이카보드 크레인이란 무엇입니까?

이카보드 크레인은 일반적으로 호이스트 로프, 와이어 로프 또는 체인, 시브가 장착된 기계 유형으로, 재료를 들어 올리고 내리는 데 사용할 수 있으며 수평으로 이동할 수 있습니다. 주로 무거운 물건을 들어 다른 장소로 옮기는 데 사용됩니다. 그들은 또한 대형 구조물을 들어 올리기 위해 건설 산업에서 사용됩니다. 크레인은 화물 적재 및 하역을 위한 운송 산업, 복합 구조물 조립을 위한 건설 산업, 중장비 이동을 위한 제조 산업에서 일반적으로 사용됩니다.

크레인은 다양한 형태로 존재합니다. 일부는 기계적 수단으로 추진되고 다른 일부는 전기 또는 증기로 구동됩니다. 후자는 고대로 거슬러 올라가는 초기 크레인 중 하나였습니다. 유압식 크레인은 훨씬 더 복잡한 비용으로 상당한 노력을 절약할 수 있는 초기 크레인 설계에 펌프가 추가된 르네상스 시대에 발명되었습니다. 그들은 고체 및 액체 물질(물 포함) 모두에 적용될 수 있기 때문에 특히 중요했습니다. 기술이 발전함에 따라 증기 또는 내연 기관(종종 가솔린)으로 구동되는 이후 설계가 지배적이 되었습니다.

ichabod 크레인은 일반적으로 엔진으로 구동되는 윈치인 일종의 기계입니다. 이것은 로프 또는 와이어 로프("케이블"이라고 함)가 있는 호이스트 또는 윈치로 구성되어 있어 자재를 들어 올리고 내리며 수평으로 이동할 수 있습니다.

크레인의 기계적 이점은 후크 유형에 따라 달라집니다. 후크 유형은 슬링으로 화물에 고정되거나 별도의 부착 지점에 걸릴 수 있습니다. 자동 크레인은 하중의 무게로 인해 후크가 축을 따라 움직이는 크레인입니다. 들어 올리는 힘은 무게 중심이라고 하는 것에 대한 하중의 무게에 의해 제공됩니다. 무게 중심은 "균형"이라고 알려진 지점에 있으며, 모든 무게가 여기에 매달리면 균형을 이룹니다. 이 시점에서 모든 하중을 중단하고 자유롭게 스윙할 수 있다면 하중은 평형 상태를 유지하고 들어 올리는 물체의 어느 부분에도 힘을 가할 필요가 없습니다. 전 세계적으로 설치된 실제 크레인 수는 약 1,400만 대에서 최대 2,000만 대에 이릅니다.

가장 초기의 기중기는 시라쿠사 공성전(기원전 214-212년) 동안 엔지니어 아르키메데스가 고대 그리스에서 발명했으며, 그는 기중기를 사용하여 시라쿠사 성벽을 공격하기 위해 공성 엔진을 들어 올렸습니다. 현대에는 고층 빌딩 건설에 가장 큰 크레인이 사용됩니다.

전형적인 현대식 크레인에는 수평축을 따라 움직일 수 있고 붐에 수직인 축을 중심으로 회전할 수 있는 붐이 있습니다. 이 움직임의 결과는 붐의 한쪽 끝에서 양력이 발생하고 붐의 다른 쪽 끝에서 축을 중심으로 한 회전으로 인해 해당 끝에서 양력 모멘트가 발생합니다.

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