Winterizing:겨울 동안 굴삭기를 준비하는 방법

굴삭기를 방한하는 것은 기계가 더 낮은 온도에 대비하도록 하는 것만이 아닙니다. 또한 눈이 내리고 얼음이 지면을 덮을 때 대처 방법을 운영자에게 알려야 합니다.

사실 미리 계획하는 것은 준비, 예방 및 운영을 포함하는 방한 프로세스의 작은 부분일 뿐입니다.

준비

올바른 오일 선택 . 합성 및 다등급 오일은 일년 내내 경험하는 다양한 온도 범위를 커버합니다. 화씨 0도 미만의 조건에서 작업하는 경우 추운 날씨의 유압유와 엔진 오일로 전환하는 것을 고려해야 합니다.

디젤 조심 . 극도로 추운 날씨에 굴착기는 빙점이 낮고 CFPP(Cold Filter Plugging Point)가 더 좋은 겨울용 디젤 또는 북극 디젤로 작동해야 합니다. 적절한 디젤 혼합물을 사용할 수 없는 경우 첨가제를 고려하십시오. 또한 탱크에 수분이 응결되는 것을 방지하려면 탱크를 70% 이상 채우는 것이 좋습니다.

냉각수 확인 . 온도가 떨어지면 냉각수의 권장 농도가 높아집니다. 화씨 영하 13도까지 냉각수 40%를 사용할 수 있지만 화씨 영하 31도까지 냉각수를 50%까지 늘려야 합니다.

온도가 떨어지기 전에 배터리를 테스트하십시오. 준비 단계는 굴삭기의 배터리가 양호한 작동 상태인지 확인하는 이상적인 시간입니다. 극도로 추운 환경에서는 최대 50%까지 약해질 수 있습니다. 배터리 테스터를 사용하여 전압을 확인하고 성능 신호를 관찰하십시오.

극도로 추운 날씨에는 다음과 같은 특정 옵션을 장비에 장착하는 것이 좋습니다.

• 엔진 블록 히터 — 시동 전에 엔진 블록을 워밍업
• 디젤 구동 냉각수 히터 — 추운 날씨에 시동을 걸고 운전실을 따뜻하게 하는 이중 목적
• 히터가 있는 물 분리기 — 디젤 연료의 왁스 축적을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
• 극극 등급 호스 — 영하 40도까지의 조건을 처리하도록 개발되었습니다.

예방

유압 실린더 로드 주목하고 싶은 또 다른 영역입니다. 눈, 얼음 및 염수 혼합물에 반복적으로 노출되면 크롬이 녹슬 수 있습니다. 가능하면 유압 실린더 로드를 완전히 집어넣고 염분 축적을 제거하는 데 도움이 되도록 정기적으로 굴삭기 외부를 증기 세척하는 것이 좋습니다.

육안 검사가 중요합니다. 특히 겨울철 조건에 민감한 유압 호스를 살펴보십시오. 영하의 온도로 인해 유압 호스의 고무가 부서지기 쉬우므로 작업자가 호스에 균열이 있는지 육안으로 검사하는 것이 중요합니다.

기계에서 눈과 얼음을 치우십시오. 기계에 눈과 얼음을 두지 않으면 손상을 방지하고 작업자의 시야가 가려져 작업자와 다른 사람이 위험에 처하지 않도록 할 수 있습니다.

작업

견인력에 주의하십시오. 미끄러운 조건에서 크롤러를 작동하는 경우 각별히 주의하십시오. 큰 기계가 얼마나 빨리 미끄러지기 시작할 수 있는지 놀랄 것입니다.

기계가 다음을 수행할 시간을 주어야 합니다. 워밍업 및 쿨다운. 엔진이 안정될 수 있도록 시동할 때 장비를 예열해야 합니다. 전체 시스템과 유압을 예열하려면 기계를 천천히 움직여야 합니다. 나는 일반적으로 작업자가 기계를 완전히 끄기 전에 근무일 종료 시 90-120초의 유휴 시간을 권장합니다.

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