누수 유압 실린더 수리 방법

수십 년 전에는 유압 시스템이 누수를 일으키고 빠르게 작동하지 않을 수 있는 곳이 많이 있었습니다. 기술이 발전함에 따라 구성 요소는 이제 더 엄격한 표준에 따라 제조되고 있으며 이전 스타일 구성 요소보다 압력으로 인해 고장날 가능성이 적습니다.

그러나 누수는 여전히 유압 시스템에서 발생하며 신속하게 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 유압 시스템이 전체 작동을 중단시킬 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 유압 실린더를 수리해야 합니다. 스스로 작업이 불편하면 전문가에게 문의하세요.

유압 시스템이 누출되면 어떻게 됩니까?

최근 몇 년 동안 유압 기술이 엄청난 발전을 이루었지만 누출 방지 피팅을 사용했음에도 불구하고 누출은 여전히 ​​발생합니다.

누수 방지 피팅을 사용하기 전에는 파이프가 시스템의 다른 고정 장치에 연결된 모든 곳에서 누수가 발생할 수 있었지만 이러한 누수 원인은 현재 대부분 제거되었습니다.

오늘날 모든 시스템에서 누출의 주요 원인은 마모된 씰이며 항상 즉시 감지할 수 있는 것은 아닙니다. 씰이 마모되기 시작하고 효율성이 떨어지면 윤활유를 바르거나 즉시 교체해야 합니다.

그러나 문제는 마모된 씰이 항상 즉시 눈에 띄지는 않는다는 것입니다. 다소 저하된 후에도 잠시 동안은 여전히 ​​기능할 수 있습니다. 성능은 떨어지지만

어떤 종류의 치명적인 오류도 일으키지 않기 때문에 느린 누수는 실제로 식별되기까지 상당한 시간 동안 시스템에 해를 끼칠 수 있습니다. 씰은 정기적으로 윤활하지 않으면 항상 더 빨리 열화됩니다. 부적절한 윤활은 마찰 수준을 증가시켜 열화 과정을 가속화하기 때문입니다.

적절한 유형의 윤활유를 사용하여 씰에 윤활유를 바르면 훨씬 더 오래 작동할 수 있으며 해당 기간 동안 더 많은 누출 없는 서비스를 제공할 수 있습니다.

유압 실린더를 수리할 수 있습니까?

이에 대한 짧은 대답은 '예'입니다. 수리가 가능하지만 자격을 갖춘 서비스 기술자가 수리 작업을 수행하는 것이 훨씬 좋습니다. 모터를 분해할 때 고장이 의심되는 단일 구성 요소가 아닌 모든 구성 요소에 대한 완전한 검사를 수행해야 합니다.

실린더 수리를 수행하는 데 필요한 도구에는 고무 망치, 씰 키트, 펀치, 펜치, 금강사포, 스크루드라이버 및 토크 렌치가 포함됩니다.

지금까지 수리의 가장 일반적인 원인은 실린더 누출이며, 이를 위해서는 다음이 필요합니다:실린더 분해, 문제 진단, 고장난 부품 교체 또는 수리, 마지막으로 모터 재건.

수리에 사용하는 도구는 금속 도구가 모터 표면을 쉽게 긁어 향후 부식과 같은 문제를 일으킬 수 있다는 사실을 고려하여 신중하게 선택해야 합니다.

더 큰 실린더 주변에는 각별한 주의가 필요합니다. 대부분의 실린더에는 작업하기에 위험할 수 있는 고장력 스프링이 구성 요소에 포함되어 있기 때문입니다. 씰을 교체해야 하는 경우 기존 씰의 크기를 재지 않아도 됩니다. 일반적인 환경 조건에 따라 항상 어떤 종류의 팽창 또는 압축이 발생하기 때문입니다.

재조립 과정에서 마모 밴드를 조립하는 것을 잊지 마세요. 금속 간 접촉을 줄이고 모터 수명을 연장하는 데 중요하기 때문입니다.

누수되는 유압 실린더를 수리하는 방법

유압 모터 수리를 수행하는 첫 번째 단계는 올바른 유압 모터 수리 키트를 구입하는 것입니다.

일반적으로 지역 대리점에서 구할 수 있으며 근처에 대리점이 없으면 온라인으로 올바른 수리 키트를 주문할 수 있습니다. 모든 것이 포함된 키트를 찾을 수 없는 경우 원본의 부품 번호가 있는 한 개별 부품을 주문할 수 있습니다.

실제로 수리 프로세스를 시작하기 전에 이전 시스템의 부품 번호가 새 시스템의 부품 번호와 일치하는지 확인해야 합니다. 따라서 항상 올바른 구성 요소로 작업할 수 있습니다.

시작하기 전에 작업 중인 일부 부품이 매우 무겁고 부피가 클 수 있다는 점을 염두에 두십시오. 이러한 물체의 무게로 인해 손가락이 짓눌리거나 다칠 가능성에 유의하십시오.

우선, 실린더에서 압력이 완전히 해제되었는지 확인하십시오. 그런 다음 실린더에서 글랜드를 풀어야 합니다. 망치로 살짝 두드려야 할 수도 있습니다. 글랜드를 제거한 후에는 모터에서 피스톤 로드를 빼낼 수 있으며 먼지나 이물질에 노출되지 않도록 주의하여 배치할 수 있습니다.

피스톤 로드가 풀리면 로드를 원래 핀 연결로 교체할 수 있습니다. 그런 다음 로드와 피스톤을 연결하는 고정 볼트를 풀 수 있습니다. 이 시점에서 분해한 순서를 기억할 수 있도록 모든 구성 요소의 사진을 찍는 것이 좋습니다.

재조립 과정은 가능한 한 빨리 수행되어야 합니다. 이렇게 하면 분해 절차를 쉽게 불러올 수 있습니다. 일반적으로 글랜드 또는 피스톤의 씰 또는 O-링을 교체하기만 하면 됩니다.

재구성 키트에서 재조립 다이어그램을 제공하는 경우 정확성을 위해 이 다이어그램을 참조하십시오. 모든 부품이 잘 윤활되었는지 확인하고 실린더를 다시 설치한 후 기계를 시동하고 누출이 있는지 테스트하십시오.

유압 실린더 누출에 대한 최종 생각

실린더를 분해하고 재조립하는 것이 불편하다면 반드시 Sapphire Hydraulics에 연락하여 당사 전문가 팀이 작업을 수행하도록 하십시오.

마모된 모든 부품이 보증된 제조업체의 구성 요소로 교체되고 모든 작업이 제조업체 사양에 따라 전문적으로 수행됨을 보장받을 수 있습니다. 오늘 Sapphire Hydraulics에 연락하시면 최대한 신속하게 실린더를 수리하여 가동 중단 시간을 최소화하면서 작업을 재개할 수 있습니다.