산업용 장비
로스엔젤레스항은 연간 약 900만 TEU의 화물을 처리한다는 사실을 알고 계셨습니까? 포트 크레인을 사용하지 않았다면 항구로 들어오는 다양한 컨테이너의 조직과 최종 선적은 기껏해야 혼란스러웠을 것입니다.
포트 크레인은 운송에서 가장 중요한 측면 중 하나입니다. 크레인 서비스가 없으면 세계가 매일 경험하는 엄청난 양의 무역이 존재하지 않을 수 있습니다.
포트 크레인에는 두 가지 유형이 있으며 같은 방식으로 화물을 한 지점에서 다른 지점으로 옮기는 기능을 하지만 선적장에서 찾을 때 위치가 다릅니다.
야드 크레인은 여러 종류가 있습니다. 가장 일반적인 것은 RMG 크레인과 RTG 크레인입니다.
이 크레인이 선적 컨테이너를 마당에서 트레일러로 옮기는 것을 볼 수 있습니다.
일반적으로 선박 대 해안(STS) 크레인이라고 하는 이 크레인은 화물을 선박에서 해안으로 이동시킵니다.
STS 크레인에는 하이 프로파일과 로우 프로파일의 두 가지 유형이 있습니다.
평균적으로 포트 크레인은 약 80톤을 들어 올릴 수 있으며 일부 모델은 100톤 이상을 처리할 수 있습니다. 무게는 확실히 크레인의 생산성에 기여하지만 크레인의 경우 다른 시스템이 생산성을 결정합니다.
이 시스템은 측정 단위로 "이동"을 사용합니다. 이동은 선박에서 부두로 또는 부두에서 선박으로 이동된 컨테이너 수에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 선박에서 부두로 운송된 7개의 컨테이너는 7개의 이동입니다.
대부분의 크레인에 사용되는 두 가지 모터인 AC 모터와 DC 모터를 찾을 수 있습니다. 각각에는 다음과 같은 여러 기능을 지원하는 자체 크레인 컨트롤이 있습니다.
일반적으로 AC 모터는 DC 모터보다 더 많은 힘을 처리하는 경향이 있으므로 포트 크레인에서 흔히 볼 수 있습니다.
일반적으로 화물을 이동할 때 작동하는 포트 크레인의 다른 부분을 볼 수 있습니다.
이러한 다양한 부품을 통해 크레인은 물류, 조직 및 궁극적으로 전 세계 화물 운송을 지원할 수 있습니다.
항구가 효율적으로 움직이도록 항구 크레인 수리에 적극적으로 참여하십시오. Kor-Pak은 중공업 기계에 문제가 발생할 경우 필요한 모든 수리 부품을 보유하고 있습니다.
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20세기 초 기계공이 부품과 구조를 제작하는 것이 얼마나 어려웠을지 잠시 상상해 보십시오. 당시 그들에게 사용 가능한 최고의 공작 기계는 끌, 망치 및 수동 선반 기계였습니다. 그러나 1952년 Richard Kegg가 최초의 컴퓨터 수치 제어(CNC) 기계를 개발한 후 모든 것이 바뀌었습니다. 그리고 그 이후로 CNC 가공 기술은 펀치 카드로 제어되는 단순한 3축 기계에서 보다 정교한 5축 CNC 기계로 진화하면서 계속 발전했습니다. 5축 CNC 기계는 가공할 수 있는 부품 크기와 모양에 대해 무한한 가능성을 제공하는 가공 기