석회석 채광에서 장비 관리는 정말 어려운 일입니다.

멀리서 보면 진흙 투성이의 풍경을 앞뒤로 움직이는 밝은 노란색 트럭은 거대한 모래 상자 속의 어린이 장난감처럼 보입니다. 그러나 가까이 다가가면 트럭이 우르릉거리며 지나갑니다. 바퀴만 2미터 높이에 있습니다. 여러분은 벨기에의 Beez 채석장의 규모를 깨닫기 시작합니다. 이 채석장은 표면을 깎아서 위에서 아래로 약 80미터를 측정합니다.

Sagrex Beez 석회암 채석장은 3억 년 이상 전에 형성된 층상 암석의 아래로 접히는 곡선을 설명하는 지질학적 특징인 Namur syncline의 북쪽 측면에 위치하고 있습니다.

채석장 책임자인 Jean-Michel Van Peteghem은 “그 전에는 벨기에 중부의 이 부분이 물 속에 잠겨 있었습니다. "여기서 우리가 채석하고 있는 석회암 이음매는 판이 이동하고 물이 가라앉았을 때 남겨진 화석화된 석회암 퇴적물에 의해 형성되었습니다."

Meuse 강 유역에 85헥타르가 넘는 Beez 채석장은 사람과 말의 힘으로 돌을 추출한 1848년부터 운영되었습니다. 말한다.

그러나 이 사이트에서 채석하는 것은 추가로 5년에서 10년 동안만 승인됩니다. Beez 석회암이 소진되면 추출은 다른 인근 사이트로 이동합니다.

벨기에 채석장은 매년 토목 공학에서 판금 생산, 닭고기 식품에서 치약, 유리 및 플라스틱 제조에서 주택 건설 및 철도 트랙 안정기에 이르기까지 광범위한 응용 분야에 사용되는 약 5천만 톤의 골재를 끌어냅니다.

Van Peteghem은 “여기에서 추출한 석회암은 콘크리트를 만드는 데 특히 적합합니다. "방파제 및 항만 건설, 토목 공학 프로젝트 및 콘크리트 제품, 화학, 철강 및 농업 관련 산업 분야에 사용됩니다."

채석장은 고운 모래에서 네덜란드의 제방을 만드는 데만 사용되는 300kg의 거대한 자갈에 이르기까지 다양한 크기의 완성된 석회석 제품을 생산합니다.

석회암은 채석장에서 다이너마이트되어 굴착기가 수집하고 처리를 위해 트럭으로 운송됩니다. 그런 다음 조 크러셔(Jaw crusher)에 넣어 부숴서 돌을 다양한 크기로 분류합니다. 암석은 계속해서 제품의 전체 범위로 부서지지만, 이러한 일이 발생하기 전에 회전식 스크린 와셔를 통과하여 달라붙는 모든 점토를 제거해야 합니다.

Sagrex Beez에서는 세탁 과정에 매우 세심한 주의를 기울입니다.

Van Peteghem은 "여기에는 점토가 많이 있으며 제대로 씻어내지 않으면 콘크리트가 약해지고 저항이 약해집니다."라고 말합니다. “깨끗한 채석장을 가질 필요는 없지만 그렇게 하면 폐기물이 적고 수확량이 높으며 판매할 제품이 더 좋아지므로 우리가 이 회전식 와셔에 투자한 것입니다. 많은 채석장에서 그러한 시스템을 갖고 있지 않으며 우리는 매우 성공적인 시스템이므로 알아보십시오.”

Beez 채석장에는 현장의 특수 건물에 나란히 설치된 두 개의 회전식 스크린 와셔가 있습니다. 와셔는 지름이 3m, 길이가 10m이며 각각은 커플링으로 연결된 9개의 바퀴로 구성된 두 줄에 수평으로 놓여 있으며 한 줄은 132킬로와트 모터와 감속기로 구동됩니다.

골재는 물과 섞인 한쪽 끝으로 들어가고 북이 돌아가고 돌이 서로 부딪치면서 진흙이 문질러집니다. 물에 용해되어 시스템으로 다시 재활용됩니다. 시설 내부에서 기계 소리, 바위 부딪히는 소리, 물 소리는 약 120데시벨로 측정됩니다. 이는 여객기가 이륙할 때 내는 소리와 유사합니다. 따라서 귀마개는 필수 키트입니다.

Van Peteghem은 "1992년에 와셔를 설치했는데 제대로 작동했습니다. 하지만 베어링은 정기적으로(3개월에 한 번 정도) 고장이 났고 매번 교체하기 위해 8시간 동안 가동을 중단해야 했습니다. 차축을 제거하고 작업장으로 가져와야 했기 때문입니다."

그래서 2007년에 그는 SKF에 가서 비구동 휠 세트를 살펴보고 가동 중지 시간을 줄이고 유지 관리를 용이하게 하는 솔루션을 생각해 달라고 요청했습니다.

SKF 솔루션 설계, 베어링, 하우징, 씰, 샤프트 및 커플링이 포함되었으며 와셔의 비구동 및 구동 측면이 모두 포함되었습니다. 그 결과 가동 중지 시간이 크게 단축되었습니다.

Van Peteghem은 "우리는 솔루션에 매우 만족합니다. “우리는 1980년에 함께 일하기 시작했고 그들은 항상 건전한 솔루션을 제공하고 훌륭한 조언을 제공했으며 우리가 확신하는 고품질 제품을 제공했습니다. 이 프로젝트에 대한 엔지니어링 부서와의 협력은 큰 성공을 거두었으며 그 이후로 우리는 아무 문제 없이 설치되었습니다.”

새로운 솔루션 설계
SKF는 모든 범위의 조치로 Beez 채석장 세탁기의 신뢰성 문제를 해결했습니다.

SKF 벨기에의 신뢰성 시스템 엔지니어링 프로젝트 비즈니스 관리자인 Jurgen Matthieu는 "우리는 표준 SKF 베어링에 맞는 새로운 차축을 설계하여 부품을 교체할 수 있고 쉽게 사용할 수 있도록 했습니다. "게다가, 분할 베어링 하우징을 사용하면 베어링과 하우징을 먼저 분리하지 않고도 전체 타이어 세트를 올릴 수 있습니다."

SKF는 또한 휠 세트를 들어 올리면 휠을 분리하지 않고도 베어링 위로 직접 이동할 수 있도록 더 작은 외경을 가지면서도 더 무거운 하중을 견딜 수 있는 다른 베어링 크기를 선택했습니다. SKF 하우징에는 습한 환경에서 베어링을 보호하고 우수한 윤활 수준을 유지하기 위해 효율적인 씰이 장착되어 있습니다. 그 결과 타이어 교체를 위한 가동 중지 시간이 50% 단축되었습니다.

구동측에서 가장 큰 문제는 액슬 사이의 기계적 커플링 마모였습니다.

“로터리 와셔의 길이를 따라 커플링이 연결되지 않았고 구동력이 두 개의 타이어로만 이루어졌기 때문에 액슬에 불규칙한 마모가 있었고 정기적으로 수리하거나 교체해야 했습니다. 부품의 크기가 모두 다르기 때문에 문제가 발생했습니다.”라고 Van Peteghem은 말합니다.

“무구동측과 유사한 새로운 표준과 동일한 축과 기어 커플링으로 모든 무게가 모든 타이어에 고르게 분산되고 모든 바퀴가 구동되도록 하는 솔루션을 생각해 냈습니다. 불규칙한 마모 문제”라고 Matthieu는 말합니다.

직경이 샤프트에 볼트로 고정된 디스크보다 작기 때문에 타이어도 볼트만 풀면 교체할 수 있습니다. 마모 문제를 더욱 줄이기 위해 전체 시스템을 레이저 장비로 정렬했습니다.

사실:

- 벨기에의 Sagrex Beez 채석장은 1848년에 처음 문을 열었습니다.
- 채석장에는 40명의 직원이 있습니다.
- 연간 170만 톤의 석회석을 추출합니다.
- 제품은 고운 모래에서 300kg의 자갈 돌까지 다양합니다.
- 생산량의 60%는 강을 통해 운송되고 나머지 40%는 트럭으로 운송됩니다.
- Beez 채석장은 골재 분야의 글로벌 시장 리더인 독일 하이델베르그 시멘트 그룹의 일부인 Sagrex가 소유하고 있습니다.

이 기사는 SKF가 작성했으며 회사의 Evolution 매거진에 게재되었습니다. 자세한 내용은 www.skf.com을 참조하십시오.