FPGA는 Subaru Eyesight 비전 기반 ADAS에서 ASIC을 대체합니다.

자일링스는 자사의 FPGA 기술이 오늘 출시된 스바루의 최신 차량인 레보그(Levorg)에서 차세대 스바루 아이사이트(Eyesight) 스테레오 비전 기반 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 구동한다고 발표했다. 이전에 사용된 ASIC을 대체하는 Subaru는 자일링스의 자동차 인증(XA) Zynq UltraScale+ 멀티 프로세서 시스템온어칩(MPSoC)을 활용하여 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원 및 충돌 방지 제동을 포함한 고급 기능을 제공합니다. .

EE Times와의 인터뷰에서 Xilinx의 자동차 및 전략적 고객 마케팅 이사인 Wayne Lyons는 "Subaru는 이전에 전용 ASIC을 사용했지만 적응성과 펌웨어 업그레이드와 같은 작업을 더 쉽게 수행할 수 있기 때문에 Xilinx로 옮겼습니다."라고 말했습니다.

그는 스위치에 의해 활성화된 개선된 기능이 시야를 거의 두 배로 늘리고 처리 속도가 빨라졌다고 덧붙였습니다. 곡선 예측 능력이 특히 중요했습니다. "FPGA의 추가 부품을 전용으로 사용하여 레이더와 Eyesight 시스템의 전방 카메라에서 센서 융합을 수행할 수 있습니다."

Subaru Eyesight 시스템에 사용되는 다중 프로세서 SoC FPGA(이미지:Xilinx)

Xilinx 장치는 EyeSight 시스템이 다이내믹한 운전 시나리오를 정확하게 이해하고 대응할 수 있도록 하는 데 필요한 초저 지연 및 기능 안전(ASIL) 기능을 통해 스테레오 이미지를 3D 포인트 클라우드로 처리합니다. 최신 세대의 스바루 비전 기반 시스템에는 회전 중 보행자를 치거나 조향으로 회피하는 것과 같은 교차로 및 도시 지역 사고를 방지하는 기능이 향상되었으며 운전자 주의 산만, 의식 상실 및 의도하지 않은 가속.

Subaru Corp.의 CTO인 Tetsuo Fujinuki는 “스테레오 카메라는 Subaru ADAS 애플리케이션의 핵심입니다. 일반적인 접근 방식과 달리 당사의 차세대 시스템에 채택된 이미지 처리 기술은 스테레오 카메라로 캡처한 모든 것을 스캔하고 고정밀 3D 포인트 클라우드를 생성하여 교차로에서 사전 충돌 제동 및 핸드오프 지원과 같은 고급 기능을 제공할 수 있습니다. 고속도로에서 교통 체증에 운전. Xilinx 기술은 이에 중요한 역할을 합니다. Xilinx 자동차 장치에는 엄격한 ASIL 요구 사항을 충족할 수 있는 기능이 내장되어 있기 때문에 의심할 여지 없이 Subaru의 새로운 ADAS 비전 시스템을 구현하는 최고의 기술입니다.”

자일링스는 자동차용으로 전 세계적으로 1억 9000만 개 이상의 장치를 출하했으며 생산 ADAS 배포에 7500만 대가 사용되었다고 밝혔다. 이 회사는 Tier 1, OEM 및 신생 기업으로 구성된 200개 이상의 자동차 회사와 협력하고 있습니다. Subaru의 승리는 최신 Tier 1 파트너 추가인 Veoneer를 통해 이루어집니다.

자일링스는 자동차용으로 1억 9,000만 장치를 출하했으며 그 중 7,500만 대는 프로덕션 ADAS 배포에 사용되었습니다. 가장 큰 영역은 전방 카메라입니다. (이미지:Xilinx)

Lyons는 EE Times에 지난 4년 동안 자동차용으로 연간 평균 1930만 대를 출하했으며 전방 카메라가 가장 큰 시장이라고 말했습니다. “성장하는 영역은 서라운드 카메라이며, 실내 모니터링은 법률에 따라 엄청난 성장을 보이고 있습니다. 다양한 파트너십을 통해 기내 모니터링 분야에서 50%의 시장 점유율을 확보하고 있습니다.” 그는 파트너 Seeing Machines를 통해 Daimler와 함께 AI를 사용하여 기내 활동을 예측하는 한 가지 예를 강조했습니다. "고사양 시스템을 위한 이미징/4D 레이더에도 많은 관심을 보이고 있습니다."

>> 이 기사는 원래 다음 날짜에 게시되었습니다. 자매 사이트인 EE Times.