발전기 디젤 엔진 오버홀이 필요한 3가지 핵심 신호

모든 기계는 브랜드와 품질에 관계없이 수명 주기 동안 문제를 겪습니다. 전기 및 엔진 문제는 기계에서 불가피하며 발전기도 예외가 아닙니다. 발전기도 모든 기계처럼 어느 시점에 고장과 운영 다운타임을 경험할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 불가피하지만, 적절한 유지보수와 수리로 발전기 작동 고장과 기타 문제 가능성을 피할 수 있습니다. 특히 발전기 오버홀은 발전기 내 여러 문제(종종 심각한 성격)를 탐지하고 수정하는 중요한 절차입니다.

구체적으로 발전기 디젤 엔진의 경우 지속적 모니터링과 오버홀을 통한 유지보수가 필수적입니다. 따라서 디젤 엔진이 다음 징후를 보이기 시작하면 유지보수를 고려해야 합니다. 자세한 내용은 계속 읽어보세요.

블로바이 가스 증가

블로바이 가스는 발전기 피스톤과 실린더 벽 사이 연소 가스 누출 시 발생합니다. 피스톤과 실린더 벽 사이 완벽한 밀봉이 불가능하기 때문에 정상적으로 발생합니다.

피스톤 링을 실린더 벽으로 누르는 접선 하중이 좋은 밀봉을 만들 수 있지만, 링 갭을 통해 가스가 통과해 크랭크케이스로 들어갈 수 있습니다.

하지만 때때로 이 연소 가스 배출량이 정상 이상으로 증가할 수 있습니다. 이런 경우 발전기 내 결함 부품 징후일 수 있으며, 확인을 위해 발전기 오버홀이 필요할 수 있습니다. 발전기 정기 점검과 블로바이 가스 배출량 측정은 과도한 가스 배출이 없는지 확인하는 데 중요합니다.

연료 소비 증가

연료 소비 증가도 오버홀이 필요한 발전기 문제 징후일 수 있습니다. 관련 다양한 가능 요인을 인지하는 것이 핵심입니다. 예: 발전기 브랜드마다 연료 소비율이 다릅니다.

일반적으로 전기 부하 크기가 연료 소비를 결정합니다. 부하가 크면 연료 소비도 크고, 작으면 상대적으로 작습니다.

하지만 때때로 발전기가 연료를 훨씬 과도하게 소비할 수 있습니다. 이런 경우 발전기에 어떤 문제가 있을 가능성이 큽니다.

마모된 압축 시스템, 피스톤 어셈블리 오류, 바디 조인트 씰 손상 등이 원인일 수 있습니다. 정확히 어떤 문제인지 알아내려면 발전기 오버홀을 실시해야 합니다. 그러면 발전기 리와인딩이나 완전 교체가 필요한지 판단할 수 있습니다.

압축 압력 부족

낮거나 불충분한 압축 압력의 디젤 엔진은 시동에 지속적 어려움을 겪을 수 있습니다. 디젤 발전기 실린더 압축 압력 부족에는 여러 가능 이유가 있습니다: 마모된 피스톤 링 또는 실린더 라이너, 연소실 형상 변화, 손상된 실린더 헤드 가스켓 등.

이유 불문하고 압축 압력 부족은 이미 발전기 디젤 엔진에 오버홀이 필요해 근본 원인을 파악해야 함을 보여주는 좋은 지표입니다.

이는 노즐 홀더를 제거하고 어댑터가 장착된 압력 게이지를 그 자리에 연결하여 압축 압력 측정; 스타터로 시동하고 특정 공회전 속도로 돌려 압축 압력이 지정된 값 내에 드는지 확인함으로써 수행할 수 있습니다.

전반적으로 발전기 디젤 엔진에 심각한 문제가 있어 오버홀이 필요함을 알리는 여러 다른 징후가 있을 수 있습니다. 발전기 오버홀은 즉각적 수리가 필요한 발전기 내 문제를 식별하는 필수 절차입니다.