사물 인터넷 기술
Volkswagen은 다음을 처리하기 위해 가장 큰 공장에 사설 5G 네트워크를 도입했습니다. 웨이브 커넥티드 기술.
독일 볼프스부르크에 있는 회사의 주요 공장에 배치된 Nokia의 산업용 전용 5G 인터페이스인 pWireless는 시설이 IoT 센서, 연결된 차량 및 기계에 대한 실시간 연결을 달성하는 데 도움이 될 것으로 예상되는 파일럿 프로그램의 일부입니다.
전용 5G 대역폭을 통해 폭스바겐은 차량이 제조되는 즉시 IoT 데이터를 차량에 업로드할 수 있으며 생산 로봇과 무선 조립 도구의 지능형 네트워킹도 지원할 것입니다.
노키아의 엔터프라이즈 솔루션 마케팅 책임자인 스테판 대우블(Stephane Daeuble)은 저지연 IoT 사용 사례에 대한 수요가 급증하는 가운데 자동차 제조가 민간 5G 비즈니스 성장의 핵심이라고 말했습니다.
Daeuble은 2020년 7월 IoT World Today의 자매 간행물인 Light Reading에 "오늘 우리가 5G 기술을 제공할 수 없다면 그들은 5G 기반 공장을 건설할 수 없을 것입니다."라고 말했습니다.
이 회사는 현재 스마트 공장 개발에 5G를 고려하고 있는 유일한 독일 자동차 제조업체가 아닙니다.
독일 연방 네트워크 기관은 2021년 6월까지 120개 이상의 민간 5G 라이선스를 부여한 것으로 알려졌으며 그 중 일부는 Audi, BMW, Daimler, Mercedes-Benz 및 Porsche를 포함한 자동차 제조업체에 제공되었습니다.
폭스바겐의 네트워크 계획 엔지니어인 클라우스-디터 툭스(Klaus-Dieter Tuchs)는 “이 파일럿 배포를 통해 우리는 5G가 제공할 수 있는 가능성을 탐색하고 산업적 맥락에서 5G를 운영하고 사용하는 데 전문성을 구축하고 있습니다.”라고 말했습니다.
자동차 생산 외에도 Verizon의 독일 자회사는 전문 전자 장비 제조업체인 Rohde &Schwarz, 산업 엔지니어링 대기업 Thyssenkrupp 및 연구소 Fraunhofer Institut fur Integrierte Schaltungen IIS와 함께 민간 5G 라이선스를 확보한 것으로 알려졌습니다.
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KUKA는 100년 이상 된 이름입니다. 용접 회사로 시작했지만 KUKA의 로봇 기술은 특히 특수 모델과 열악한 환경에서 작업자를 안전하게 보호할 수 있는 능력과 관련하여 수년 동안 많은 경쟁사를 훨씬 능가했습니다. KUKA 로봇 제품군에는 다양한 기술 시리즈가 있습니다. 이 로봇은 수십 가지 재료 취급, 분배, 재료 제거 및 용접 작업을 수행할 수 있습니다. 그러나 다양한 애플리케이션에 대해 좀 더 구체적인 작업을 수행할 수 있는 특수 로봇 모델도 있습니다. KUKA의 이 로봇 기술에는 특정 높이 또는 도달 범위 요구 사항, 특
Fanuc Robotics는 40년 이상 로봇 산업의 선두주자였으며 해마다 계속해서 기술을 혁신하고 개선하고 있습니다. Fanuc은 다른 여러 응용 분야와 함께 조립, 도장, 용접, 분배, 디버링, 드릴 및 그라인딩이 가능한 로봇 기술을 생산합니다. 그들의 로봇은 전 세계 공장에서 찾을 수 있으며 구매 후 몇 년 동안 계속 작동할 수 있습니다. 그렇다면 왜 Fanuc에서 로봇을 구매해야 할까요? 그것은 쉽습니다. 위에서 언급한 것처럼 기술은 매년 계속해서 개선되고 있지만 로봇은 또한 견고하게 제작되어 로봇 시스템이 올바른 유지 관