신제품 디자인으로 큰 성공을 거두거나 집으로 돌아가십시오

누구나 콤팩트한 제품을 좋아합니다. 작을수록 좋습니다. 이것은 더 높은 수준의 기술 성취, 더 큰 다용성 또는 정교함을 전달하는 것으로 생각되는 것 같지만 많은 제품에 대한 최선의 선택입니까? 처음부터 이 접근 방식이 비현실적인 마케팅 약속을 만들고, 개발 비용 초과를 초래하고, 기능 및 향후 제공물을 제한하고, 궁극적으로 사용자 경험을 제공하지 못합니까? 이 기사에서는 신제품 디자인 프로그램에서 주의해야 할 몇 가지 사항을 살펴봅니다.

Blaupunkt 카 스테레오 제품이 얼마나 멋진지 기억하는 사람이 있습니까? 1980년대 자동차의 궁극적인 유럽 액세서리였습니다. 그들은 잘 작동했습니다. 그들의 얼굴에는 1 DIN 높이 형식(높이가 약 2인치)으로 많은 기능을 조작할 수 있는 작고 외관상 세련된 버튼이 가득했는데, 실제로 당시 유일한 크기 옵션이었습니다. 자동차 대리점이나 당시의 많은 스테레오 설치 매장의 전시실에 있었을 때 작은 버튼이 멋져 보였습니다. 그들은 당신에게 많은 선택권을 주는 것처럼 보였지만, 당신이 차의 고속도로에서 튀는 특정 버튼을 누르려고 했을 때, 눈은 일종의 도로에서, 모든 방식의 의도하지 않은 선택이 이루어졌습니다. 복잡하고 컴팩트한 인터페이스는 시장의 차별화 요소였지만 궁극적으로 한계를 제공했습니다. 또한 제품의 비용 동인이 되어야 했습니다. 이제 대형 디스플레이와 쉽게 액세스할 수 있는 통합 버튼이 있는 단순화된 차량 인테리어가 널리 사용되면서 이 모든 것이 바뀌고 방향이 바뀌었습니다. 현대 차량에서는 터치 스크린 아이콘도 어느 정도 크기를 가지며 더 큰 디스플레이가 요구됩니다.

회사의 관점에서 보면 아마도 Blaupunkt 시나리오가 그렇게 나쁘지 않을 것입니다. 물론 운전 중에 라디오를 사용하기에는 우스꽝스러웠지만 분명한 복잡성은 아마도 Blaupunkt가 하이엔드 시장에서 포지셔닝하는 데 도움이 되었을 것입니다.

1990년대에 항공기 설계는 모든 디스플레이가 아날로그, 기계식 다이얼 및 CRT에서 평면 스크린으로 이동하여 비행 갑판 작업 부하를 단순화하기 위해 최적화된 판독 기능을 갖춘 평면 스크린으로 이동하는 "전체 유리" 조종석의 꿈으로 옮겨가고 있었습니다. 군용 항공기, 특히 전투기가 앞장서고 있었습니다. 그러나 당시에는 특히 현대 전투기의 가혹한 환경과 작업할 견고한 평면 스크린 디스플레이의 적절한 공급을 찾는 데 몇 가지 문제가 있었습니다. 이 모든 것은 각 유형마다 고유한 레이아웃 세트가 있는 특정 항공기에 연결된 레거시 설계가 포함된 긴 개발 주기로 인해 악화되었습니다. 헤드 다운 디스플레이는 과거 세대의 디스플레이 기술 및 폼 팩터를 기반으로 하는 항공기 조종석용으로 계획되었으므로 경우에 따라 최신 디스플레이가 구형 CRT 디스플레이 아키텍처를 위한 공간으로 이동하거나 여러 아날로그 다이얼이 채워진 공간에 들어갈 수 있습니다. 다양한 평면 스크린, 헤드 다운 디스플레이에 맞게 출력 이미지의 크기를 조정할 수 있는 단일 광학 엔진이 계획되었고 당시에는 더 큰 견고성과 가용성을 약속했기 때문에 프로젝션 디스플레이의 다양성을 사용하는 데 획기적인 발전이 있었습니다. AMLCD보다 공급 측면. 그러나 매우 작은 프로젝션 TV로 생각되는 이 새로 개발될 프로젝션 디스플레이는 일부 작업 환경 요구 사항을 충족하는 데 어려움을 겪었으며 그 중 하나는 분명히 기기를 벌크 헤드에 배치하기 위해 따로 남겨둔 이전 볼륨에서 사용할 수 있는 공간이었습니다. 항공기의. 말 그대로 이러한 항공기 애플리케이션 중 일부에서 헤드 다운 디스플레이에 대한 추가 5mm 너비는 새로운 프로젝션 디스플레이를 프로젝션 스타일 평면 스크린용이 아닌 항공기의 이전 디스플레이 아키텍처 볼륨에 맞추는 노력에 상당한 자금을 절약할 수 있었습니다. 의도하지 않은 사용 가능한 공간(필요한 양보다 밀리미터 적은)에 물건을 밀어 넣는 개발 개선 부담(개발해야 할 달러) 간의 관계는 노력이 계속됨에 따라 기하급수적으로 보였습니다.

이 작업을 하는 팀이 작업을 수행했으며 프로젝트 시간의 약 70%가 첫 번째 유닛을 건설하는 데 걸렸어야 했지만 많은 리소스가 필요했고 사용 가능한 공간을 사용하는 방법과 기타 개발 개선 요구 사항. 또한 빡빡한 크기의 예산은 비 전투기 응용 프로그램을 위한 유사한 제품이 결코 필요하지 않았을 것인 제작 및 밀봉에 상당한 노력이 필요한 소형 하위 어셈블리에 영향을 미쳤습니다. 불행하게도 프로젝션 디스플레이의 세계에서는 AMLCD와 평면 스크린 기술의 다른 측면이 더 많이 사용 가능해지고 더 많은 크기가 되고 더 견고해지거나 자체적으로 내구성을 갖추게 되었고 시스템에 구현하는 비용도 낮아짐에 따라 그 시대가 되었습니다. 15년에서 20년이 지난 지금은 LCD 기반 평면 스크린처럼 보이지만 그 당시에는 확실했지만 그 당시에는 확실히 그렇지 않았습니다(구성 가능한 프로젝션 디스플레이 대시가 있는 Ford의 쇼카를 기억하십니까?). 그리고 복합적인 프로젝션 디스플레이에는 여러 기회가 있습니다. 놀라운 약속은 그 당시에 갈 수 있는 유일한 방법이었습니다. 부피를 변경하면 항공기 설계에 이미 고정된 너무 많은 것들에 영향을 미치고 외부에 범프를 추가할 수 없기 때문에 기존 패키지 부피에 추가 시간을 할애할 가치가 있었습니다. 초음속 비행기. 그러나 F-35와 같은 신형 항공기를 위한 새로운 디스플레이를 위한 더 큰 공간 할당을 통한 비용 절감 기회는 미리 계획되었으며 디스플레이 기술이 일부 안정화됨에 따라 이 추가 공간은 더 적은 공간을 허용한 것으로 보입니다. 고통스러운 구현.

완벽한 1세대 제품은 시장에 출시하는 데 너무 오랜 시간이 걸릴 수 있으므로 새로운 제품 범주로 진입하려는 경우 빨리 출시하여 고객이 진정으로 원하는 것이 무엇인지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 새로운 기술을 담을수록 더 작은 것을 만드는 데 불균형적인 비용 증가가 있다는 점을 감안할 때 적당한 크기의 디자인을 초기에 제공하는 것이 가장 좋은 목표일 수 있습니다. 대부분의 오퍼링에 대한 신흥 시장 부문의 초기 단계에서는 기본 고객 기대치가 없습니다. 이것은 "초대형화"를 말하는 것이 아니라 기능, 혁신을 추가할 여지가 있고, 제품 개발, 특히 새로운 벤처에서 발생하는 예기치 않지만 피할 수 없는 변화를 처리할 수 있는 여유 공간이 있다는 것입니다. 말 그대로 회사의 생명의 은인이 되십시오. 특정 내부 구성 요소가 더 컴팩트하거나 맞춤형 패키지로 제공되지 않기 때문에 제품의 외관이 손상되지 않는 방식으로 제품 외부 스킨의 비율을 조정하고 다시 성장시키고 조정하는 비용은 시장. 경쟁자가 조금 더 큰 단위로 먼저 현장에 나타나면 쉽게 회복할 수 없는 시장 부문을 지지할 수 있습니다. 그것은 그 시점에서 그들의 미래에 투자하는 것과 같습니다.

Trimble Navigation은 핸드헬드 GPS 수신기가 실리콘 밸리에서조차 대부분의 사람들이 한 번도 본 적이 없는 것이었을 때 이 일을 잘 해냈습니다. 나는 Trimble Trimpack GPS 수신기를 사람들에게 선보였던 것을 기억합니다. 교묘하게 만들어진 군사 패키지를 기반으로 한 민간화 부대였으며, 90년대 초반 첫 이라크와의 전쟁이 있은 지 얼마 되지 않은 시점이었다. 이 GPS 수신기는 보는 사람에게 거의 마법과도 같았고 한때 군대를 혼란에 빠뜨리고 사람들을 절망적으로 길을 잃는 사막에서 군대가 자신의 위치를 ​​바로 아는 방법에 대한 놀라운 이야기를 통해 미국인의 승리로 보였습니다. 그리고 Trimpack은 컸습니다. 컴팩트한 최신 스마트폰의 GPS 기능과 비교할 때 Trimpack은 그다지 정확하지 않고 단순히 거대했습니다. 나는 납축전지가 부착된 특대형 패니팩과 백업 배터리 팩에 담아 가지고 다녔다. 배터리 팩만 해도 대부분의 최신 전자 핸드헬드보다 컸습니다. Trimpack에는 손잡이, 2개의 토글 스위치 및 작은 픽셀 모양의 LCD 화면을 통해 액세스할 수 있는 모든 종류의 기능이 있었고, 궁극적으로 이러한 기능 중 일부는 하늘에서 위성 별자리의 위치를 ​​아는 것과 같은 일부 기능은 대부분의 고객이 궁극적으로 사용하는 기능이 아니었습니다. 정기적으로. 또한 그러한 대형 위치 확인 장치는 궁극적으로 더 넓은 시장 채택을 위해 실행 가능하지 않을 것입니다.

하지만 위치 확인 기능이 향상된 스마트폰이 사람들에게 제공되기까지는 10여 년이 걸렸고, 회사가 기술을 개선하기 위해 막대한 자원을 투입함에 따라 미래의 GPS 수신기 및 부가 가치 위치 제품에서 배터리 수명과 크기가 해결될 것입니다. Trimble은 선구적인 리더였습니다. GPS를 발전시켜 초기에 사람과 군대의 손에 넣습니다. Trimpack은 큰 성공을 거두었습니다. 그 당시에는 그 역할을 잘 수행했으며, 그러한 기술이 여전히 추가 기능이었을 때 차량 및 항공기 응용 프로그램에 대한 후속 프로젝트로 이어졌습니다. Trimpack 외부 하우징은 제품 기능의 성장을 위한 약간의 여지를 허용했으며, 이를 통해 당시 소규모 Trimble Navigation은 신흥 시장으로 제품을 확장하면서 값비싼 플라스틱 하우징 교체를 감당할 필요가 없었습니다. 케이스는 사용을 용이하게 하도록 영리하게 설계되었으며 다양한 응용 프로그램에 적용할 수 있습니다. 이것은 계약이 훨씬 개선된 2세대를 업데이트된 제품으로만 취급하는 경우를 선호하는 정부 계약에 따라 제품, 업데이트 및 지속 수명을 조기에 추적하는 데 핵심이었습니다. 이는 장치의 외부가 동일하게 보일 경우 실행 가능한 접근 방식이었습니다.

이제 Trimpack은 모든 면에서 구식으로 보이지만 당시에는 이것이 올바른 선택이었습니다. 처음에는 조금 더 작았을 수도 있었지만 이것은 현명한 선택이 아니었고 제품이 히트할 필요도 없었을 것입니다. 이 기술은 새롭고 새로운 사용자가 처음으로 사용할 수 있게 되었으며 더 작은 제품은 장치를 꺼내고 디자인을 확장하는 데 필요한 초기 다양성을 지원하지 않았을 것입니다. 후속 제품은 더 작아지고 시장 요구와 새로운 기대에 더 많이 맞춰질 것입니다. 경쟁자들은 더 작은 1세대 핸드헬드를 출시할 때 주어진 시장에 필요한 것만 움켜잡았지만 실제로는 2세대와 3세대 제품이었고 어떤 경우에는 보기만 좋았지만 제대로 작동하지 않았습니다.

Trimpack의 경우 작을수록 더 좋지 않았을 것입니다. 필요에 따라 필요한 경우 모든 후속 제품을 축소할 시간이 충분했습니다. 더 큰 Trimpack은 위험, 성장, 변동의 여지를 남겨두고 적시에 완전히 새로운 시장에서 수익을 창출했습니다.

기존 제품 디자인 회사의 엔지니어로서 우리는 시장 돌파를 대표하는 독특하고 새로운 기술을 보유한 고객과 협력할 수 있는 행운이 있기 때문에 이러한 사이징 트레이드 오프를 자주 봅니다. 종종 스타트업은 첫 번째 제품으로 홈런을 치고 싶어하거나 마케팅 부서는 매우 매끄럽고 작은 디자인을 원합니다. 우리 자신의 산업 디자이너들도 작을수록 좋다는 것이 미리 정해져 있는 것 같지만, 과연 그럴까요? 많은 소규모 회사나 신생 기업이 하는 것처럼 클라이언트가 새로운 기술과 적당한 예산을 가지고 있다면 더 작은 것이 더 나은 접근 방식이 매우 높은 비용, 위험 및 일정 영향을 초래할 수 있습니다. 팀, 클라이언트 및 디자인 회사는 시장 출시 시간, 사용 가능한 자금, 제조 비용 및 전자 제품의 두 번째 소스 구성 요소에 실제로 필요한 시간을 냉정하게 검토한 다음 초기 제품에 대한 이러한 모든 문제에 대한 여지를 남겨 두어야 합니다. 헌금. 완전히 패키지된 새로운 기술을 시장에 출시하는 데 드는 비용은 충분히 높기 때문에 비용을 크게 늘리고 더 작고 날렵하게 만든다는 명목으로 진행을 지연시키는 것은 바람직하지 않습니다. 특히 크기 감소가 그다지 중요하지 않고 완전히 새로운 경우에는 시장은 아직 더 작은 제품을 기대하지 않습니다.

또한 초기 제품을 생산하면서 예상보다 많은 것을 배울 수 있으며 시장의 피드백은 매우 귀중합니다. 또한 기회는 2세대 제품이 될 가능성이 있습니다. 특히 시장의 힘과 경쟁자가 모두 시장 부문을 밀어붙이기 때문에 배운 교훈, 고객에게 제공하는 특정 기능의 가치, 더 새롭고 더 컴팩트한 하위 구성 요소 부품 가용성을 기반으로 크기를 더 쉽게 줄일 수 있습니다. . 그렇다면 왜 회사는 초기에 필수 시장 승인 요구 사항으로 인식되지 않는 제품 크기에 도달하기 위해 고군분투하면서 이러한 것들을 추측하고 시장 출시를 지연할까요?

우리는 일반적으로 처음부터 산업 디자인 개념을 "적절한 크기로 조정"하고 있는지 확인하기 위해 제품의 내부 부품 위에 모든 디자인을 구축합니다. 열 관리 문제가 사전에 해결되어 열악한 환경과 갑자기 종료되거나 너무 뜨거워지면 이를 용납하지 않는 고객과 함께 신기술이 제대로 실행될 수 있도록 합니다. 그리고 이러한 모든 주의를 기울였음에도 불구하고 구성 요소 가용성, 대체 하위 부품 옵션 및 클라이언트 기술의 병렬 개발 중에 배운 교훈으로 인해 첫 번째 손 스케치 개념에서 프로토타입 구축을 위한 최종 엔지니어링에 이르기까지 여전히 제품을 성장시키고 있습니다. 개발 주기 문제를 수용할 수 있는 약간의 공간이 있는 조금 더 큰 외부 패키지 개념은 예산과 일정을 다시 설정하지 않고 내부 변경을 허용할 수 있으며 반세대 제품 오퍼링의 일부 항목에 대한 성장을 허용합니다.

이것은 제품 제약을 무시하는 것이 아닙니다. 제품이 휴대 수하물의 크기에 맞아야 하는 경우 우선 순위를 지정하고 처음부터 고려할 수 있으며, 필요에 따라 더 높은 비용으로 하위 구성 요소를 소싱하는 데 노력을 기울일 수 있습니다. 그러나 최초의 제품이 바지 주머니에 넣기를 원하지만 초기 연구에서 원하는 전자 장치 및 기능이 현재 해당 설계 목표를 충족할 수 없다는 것을 나타내는 경우 초기에 크기 논의가 필요합니다. 기능, 구성 요소 및 전체 제품 제공 목표와 제품 비용 및 일정에 대한 결정은 가중치를 적용해야 합니다. 이전에 볼 수 없었던 새로운 제품 제공은 개발에 추가 18개월이 걸리고 여전히 바지 주머니에 잘 맞지 않는 것보다 더 빨리 시장에 출시하고 적절한 크기의 재킷 주머니에 넣는 것이 좋습니다.

그렇다면 새로운 제품의 산업 디자인 모양을 필요한 성장 방향으로 늘리고 새 하우징을 위한 툴링으로 보내지 않는 이유는 무엇입니까? 가장 잘 고려된 제품 디자인은 다양한 기능을 지원하고 원하는 스타일을 전달하기 위해 서로 관련하여 모양과 기능을 사용하는 반면, 원하지 않는 특정 특성은 가릴 수 있습니다. 이러한 제품은 기업이 세계와 대면하고 브랜드 언어가 될 수 있습니다. 표면 사이의 종횡비와 관계는 실제로 특정 크기와 모양이 언뜻 보기에 하는 것 이상을 수행합니다. 이러한 주요 세부 사항은 고객이 신생 제품을 인식하는 방식에 영향을 미칩니다. 생각하지 않고 우연한 방법으로 사물을 늘리거나 크기를 조정하면 새로운 모양을 만드는 데 필요한 모든 노력을 잃을 수 있습니다. 우리는 다른 디자인 회사, 고객 자신 또는 제조업체가 수행한 이러한 비대칭 변경을 수정해야 했습니다. 간단한 수정으로 보이는 것이 실제로 모든 노력을 망칠 수 있고 결과를 기대합니다. 생각한 디자인이 얼마나 쉽게 망칠 수 있는지 보는 것은 정말 놀라운 일입니다. 이것이 바로 신제품에 약간의 여유 공간을 두는 것만으로도 개발 주기 후반에 변경 사항을 흡수할 수 있는 이유이기도 합니다. 그리고 이것은 새로운 시장 제품과 새로운 회사에 더 중요합니다.

따라서 다음에 새로운 기술을 시장에 출시하는 가장 빠른 방법을 고민하고 예산, 일정, 위험 및 시장 요구 사항을 평가할 때 비용을 절약하고 더 빨리 시장에 출시하고 새로운 고객으로부터 배우십시오. 그리고 조금만 더 크세요. 다음 세대는 축소될 수 있습니다. 더 작아질 수 있는 여지를 남길 것입니다.

저자 정보: Charlie는 지난 14년 동안 StudioRed에서 고객을 위해 제품을 엔지니어링했습니다. 기계 엔지니어로 일한 25년 이상의 경험을 통해 그는 강력한 재료 및 제조 경험을 보유하고 있습니다. 그는 군용 애플리케이션, 군용 항공기 디스플레이 및 견고한 제품을 위한 GPS 시스템을 개발하는 데 수년을 보냈습니다.

StudioRed의 엔지니어링 책임자로서 그는 고객의 비즈니스 가치를 극대화하기 위해 고객의 제품이 제조 가능하고 비용 효율적이도록 보장합니다. Charlie는 소량에서 대량 및 저비용 생산을 위해 설계된 의료, 컴퓨터 및 통신 제품에 대한 광범위한 고객 기반을 보유하고 있습니다. Charlie의 프로토타입 제작에 대한 자세한 내용은 그의 기사를 확인하십시오.