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프레스 브레이크가 무엇입니까?

수년 동안 판금 성형의 표준은 프레스 브레이크였습니다. 원래 기계적으로 생각한 플라이휠 구동 기계는 수년에 걸쳐 다른 기술과 마찬가지로 많이 발전했습니다. 일찍이 1950년대에 유압 장치는 프레스 브레이크의 램을 구동하는 데 사용되어 성형력을 증가시켰고 결국 프레스 브레이크에 동력을 공급하는 데 선호되는 방법이 되었습니다. 유압은 기계 설계에 비해 몇 가지 새로운 이점을 제공했지만 기계 설계가 제공하는 몇 가지 기능을 포기했습니다.

역으로 우리는 기계적 설계가 제공하는 램의 속도와 모든 금속 풀 컨택트 드라이브 시스템의 강성을 포기했습니다.


수년에 걸쳐 유압 기술이 점점 더 발전하면서 새로운 전자 피드백/구동 서보 제어 유압 장치가 가능해졌습니다. CNC 기술의 결합으로 이제 램 위치를 정확하게 제어할 수 있었고 따라서 금속 성형의 새로운 시대로 나아갈 수 있었습니다. 에어 벤딩 . 이제 각도가 90도 이상인 도구를 사용하여 단일 설정에서 여러 부품 각도를 제어하고 생산할 수 있습니다. 이를 통해 생산성이 크게 향상되고 설정 시간이 단축되었습니다.


하이브리드 기술:
2000년대 초에 프레스 브레이크 램을 구동하기 위한 새로운 기술인 하이브리드 기술이 등장했습니다. 프레스 브레이크의 하이브리드 구동 시스템은 하이브리드 자동차와 다소 비슷합니다. 전자식 및 유압식 시스템이 혼합되어 있어 기존 유압식 프레스 브레이크 시스템보다 높은 정확도를 유지하면서 기계의 반응성이 훨씬 뛰어납니다. 이러한 시스템은 높은 수준의 정확도를 유지하면서 주기 시간을 30% 이상 단축합니다.


이러한 하이브리드 전기 기계 포지셔닝 정확도는 더 엄격한 공차와 더 정밀한 도구를 요구하므로 모든 종류의 보장된 반복 가능한 성능을 위해 정밀 연마 도구와 넓은 클램핑 영역(New-Standard 스타일 Wila 도구와 같은)이 필요합니다.


하이브리드 기술 프레스 브레이크의 다른 장점:

전동 전기:
최신 기술 중 일부는 전자식 프레스 브레이크 브레이크입니다. 이 시스템은 램을 위아래로 움직이는 전기 모터를 사용하여 매우 빠르고 효율적입니다. 이러한 전기 구동 시스템은 구동 나사(Toyo-Koki의 원래 설계 기계와 같은) 또는 타이밍 벨트(Safan Design과 같은)를 통해 직접 부착할 수 있습니다. 현재 전기 서보 모터 설계 제약으로 인해 톤수가 300톤 미만으로 제한되어 있지만 일부 제조업체는 설계(예:Safan)에 힘 승수로 일련의 풀리를 추가했습니다. 이 메커니즘은 또한 크라우닝 또는 기타 편향 방지 장치의 필요성을 줄여줍니다.


자매품인 Hybrid 설계 기계와 마찬가지로 이 전기 기계의 정확도에는 더 엄격한 공차 도구가 필요하므로 모든 종류의 보장된 반복 가능한 성능을 위해 정밀 연마 도구가 필요합니다. 이 기계는 다음과 같은 혁신적이고 새로운 기능을 제공합니다.

기계식, 유압식, 하이브리드 또는 전기식으로 프레스 브레이크의 원동력이 되든 여러분의 목표는 최단 시간에 고품질 부품을 만드는 것입니다. Southern Fabricating Machinery Sales, Inc. 우리는 프레스 브레이크 및 벤딩 전문가이며 귀하의 응용 분야와 예산에 적합한 기계와 툴링을 선택하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 오늘 813-444-4555로 전화하거나 웹사이트 www.southernfabsales.com을 방문하십시오.


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