항공 교통 시뮬레이션 도구

무인 항공기(UAV)는 기존의 고고도 항공 교통 시스템보다 저고도 공역에서 훨씬 더 가깝게 작동하도록 계획되어 있으므로 차량 설계뿐만 아니라 안전하면서도 효율적인 개발에 도전 과제를 부과합니다. 저고도 항공 교통 시스템. NASA Ames는 비행 환경의 빠른 시간 평가를 위한 Flexible engine으로 알려진 항공 교통 시뮬레이션 도구를 개발했습니다(Fe ³ ).

시뮬레이션 도구는 대량의 항공기와 관련된 실행 불가능하고 비용이 많이 드는 비행 테스트를 수행하지 않고도 고밀도, 고충실도 및 저고도 교통 시스템을 통계적으로 분석할 수 있는 기능을 제공합니다. Fe ³ 6자유도 무인 차량 역학 및 제어 모델, 내비게이션 통신 및 센서 모델, 바람 모델, 클라우드 컴퓨팅 및 그래픽 처리 장치(GPU) 기술을 사용하는 충돌 해결 모델과 같은 대규모 교통 운영을 위한 포괄적인 모델을 포함합니다. 높은 수준의 계산 성능을 달성합니다.

이러한 성능으로 Fe ³ 연구원이 불확실성 연구를 쉽게 수행하고 통계적 결과를 얻을 수 있도록 대량 항공기 작업에 대한 수천 개의 Monte Carlo 시뮬레이션을 몇 분 안에 수행할 수 있습니다. 또한 이 시뮬레이션 도구는 유연한 입력 구조를 제공하여 연구원이 대규모 항공 작전에서 광범위한 매개변수를 연구할 수 있도록 합니다.

Fe ³ 의 핵심 시뮬레이션 엔진은 궤적 생성과 충돌 회피의 두 가지 주요 기능으로 구성됩니다. Fe ³ GPU에서 CUDA(Compute Unified Device Architecture) 프로그래밍 언어를 사용하여 고도로 병렬화됩니다. 시뮬레이션 요구 사항에 따라 GPU 인스턴스 수를 동적으로 배포할 수 있는 확장성 요구 사항을 위해 Amazon Web Service(AWS) 클라우드에 배포됩니다. 이 기술은 웹 기반 애플리케이션에 깔끔하게 포장되어 몇 분 안에 대량의 항공기 운항에 대한 불확실성 분석을 수행할 수 있습니다.

이 기능을 통해 이해 관계자는 저고도 고밀도 교통 시스템에서 중요한 구성 요소(바람, 감시, 통신, 충돌, 회피, 교통 규칙, 에너지 소비 등)의 영향을 연구할 수 있습니다. 통찰력을 얻고 안전하고 효율적인 교통 시스템을 위한 요구 사항, 정책 및 프로토콜을 정의하는 데 도움을 줍니다. 운영 위험을 평가하고 비행 일정을 최적화합니다.

NASA는 이 기술을 상업화할 라이선스 사용권자를 적극적으로 찾고 있습니다. 이 이메일 주소는 스팸봇으로부터 보호됩니다. 그것을 보려면 JavaScript가 활성화되어 있어야 합니다. 또는 202-358-7432로 전화하여 라이선스 논의를 시작하십시오. 여기 링크를 따르십시오. 자세한 내용은.