PMMA 및 PC 프로토타입을 착색하는 방법

자동차의 후미등을 보면 전체 램프를 빨간색으로 만드는 대신 일반적으로 깨끗하고 투명한 영역이 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 브레이크 표시등에는 빨간색이 필요하고 차가 후진할 때 투명 영역은 충분한 빛을 제공하기 때문입니다. 대량 생산의 경우 2k 사출 성형을 사용하여 이 작업을 수행하는 것은 정말 간단합니다. 하지만 프로토타입 단계에서 어떻게 달성할 수 있을까요? 다음은 몇 가지 솔루션입니다.

• 진공 주조 . 실리콘 성형이라고도 하는 이 공정은 사출 성형과 유사합니다. 투명한 조각이나 빨간 조각을 먼저 만들 수 있습니다. 두 번째 실리콘 몰드에 넣고 전체 부품을 완성하십시오. 그러나 비용이 많이 들고 위험합니다. 하나의 몰딩을 얻으려면 두 개의 마스터 패턴과 두 개의 실리콘 몰드가 필요하기 때문입니다.
• 페인팅을 사용한 CNC 가공 . 이것은 훨씬 간단한 옵션입니다. 전체 램프는 한 조각으로 만들어집니다. 투명 영역을 마스크하고 나머지 영역을 빨간색으로 칠합니다. 유일한 문제는 페인트가 부품 위에 추가 레이어를 생성한다는 것입니다. 마스킹재를 떼면 반드시 가장자리가 부러지므로 완벽한 라인을 그리는 것은 거의 불가능합니다.
• 틴팅을 사용한 CNC 가공 . 우리 생산 엔지니어들은 고객으로부터 후미등 RFQ를 받았을 때 이 아이디어를 생각해 냈습니다. 우리는 전에 한 번도 해본 적이 없었기 때문에 그것이 잘 될 것인지 확신할 수 없었습니다. 그래서 우리는 평평한 조각에서 이 프로세스를 테스트했고 꽤 잘 작동합니다. 고객은 우리가 얻은 결과에 매우 만족하고 있습니다.

영상을 보시면 투명 재질로 된 부분을 테이프(포장재)로 마스킹하여 투명하게 유지되어야 하는 부분을 덮고 붉은색으로 물들게 하는 것을 보실 수 있습니다. 주요 어려움은 부품을 긁지 않고 테이프를 자르는 것입니다. 또한 테이프가 누출 없이 부품에 제대로 부착되었는지 확인해야 합니다. 따라서 해당 작업을 처리하려면 매우 숙련된 사람이 필요합니다.

그러나 착색 자체는 간단하지 않습니다. 착색에는 여러 단계가 있으며 고품질 부품을 얻으려면 각 단계를 신중하게 수행해야 합니다. 이에 대한 자세한 정보는 앞으로 제공하겠습니다.