 완전한 자율성에 대한 이러한 도전을 감안할 때 Moore는 현재 레벨 2 및 레벨 2+ 차량에서 "이것은 느린 여정이 될 것"이라고 말했습니다.

그러나 TI는 더 높은 수준의 ADAS 기능을 맹세하지 않습니다. 실제로 TI의 새로운 ADAS 프로세서인 TDA4VM은 온칩 분석에 필요한 속도로 훨씬 더 나은 가시성을 달성하도록 설계되었습니다.

특히 TDA4VM은 안개와 비 속에서도 더 멀리 볼 수 있는 고해상도 8메가픽셀(MP) 카메라를 지원합니다. TDA4VM 프로세서는 4~6개의 3MP 카메라를 동시에 작동할 수도 있습니다.

TI의 프로세서 사업부 부사장 겸 총괄 책임자인 Sameer Wasson은 EE Times에 다음과 같이 말했습니다. 새로운 ADAS 프로세서는 레이더, Lidar 및 초음파를 포함한 다른 센서도 융합할 수 있습니다. "우리의 목표는 자동차 제조업체와 Tier 1이 확장 가능하지만 실용적인 자동차를 개발할 수 있도록 하는 것입니다."

TI의 새로운 ADAS 프로세서 TDA4VM은 고집적일 뿐만 아니라 다양한 감각 데이터를 융합할 수 있습니다. (출처:TI)

Magney는 TDA4VM이 "고급 ADAS 또는 자동 운전 애플리케이션을 위한 완전한 360도 상황 인식을 처리할 수 있다"는 의미에서 확장 가능하다고 믿습니다.

실시간으로 다단계 처리를 효율적으로 관리하는 ADAS 프로세서의 능력을 넘어 핵심은 시스템의 전력 예산 내에서 작업을 수행할 수 있다는 것입니다. "우리의 새로운 프로세서는 5~20W의 전력만 사용하여 고성능 ADAS 작업을 실행하므로 능동 냉각이 필요하지 않습니다."라고 TI는 주장했습니다.

딥 러닝

TI는 또한 최신 Jacinto 플랫폼이 향상된 딥 러닝 기능을 제공한다고 주장했습니다. Moore는 플랫폼이 완전한 프로그래밍 기능을 제공한다는 점에 주목하면서 OEM 또는 Tier 1이 자체 비전/카메라/센서 융합을 설정할 계획이라면 SoC가 자체 인식을 허용한다고 말했습니다.

그러나 일부 분석가는 TI가 ADAS 프로세서에 대해 제공한 세부 정보가 부족하여 불만을 표시합니다. Linley Group의 수석 분석가인 Mike Demler는 "이제 TI는 TDA4VM이 딥 러닝을 처리할 수 있다고 말하지만 성능은 고사하고 사양이나 세부 사항을 공개하지 않습니다."라고 말했습니다. TDA4VM이 Intel/Mobileye의 EyeQ 칩에 대해 어떻게 대처할 수 있는지 묻는 질문에 “이제 TI는 AEB(자동 비상 제동) 및 자체 주차에 대해 언급하며, 이는 최소한 [Mobileye] EyeQ3 기능이 필요합니다. 그러나 다시 ... 얼마나 많은 성능을 발휘합니까? 우리는 모릅니다.”

VSI Labs의 Magney는 또한 TDA4VM을 Mobileye의 EyeQ 칩과 비교하는 것이 쉽지 않을 것이라고 언급했습니다. 그는 "Mobileye의 프로세서와 알고리즘의 긴밀한 통합으로 인해 이 분야에서 강력한 재직자가 되었습니다."라고 말했습니다. TI의 장점은 "산업이 ADAS에서 자율주행으로 이동함에 따라 OEM은 자체 알고리즘을 개발할 수 있는 더 많은 자유를 원할 것"일 수 있습니다.

소프트웨어 정의 자동차

TI 역시 소프트웨어 정의 자동차를 가능하게 하려는 목표로 무선(OTA) 업데이트를 활성화하려는 자동차 제조업체의 욕구를 확인하고 있습니다.

Moore는 "OTA는 일반적으로 자동차 내부의 아키텍처 업그레이드 없이는 불가능합니다."라고 말했습니다. 그는 소프트웨어 업데이트에 필요한 보안 연결의 중요성을 고려할 때 "게이트웨이 프로세서 없이 또는 레거시 덤 MCU만 있는 자동차 OEM이 OTA로 가는 것을 보지 못한다"고 덧붙였습니다.

이를 위해 Moore는 TI의 DRA829V 프로세서가 자동차 제조업체에 "OTA를 확보하기 위한 여정의 초기 단계에서 거대한 단계 기능"을 제공한다고 설명했습니다.

TI는 새로운 게이트웨이 프로세서가 "더 많은 양의 데이터를 관리하고 자율성과 향상된 연결성을 위해 진화하는 요구 사항을 지원"한다고 언급했습니다.

TI는 PCIe 및 GbE/TSN을 게이트웨이 프로세서에 통합한 최초의 제품이라고 주장합니다. (출처:TI)

TI는 또한 DRA829V 프로세서를 "자동차 전체에서 보다 빠른 고성능 컴퓨팅 기능과 통신을 위해 8포트 기가비트 TSN 지원 이더넷 스위치를 통합하는 것 외에도 PCIe 스위치 온칩을 통합한 업계 최초"라고 선전했습니다.

그렇다면 TI가 PCIe 및 GbE/TSN을 게이트웨이 프로세서 DRA829V에 통합하는 것이 얼마나 큰 일입니까?

Demler는 "NXP가 최근 발표한 S32G의 2x 스위치보다 더 많은 8포트 스위치가 있는 것 같습니다."라고 말했습니다. 그러나 그는 DRA829V 프로세서가 본격적인 네트워크 프로세서로 설계된 NXP의 S32G와 정확히 일치하지 않는다고 덧붙였습니다.

그러나 더 높은 수준에서 NXP와 TI는 모두 자동차 아키텍처의 동일한 추세를 다루고 있다고 Magney는 요약했습니다. "처리해야 할 엄청난 양의 데이터가 있으며 이를 지원하기 위한 배관이 필요합니다."

가용성

TI의 Moore는 TDA4VM 및 DRA829V 샘플이 모두 5월부터 이미 많은 고객에게 제공되고 있다고 언급했습니다.

TI에 따르면 "개발자는 Jacinto 7 프로세서 개발 키트를 즉시 시작하고 TI.com에서 각각 US$1,900에 새로운 TDA4VMXEVM 및 DRA829VXEVM 평가 모듈을 구입할 수 있습니다."

시제품 TDA4VM 및 DRA8329V 프로세서는 현재 TI에서 1,000개 수량 기준으로 미화 97달러에 구입할 수 있습니다. 양산은 2020년 하반기에 가능할 것으로 예상됩니다.