유지 관리 증가로 이어지는 상위 5가지 실수

볼보 현장 기술 지원 전문가로서 저는 기술자와 함께 현장에서 건설 기계 유지보수 문제를 해결합니다. 저는 많은 것을 보았고 이러한 문제 중 몇 가지는 여러분이 생각하는 것보다 더 일반적이며 예방할 수 있습니다.

아래에는 불필요한 유지 관리 문제로 이어지는 회사에서 가장 많이 저지르는 실수 5가지와 이를 방지하는 방법에 대한 팁을 나열했습니다.

1. 사용 설명서를 읽지 않음

몇 년 동안 운전자로 일해 왔다면 사용 설명서를 건너뛰고 기계를 직접 사용해 보고 싶을 수도 있다는 점을 이해할 수 있습니다. 우리 중 대부분은 광고를 할 때도 똑같은 일을 합니다. 실제로 안전 카드를 꺼내 안전 브리핑을 하는 사람이 몇이나 될까요? 우리가 그렇게 하지 않는 이유는 우리가 그것에 너무 익숙하기 때문입니다. 우리는 단지 "우리가 그것을 가지고 있다"고 가정합니다. 사용 설명서와 사용 설명서의 개념이 동일합니다.

그러나 매뉴얼에는 빠른 자가 점검으로 사용할 수 있는 귀중한 정보가 있습니다. 기계를 작동하려고 하고 자주 사용하지 않는 기계라면 시간을 내어 설명서를 살펴보고 모든 제어 기능에 익숙해지도록 하여 이해했는지 확인하십시오.

나는 최근에 휠 로더의 액슬 오일 온도 상승에 대한 서비스 요청을 받았고 우리가 가장 먼저 찾는 것 중 하나는 브레이크 등이 켜져 있는 시간을 확인하는 것입니다. 이 특정 작업자는 산마루를 지나 빠르게 언덕을 내려가고 자재를 덤프하기 위해 호퍼 지역까지 운전하고 있었습니다. 그는 꽤 빠르게 작동했고 계속해서 휠 브레이크를 사용하여 속도를 제어했습니다. 그가 사용 설명서를 미리 참조했다면 실제로 기계를 더 낮은 기어로 고정시키는 엔진 브레이크 기능을 식별했을 수 있습니다. 속도를 제어하기 위해 휠 브레이크를 밟는 대신, 문제를 방지하기 위해 언덕 꼭대기에 있는 버튼만 누르면 되었습니다. 이것은 작업자가 기계의 모든 제어 및 기능에 익숙해지면 피할 수 있는 수리의 좋은 예입니다.

<강한> 2. 연료 필터 미리 채우기와 프라이밍 비교

연료 필터를 미리 채울지 여부와 미리 채울 경우 적절한 방법이 무엇인지에 대한 지속적인 논쟁이 있습니다. 연료 필터를 미리 채우는 것이 나쁜 생각인 이유에 대해 이전 게시물에서 설명한 것처럼 항상 반대합니다. 일부 기술자는 매우 조심하고 오염 물질을 도입하지 않고 연료 필터를 미리 채울 수 있다고 가정하지만 그런 일이 발생할 가능성은 매우 낮습니다. 연료 필터는 사람의 머리카락보다 작은 마이크론 측정값을 가지고 있습니다. 기술자가 중앙 구멍을 막고 연료가 필터의 더러운 면으로 떨어지도록 하려고 해도 필터의 깨끗한 내부 면에서 오염 물질을 제거하는 것은 사실상 불가능합니다. 연료통, 깔때기, 심지어 맨손으로도 일종의 오염 물질이 유입될 수 있습니다. 그리고 오늘날 고압 연료 시스템은 아주 작은 양의 오염 물질도 용납할 수 없습니다. 필터를 미리 채우면 시간을 절약할 수 있어 손상 위험이 없습니다.

3. 첨부 파일의 오용

부착물을 의도한 용도로 사용하지 않는 것은 안전하지 않을 뿐만 아니라 비용이 많이 들 수 있습니다. 한 가지 일반적인 예는 유압 해머를 지레로 사용하는 작업자입니다. 굴삭기 암 끝에 있는 해머는 아래로 또는 일정한 각도로 사용하도록 설계되었습니다. 그러나 콘크리트나 암석의 큰 덩어리를 파내거나 집어 들고 돌리는 데에도 사용되는 경우 공구에 과도한 측면 하중이 가해집니다. 이는 부싱의 과도한 마모와 공구의 파손을 유발하여 밀봉 문제와 누출을 일으킵니다. 망치를 다시 만들어야 하는 경우 비용이 매우 많이 듭니다.

양동이의 이빨도 마찬가지입니다. 일부 재료를 부수도록 설계되었지만, 이를 사용하여 들어 올리면 실제로 치아가 부러지거나 버킷의 절삭날이 부러질 수 있으며, 이로 인해 기계 가동 중지 시간과 또 다른 값비싼 수리 비용이 발생합니다.

기계 및 애플리케이션에 적합한 버킷 크기도 중요합니다. 버킷이 너무 크면 기계의 속도가 느려지고 유압이 더 세게 작동하며 생산 문제가 크게 발생합니다.

<강한> 4. 작동 속도가 너무 빠름

저는 이 문제가 굴삭기와 휠 로더에서 가장 자주 발생하는 것을 보았는데, 특히 재료가 버킷에 있을 때 문제입니다. 빠른 시작 및 정지, 빠른 회전, 빠르게 회전하는 버킷(특히 경사면에서)과 같은 것은 재료가 버킷에서 떨어질 가능성이 있고 결국에는 청소해야 한다는 것을 의미합니다. 시간과 연료를 낭비하는 데 최대 30분이 소요될 수 있습니다.

휠 로더 운전자가 저지르는 일반적인 실수는 더미 속으로 운전하여 타이어가 회전하도록 하는 것입니다. 타이어가 회전하면 비축 장소에 흠집이 생길 수 있습니다. 그리고 작업자가 틀에 박힌 곳을 들락날락할 때마다 기계가 흔들리고 재료가 떨어져 나가게 됩니다. 이 틀에 박힌 자국을 다시 채워야 하고 녹아웃된 재료를 집어들어야 합니다. 정밀도(나중에 최소한의 정리로 모든 움직임을 계산)는 속도보다 생산성을 향상시킵니다.

5. 유지 관리 계약 및 텔레매틱스 프로그램 건너뛰기

유지 보수 계약을 맺으면 많은 이점이 있습니다. 예, 비용이 많이 들지만 ROI를 평가하기 위해 시간이 지남에 따라 선불로 지불하는 비용과 유지 관리 비용을 분석하면 대부분의 경우 비용을 절약할 수 있습니다. 예를 들어 볼보 서비스 계약을 통해 볼보 교육을 받은 기술자가 일상적인 유지보수를 수행하지만 주의가 필요할 수 있는 다른 영역을 식별하기 위해 전체 장비를 지속적으로 살펴봅니다. 그들이 발견하고 사전에 해결할 수 있는 것은 고객의 불필요한 가동 중지 시간을 줄여줍니다. 이러한 예측 유지 관리 문제 중 상당수는 발견하기 어려울 수 있으며 간과할 경우 비용이 많이 들 수 있습니다.

ActiveCare Direct ^® 를 활용하는 고객 , 24/7/365 활성 기계 모니터링 프로그램도 이점을 보고 있습니다. 텔레매틱스 데이터에 문제가 있을 수 있음이 표시되면 당사의 적절한 소프트웨어와 숙련된 직원이 문제를 진단하고 귀하와 볼보 딜러에게 가능한 원인, 권장 솔루션 및 조치를 취하지 않을 경우 발생할 수 있는 결과에 대한 사례 경고를 제공합니다. 가장 가능성이 높은 문제가 무엇인지 안다는 것은 볼보 딜러 기술자가 두세 번의 여행이 아닌 한 번의 여행으로 장비를 수리할 수 있다는 것을 의미합니다. ActiveCare Direct는 예측 유지 관리를 통해 시간과 비용을 절약할 수 있는 매우 유용한 도구입니다.

볼보는 북미 전역에 현장 기술 지원 전문가 직원이 상주하여 매일 기술자와 협력하여 이와 같은 유지보수 실수를 찾아내고 가동 시간을 최대화할 수 있는 최선의 방법을 고객에게 교육합니다. Volvo 지원에 대해 자세히 알아보려면 가동 시간 서비스 페이지를 방문하여 고객이 효율적이고 생산적으로 가동되도록 돕는 방법을 확인하십시오.

미국 서부 볼보 현장 기술 지원 전문가(FTSS) Al Drake 작성