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항공기 엔진 소음을 줄이고 승객의 편안함을 향상시킬 수 있는 매우 가벼운 신소재가 개발되었습니다. 산화그래핀-폴리비닐알코올 에어로겔의 무게는 입방미터당 2.1kg으로 지금까지 제조된 방음재 중 가장 가볍습니다. 항공기 엔진 내부의 단열재로 사용되어 소음을 최대 16데시벨까지 줄여 105데시벨의 제트 엔진 포효를 헤어드라이어에 가까운 소리로 줄일 수 있습니다.
에어로겔의 머랭과 같은 구조로 인해 매우 가벼워 전체 중량이 거의 증가하지 않으면서 항공기 엔진 나셀 내에서 절연체 역할을 할 수 있습니다. 이 소재는 현재 향상된 열 발산을 제공하도록 최적화되어 연료 효율성과 안전성에 이점을 제공합니다. 이 재료는 처음에는 항공우주 분야에서 여러 가지 방법으로 적용될 수 있지만 잠재적으로는 건축 및 건설뿐만 아니라 자동차 및 해상 운송과 같은 다른 많은 분야에도 적용될 수 있습니다.
휘핑 기포로 형성되고 동결 주조된 폴리머와 그래핀 옥사이드의 액체 조합을 사용하여 극도로 낮은 밀도를 달성했습니다. 이 기술은 계란 흰자를 휘핑하여 머랭을 만드는 것과 비교할 수 있습니다. 머랭은 단단하지만 공기가 많이 포함되어 있으므로 무게나 효율성 저하가 없어 편안함과 소음을 크게 개선할 수 있습니다.
팀의 초기 초점은 항공우주 분야의 파트너와 협력하여 비행기 엔진의 방음재로 재료를 테스트하는 것이지만 헬리콥터나 자동차 엔진의 패널을 만드는 데 사용할 수도 있습니다.
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환경에 대한 관심이 소비자에게 점점 더 중요해짐에 따라 많은 시장 부문이 더 큰 에너지 의식과 지속 가능성으로 이동하고 있습니다. 재생 가능 에너지원, 전기 자동차, 지속 가능한 재료와 같은 솔루션이 미디어의 상당한 주목을 받는 경향이 있는 반면, 경량화와 같은 관행은 덜 화려하지만 더 큰 에너지 효율성을 향한 시장 전반의 변화를 주도하는 데 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 경량화라는 용어는 전통적으로 사용되는 재료를 더 가벼운 재료로 교체하고, 실제 사용되는 재료의 양을 줄이고, 이러한 방식의 조합을 위해 부품 또는 시스템 설계
꽤 많은 품목을 만드는 데 사용할 수 있는 재료인 폴리수지는 많은 가정에서 필요로 하는 저렴하고 내구성 있는 솔루션입니다. 다음은 이 재료에 대한 몇 가지 배경과 다양한 제품 생산에 재료가 어떻게 사용되는지에 대한 몇 가지 예입니다. 폴리레진(Polyresin)은 가열하면 특히 유연해지는 수지 재료의 한 형태입니다. 이러한 품질로 인해 금형이 훌륭한 제품에 사용되는 모든 경우에 사용하기에 이상적인 소재입니다. 거의 깨지지 않는 내구성 있는 소재로 건조되기 때문에 이 폴리에스테르 수지 소재 혼합을 사용하여 가정용품, 예술품 및 서빙