EN 10269 등급 NiCr20TiAl 용액 열처리 및 석출 경화(+AT+P)
항공 재료인 NiCr20TiAl, 재료 번호 2.4631은 `Werkstoff-Leistungsblättern der Deutschen Luftfahrt WL`(재료 데이터 시트) 2.4631, 파트 1 및 2와 파트 100, 문제 08.93에 포함되어 있습니다. 이 재료는 최대 850°C의 높은 크리프 강도와 매우 우수한 내스케일링성을 나타냅니다. 니켈-크롬-합금은 알루미늄과 티타늄을 첨가하여 경화 가능합니다. 내식성은 NiCr20Ti와 유사합니다. 가스 터빈 블레이드, 디스크, 샤프트, 디젤 엔진의 사전 연소실, 밸브, 열간 작업 도구, 슬레지 해머, 다이 블록, 프레스 도구, 전단 블레이드와 같은 최대 부하 구성 요소에 적용됩니다. 나사 및 너트.가공 속성:성형성:잘(어닐링된)용접성:가능하지만 비정상적
속성
일반
속성 | 온도 | 값 |
밀도 |
20.0 °C |
8.2g/cm³ |
기계
속성 | 온도 | 값 |
탄성 계수 |
20.0 °C |
216GPa |
|
100.0 °C |
212GPa |
|
200.0 °C |
208 GPa |
|
300.0 °C |
202 GPa |
|
400.0 °C |
196 GPa |
|
500.0 °C |
189GPa |
|
600.0 °C |
179 GPa |
|
700.0 °C |
161GPa |
|
800.0 °C |
130GPa |
| |
신장 |
20.0 °C |
12% |
면적 축소 |
20.0 °C |
12% |
인장 강도 |
20.0 °C |
1000 - 1300MPa |
|
50.0 °C |
1000 - 1070MPa |
|
100.0 °C |
975 - 1044MPa |
|
150.0 °C |
950 - 1017 MPa |
|
200.0 °C |
900 - 990MPa |
|
250.0 °C |
900 - 966MPa |
|
300.0 °C |
900 - 942MPa |
|
350.0 °C |
900 - 932MPa |
|
400.0 °C |
900 - 922MPa |
|
450.0 °C |
900 - 903MPa |
|
500.0 °C |
590 - 883MPa |
|
550.0 °C |
859 - 880MPa |
|
600.0 °C |
834 - 850MPa |
| |
항복 강도 Rp0.2 |
20.0 °C |
600MPa |
|
50.0 °C |
595MPa |
|
100.0 °C |
586MPa |
|
150.0 °C |
577MPa |
|
200.0 °C |
568MPa |
|
250.0 °C |
564MPa |
|
300.0 °C |
560MPa |
|
350.0 °C |
550MPa |
|
400.0 °C |
540MPa |
|
450.0 °C |
530MPa |
|
500.0 °C |
520MPa |
|
550.0 °C |
510MPa |
|
600.0 °C |
500MPa |
|
650.0 °C |
480MPa |
| |
열
속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
열팽창 계수 |
100.0 °C |
1.29E-5 1/K | |
|
200.0 °C |
1.34E-5 1/K | |
|
300.0 °C |
1.38E-5 1/K | |
|
400.0 °C |
1.43E-5 1/K | |
|
500.0 °C |
1.47E-5 1/K | |
|
600.0 °C |
1.52E-5 1/K | |
| |
최대 서비스 온도, 긴 | |
0 - 1000°C | |
녹는점 | |
1400 °C |
니켈 크롬 합금에 일반적 |
비열용량 |
20.0 °C |
460J/(kg·K) | |
열전도율 |
20.0 °C |
11.4 - 13 W/(m·K) | |
전기
속성 | 온도 | 값 |
전기 저항 |
20.0 °C |
1.24E-6Ω·m |
화학적 성질
속성 | 값 |
알루미늄 |
1 - 1.8% |
붕소 |
8E-3 % |
탄소 |
0.04 - 0.1% |
크롬 |
18 - 21% |
코발트 |
1% |
구리 |
0.2% |
철 |
1.5% |
망간 |
1% |
니켈 |
65% |
인 |
0.02% |
실리콘 |
1% |
유황 |
0.015% |
티타늄 |
1.8 - 2.7% |