텅스텐 합금 카운터웨이트, 업계 최고의 지원 역할

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텅스텐 합금 카운터웨이트, 업계 최고의 지원 역할

텅스텐 합금 균형추 (텅스텐 평형추, 텅스텐 평형추)는 텅스텐으로 만들어집니다. 무거운 합금. 부품이 노출되는 부하를 줄이고 결과적으로 수명을 늘리는 데 도움이 되며, 이는 다양한 응용 분야에서 중요한 구성 요소입니다.

텅스텐 합금 평형추 부품

개발 이력

텅스텐 합금 균형추 오랜 역사를 가지고 있습니다. 중국은 기원전 1700~1000년경에 청동 주조의 전성기에 접어들었고 기술은 매우 높은 수준에 도달했습니다. 유럽은 또한 8세기경 균형추를 생산하기 시작했습니다.

예를 들어, 독일, 프랑스 및 기타 국가에서는 15세기에서 17세기에 거주자에게 식수를 공급하기 위해 많은 주철 파이프를 설치했습니다. 18세기 산업혁명 이후 증기기관, 방직기계, 철도 등의 산업이 일어나면서 주조업은 대공업의 새로운 시대로 접어들었다.

20세기에 텅스텐 합금 평형추가 발견되어 적용되었으며, 중요한 요소 중 하나는 제품 기술의 발전으로 주조물이 더 나은 기계적 및 물리적 특성을 가져야 하며, 여전히 우수한 기계적 처리 특성을 가지고 있습니다.

응용 프로그램

1. 자동차 허브

텅스텐 합금 평형추는 균형을 유지하기 위해 무게를 추가하는 중량물입니다. 자동차 휠 허브에서 균형추 제품의 개발 추세는 더 나은 종합 성능, 더 높은 정밀도, 더 적은 마진 및 더 매끄러운 표면을 갖는 주조를 요구합니다. 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 중텅스텐 합금이 개발되고 그에 따라 새로운 제련 공정과 장비가 등장할 것입니다.

자동차 타이어를 림에 장착할 때 무게를 100% 고르게 분배하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 밸런싱 기계는 움직이는 조건에서 림의 균형을 테스트하는 데 사용되었으며 텅스텐 합금 블록은 불균형 지점의 균형을 조정하여 타이어의 부드러운 주행을 보장하고 지터를 방지하는 데 사용되었습니다. 다만, 현재의 림은 웨이트 블럭으로 설치가 복잡하고 웨이트 조절이 편리하지 않습니다.

밸런싱 카운터웨이트

설치가 쉽고 조정이 쉬운 자동차 타이어 균형추의 일종이 있습니다. 서브 버클과 커넥팅 로드는 텅스텐 합금 카운터웨이트 뒷면에 배치되고 암 버클과 홈은 고무 마그네틱 스트립에 배치됩니다.

텅스텐 합금 균형추 고무 마그네틱 스트립은 버클로 연결되어 있으며 구조가 안정적이고 안정적이며 분해하기 쉽습니다. 고무 마그네틱 스트립은 자동차 휠 허브와 자기적으로 흡착력을 형성하여 전반적인 안정성을 향상시키고 연결을 보다 안정적으로 만들 수 있습니다.

또한 고무 마그네틱 스트립이 직육면체 모양으로 배열되어 있어 부드럽고 다양한 크기의 바퀴에 부착할 수 있습니다. 텅스텐 합금 카운터웨이트는 자동차 바퀴의 열악한 환경에서도 내구성이 있습니다.

2. 비행기

텅스텐 합금 균형추 비행 안전을 보장하는 핵심 링크입니다. 에이전시는 1970년과 2005년 사이에 로드 밸런싱과 관련된 불안정한 글로벌 사건을 조사했으며 35년 동안 로드 밸런싱과 관련하여 잘 문서화된 82건의 사건을 발견했습니다. 하중 균형과 관련된 전 세계 사고율은 계속 천천히 증가하는 반면, 전 세계 비행 사고율은 지난 35년 동안 거의 50% 감소했습니다.

텅스텐 합금 균형추 개선 항공기의 안전 수준을 크게 향상시켰으며 이는 민간 항공과 군용 항공 모두에 매우 중요합니다.

3. 테니스 라켓

텅스텐 합금은 높은 인장 강도와 경도로 인해 테니스 라켓과 같은 제한된 공간에서 사용할 수 있습니다. 텅스텐 합금은 가공이 쉽기 때문에 디자이너가 테니스 라켓의 특성에 따라 디자인할 수 있는 넓은 공간을 제공합니다.

텅스텐 합금 균형추 추가 라켓에 대한 안정성을 보장할 수 있고 라켓의 제어성을 제공할 수 있습니다.

테니스 라켓

텅스텐 합금 균형추 무독성이며 환경 친화적이며 유독하고 유해한 제품을 대체합니다. 강철보다 더 단단하고 밀도가 높으며 텅스텐은 동종 제품보다 30% 앞서 있습니다.

동시에 기존의 추보다 가벼우며 납의 2배의 무게를 만들어내고 오랫동안 형태를 유지합니다. 이러한 특성은 또한 텅스텐 합금 균형추를 제공합니다. 테니스 라켓을 만드는 데 다른 재료에 비해 이점이 있습니다.

4. 골프 클럽 헤드

지난 몇 년 동안 골프의 인기는 스포츠 애호가들 사이에서 골프 클럽 및 기타 관련 제품에 대한 수요를 점차 증가시켰습니다. 텅스텐 합금 카운터웨이트 제조 기술 향상 골프 클럽의 경우 골프 클럽의 전반적인 성능을 향상시키는 데 없어서는 안될 역할을 합니다.

일반적으로 골프 클럽 세트에는 다양한 목적을 위한 여러 클럽이 포함되어 있으며 각 클럽에는 다양한 합금 재료로 만들어진 클럽 헤드가 있습니다.

골프 평형추 나사

현재 골프공 헤드 및 바텅스텐 합금 추 제조 공정 주로 로스트 왁스 정밀 주조 공정, 단조 공정 및 분말 야금 공정으로 구분됩니다. 전체적으로 정밀 트리핑 주조 비용은 상대적으로 낮지만 바 헤드 부재는 주조 후 더 많은 기능 및 외관 수정으로 처리해야 합니다.

단조 공정은 우수한 볼 컨트롤, 넓은 스위트 면적, 장거리, 조정 가능한 무게 중심, 증가된 비틀림 관성, 높은 정확도 및 안정성과 같은 많은 장점이 있습니다.

분말 야금 처리 기술을 사용하여 골프 공 헤드 및 텅스텐 합금 평형추를 만듭니다. . 그러나 분말 입자(약 50~100 마이크론)가 크기 때문에 소결 제품의 치수 공차(±0.7%) 및 밀도(<92%)를 얻기가 어렵습니다.

예를 들어, 현재 산업용 스테인리스 스틸 합금 재료는 적절한 강도와 높은 인장 특성을 가지고 있지만 철 헤드의 다양한 구성 요소의 모든 요구 사항을 완전히 충족할 수는 없습니다.

특히, 로드 헤드의 몸체와 매칭 웨이트 블록으로 구성된 투피스 아이언 헤드 구조의 경우 매칭 웨이트 블록은 텅스텐으로 만들어져야 합니다. 무거운 합금.

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