산업용 장비
건설 장비 시장은 내년에 893억 달러로 성장할 것입니다.
이유는 쉽게 알 수 있습니다. 작업은 작업을 구성하는 데 사용된 도구만큼만 유용합니다. 하지만 다양한 도구가 있으므로 작업에 적합한 도구를 선택하는 것이 중요합니다.
이동식 도르래와 대형 크레인을 구별하는 방법을 알아보려면 계속 읽으십시오.
도르래는 움직임을 지원하는 샤프트(또는 차축)의 바퀴로 구성됩니다. 또한 바퀴의 둘레를 따라 방향 전환이나 벨트(또는 케이블)를 지원합니다.
그들은 힘을 전달하고, 힘을 가하고, 물건을 들어올리기 위해 여러 가지 방법으로 사용됩니다. 도르래는 드럼 또는 도르래라고도 합니다. 때로는 벨트가 앉을 수 있도록 둘레의 두 가장자리 사이에 홈이 있습니다. 벨트는 케이블, 고무, 로프 또는 체인으로 구성됩니다.
로프와 도르래는 고대부터 사용되어 왔으며 무거운 하중과 표면이 거친 하중을 들어 올리는 데 가장 적합합니다. 일반적으로 로프는 체인 또는 와이어입니다. 호이스팅 작업에는 합금 체인이 가장 적합합니다.
가장 약한 부분은 로드 후크입니다. 체인을 로드 항목에 고정하는 후크입니다. 이것은 곧게 펴지고 실패할 수 있습니다. 후크가 곧게 펴진 것을 발견하면 사고를 방지하기 위해 후크를 교체해야 합니다.
이 시스템은 두 세트로 구성된 체인으로 구성됩니다. 이들은 로드 체인과 핸드 체인입니다. 핸드 체인은 전기를 사용할 수 없는 외딴 곳에서 유용합니다. 핸드 체인에서 가해지는 힘이 로드 체인으로 전달됩니다.
체인 호이스트는 로드 쿡을 사용하여 로드와 지지 후크를 고정합니다. 이것은 메커니즘을 지원합니다. 하지만 이 후크를 교환하면 안 됩니다. 지지후크는 부하후크보다 강하기 때문에 변경시 부하후크가 지지하는 역할을 하지 못합니다.
이 크레인은 스윙 지브 유형이며 일반적으로 철탑에 장착됩니다. 타워의 높이는 최대 30m입니다. 타워 크레인은 건물이 밀집된 지역에 건설되는 고층 건물에 가장 잘 활용됩니다. 최소한의 접지 면적이 필요하기 때문입니다.
타워 크레인은 데릭 크레인의 로그 붐의 가장 좋은 부분과 모바일 크레인의 이동성을 결합합니다. 회전하는 부분은 외부 프레임워크입니다.
그런 다음 붐이 이 프런트 엔드에 추가됩니다. 균형추는 백 엔드의 균형을 유지합니다. 베이스의 대각선 지점에 있는 2개의 모터는 중간 샤프트 움직임을 제공합니다.
데릭 크레인에는 가이 데릭과 스티프 레그 데릭의 두 가지 유형이 있습니다. 가이 데릭에는 수직 돛대가 있으며, 이를 지지하는 가이 와이어의 수입니다.
360° 움직임이 있습니다. 일반적으로 전기 또는 디젤 모터로 구동됩니다. Guy derricks는 200톤의 리프팅 용량을 가질 수 있습니다. 뻣뻣한 다리 데릭은 가이 와이어를 트러스 구조로 대체합니다. 스티프 레그 데릭의 운반 능력은 10~50톤입니다.
호이 스팅 장비의 각 부분은 다른 작업에 적합합니다. 핸드 체인 호이스트는 그리드를 벗어난 위치에 적합합니다. Guy derricks는 큰 프로젝트의 엄청난 부하를 처리할 수 있습니다.
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산업용 장비
다양한 유형의 배관 장비에는 개인 수공구, 소모품, 작업장 또는 작업장용 전동 공구 및 장비가 포함됩니다. 기본적인 배관 작업에 사용할 수 있는 가장 간단한 도구 세트에는 조절식 렌치, 내화성 천, 쇠톱, 파이프 렌치, 플라이어, 플런저, 프로판 토치 및 보안경이 있습니다. 이 도구는 배수구를 막거나 수도꼭지를 바꾸거나 두 개의 파이프를 함께 납땜하는 것과 같은 기본 작업을 수행하는 데 사용할 수 있습니다. 더 복잡한 작업을 수행하려면 더 복잡한 배관 장비가 필요할 수 있습니다. 개인 수공구 범주에 속하는 기타 배관 도구에는
2011년에 북미 시장은 전 세계에서 두 번째로 큰 건설 장비였으며 수익 흐름은 약 258억 달러였습니다. 많은 숫자처럼 보일 수 있지만 도널드 트럼프 대통령 당선자는 이 숫자를 새로운 차원으로 끌어올릴 가능성이 있습니다. 선거 유세 과정에서 트럼프는 전국의 대규모 인프라 프로젝트에 집중하겠다고 약속했습니다. 그는 도로, 다리, 공항, 학교, 병원을 개선하기 위한 캠페인을 벌였습니다. 트럼프는 아직 이 인프라 계획에 대한 공식 세부 정보를 공개하지 않았지만 선거 유세 과정에서 직접 인프라 투자만 해도 5,500억 달러에 달하는 1