산업용 장비
녹슨 나사나 볼트를 만난 적이 있습니까? 강철을 포함한 철 합금으로 만들어지는 경우가 많기 때문에 패스너가 녹슬어지는 경우가 많습니다. 산화로 나사나 볼트가 분해되면서 적갈색 녹이 발생합니다. 불행히도 이 녹이 있으면 나사나 볼트를 제거하기 어려울 수 있습니다. 그렇다면 녹슨 나사나 볼트를 어떻게 정확히 제거합니까?
녹이 피상적이라고 가정하면 문제가 있는 나사나 볼트에 녹 제거제를 사용할 수 있습니다. 녹이 발생하면 패스너가 삽입된 내부 나사산에 고정됩니다. 녹슨 나사를 비틀거나 잡아당길 수 있지만, 풀지 않으면 아마도 제거하지 못할 것입니다. 녹 제거 제품(WD-40, 액체 렌치 등)은 녹으로 인해 생성된 결합을 끊기 위해 특별히 설계되었습니다. 나사나 볼트의 머리 부분에 녹 제거제를 뿌리면 제품이 패스너의 나사산에 스며들 수 있습니다. 나사나 볼트를 10분 동안 담근 후 제거를 시도할 수 있습니다.
때로는 녹슨 나사나 볼트를 제거하는 데 필요한 모든 것이 망치로 세게 치면 됩니다. 앞서 언급했듯이 녹슨 나사와 볼트는 삽입되는 내부 나사산에 결합되기 때문에 제거하기 어렵습니다. 녹슨 패스너를 풀기 위한 한 가지 방법은 녹 제거제를 스프레이하는 것입니다. 그러나 녹슨 패스너를 푸는 두 번째 방법은 망치로 두드리는 것입니다. 보안경을 착용한 상태에서 망치로 패스너의 머리 부분을 세게 치십시오. 두드린 후 드라이버로 패스너를 제거하십시오.
헤드가 녹슬어서 나사나 볼트를 풀 수 없다면 덕트 테이프로 덮는 것도 고려해 보세요. 패스너 헤드가 녹슬면 드라이버가 패스너를 "잡는" 것을 방지할 수 있습니다. 스크루드라이버의 끝을 머리에 삽입할 수 있지만 돌리려고 하면 패스너가 움직이지 않습니다. 간단한 해결책은 덕트 테이프로 머리를 덮는 것입니다. 녹이 얼마나 많이 발생했는지에 따라 덕트 테이프를 여러 겹 붙여야 할 수도 있습니다. 덕트 테이프로 머리를 덮은 다음 드라이버를 삽입할 수 있습니다. 스크루드라이버는 덕트 테이프를 잡고 조임쇠를 돌려서 제거할 수 있기를 바랍니다.
산업용 장비
나사 잭은 차량이나 기타 물체를 지면에서 완전히 또는 부분적으로 들어 올리는 데 사용되는 장치입니다. 크기에 따라 이러한 장치는 차량의 모서리를 들어 올리거나 작업자가 차량 바닥에 접근할 수 있도록 공중에서 몇 피트를 들어 올리는 데 사용할 수 있습니다. 나사 잭은 기계 공장, 자동차 수리 시설 및 자동차 경주 산업에서 흔히 볼 수 있습니다. 많은 차량에는 스페어 타이어 키트에 나사 잭이 포함되어 있어 운전자가 펑크난 타이어를 더 쉽게 수리할 수 있습니다. 매우 큰 나사 잭 시스템은 기초 수리 또는 교체를 위해 집을 들어 올리는 데
볼트가 매우 단단한 표면에 배치되면 보호를 위해 볼트 슬리브가 필요할 수 있습니다. 이 슬리브는 외부 금속 쉘 케이싱으로 볼트를 지지하고 조임 목적으로 나사 표면을 제공하도록 설계되었습니다. 이 유형의 슬리브는 일반적으로 나사산 볼트를 사용한 드릴링을 지원하지 않는 콘크리트 및 벽돌에 사용됩니다. 볼트 슬리브는 종종 많은 데크 설치에 사용됩니다. 콘크리트나 콘크리트 블록 건물에 데크를 설치하는 경우 볼트 슬리브로 연결해야 합니다. 이 볼트는 콘크리트 벽에 천공되어 데크의 마운팅 보드를 부착하는 방법을 제공합니다. 앵커 볼트는