장비 유지 보수 및 수리
36개 자동차 브랜드 중 25개 브랜드가 2009년에 비해 2010년에 장기적인 신뢰성이 개선되어 업계 전반에 걸친 꾸준한 개선 추세를 계속하고 있습니다. 그러나 3월 18일에 발표된 J.D. Power and Associates의 2010 미국 VDS(차량 신뢰성 연구)에 따르면 이러한 브랜드 중 일부의 경우 소비자 인식이 실제 성능을 따라가지 못하고 있습니다.
3년된(2007년형) 차량의 원래 소유자가 경험한 문제를 측정하는 이 연구는 차량의 모든 영역에 걸쳐 198개의 서로 다른 문제 증상을 포함합니다. 전반적인 신뢰성은 차량 100대당 발생한 문제의 수준(PP100)에 따라 결정되며 점수가 낮을수록 품질이 높음을 나타냅니다.
차량 신뢰성 연구는 전 세계의 차량 제조업체가 더 나은 차량을 설계 및 제작하는 데 도움을 주기 위해 광범위하게 사용되며, 이는 일반적으로 더 높은 재판매 가치로 해석됩니다. J.D. Power and Associates에 따르면 신차 구매자들 사이에서 품질과 신뢰성에 대한 인식은 특정 차량 모델을 구매하기로 결정하는 데 가장 큰 영향을 미치는 요소입니다.
연구에 따르면 2010년에 장기 의존성에서 좋은 성과를 보인 몇몇 브랜드는 의존성에 대한 소비자의 우려로 인해 상대적으로 높은 비율로 기피하는 것으로 나타났습니다(1). VDS에 포함된 브랜드 중 Cadillac, Ford, Hyundai, Lincoln, Mercury는 신뢰성 성능과 소비자 인식 간의 시차가 가장 큽니다.
J.D. Power and Associates의 글로벌 차량 연구 부사장인 David Sargent는 "세계 최고 수준의 품질을 갖춘 차량을 생산하는 것은 자동차 제조업체의 싸움의 일부일 뿐입니다. 소비자가 품질을 믿도록 하는 것만큼이나 중요합니다. "품질과 신뢰성에 대한 소비자의 인식을 긍정적으로 바꾸는 데는 상당한 시간이 걸리며(때로는 10년 이상) 제조업체가 품질을 지속적으로 개선하고 이러한 이점을 소비자에게 확신시키는 것이 중요합니다."
Sargent에 따르면 소비자의 마음에 고품질에 대한 인식을 강화하는 데 도움이 될 수 있는 접근 방식에는 다음이 포함됩니다. 풍부한 느낌의 차량에 기능, 재료 및 마감재를 통합합니다. 새로운 모델이 이전 모델보다 더 나은 품질로 출시되도록 보장합니다. 또한 자동차 제조업체는 블로그, Facebook, Twitter와 같은 소셜 미디어 채널과 기존 채널을 통해 고품질 및 신뢰성에 대한 커뮤니케이션을 강화해야 합니다.
Toyota는 장기적인 신뢰성에서 계속해서 좋은 성과를 거두고 있으며 Highlander, Prius, Sequoia 및 Tundra에 대해 2010년에 다른 어떤 명판보다 많은 4개 부문 상을 받았습니다. Honda는 CR-V, Fit 및 Ridgeline에 대해 3개의 부문 상을 받았습니다. 링컨은 Mark LT와 MKZ에 대해 두 가지 상을 수상했습니다. 또한 Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz 및 Mercury가 각각 모델 부문 상을 받습니다.
Porsche는 2010년 전체 명판 순위에서 선두를 달리고 있으며, 이는 소유 90일 동안 신차 품질을 측정한 J.D. Power and Associates 2007 초기 품질 연구의 성과와 일치합니다. 링컨은 명판 순위에서 포르쉐를 따라 2009년보다 6단계 순위가 높아졌습니다. 상위 5개 명판을 완성하는 것은 뷰익, 렉서스 및 머큐리입니다. 또한 2007년형 뷰익 라크로스, 뷰익 루체른, 캐딜락 DTS, 포드 파이브 헌드레드, 링컨 MKZ, 머큐리 밀란, 머큐리 몬테고. Cadillac DTS는 차량 100대당 76개 문제로 업계에서 가장 적은 문제를 가지고 있습니다. 국내 자동차 제조사의 모델이 차량 신뢰성 연구에서 최저 PP100 점수를 받은 것은 10여 년 만에 처음입니다.
전반적인 차량 신뢰성은 2009년의 167 PP100과 비교하여 2010년 평균 155 PP100으로 7% 향상되었습니다(2) - 이는 역사적 산업의 이익과 일치하는 비율입니다. 전반적인 신뢰성 향상과 더불어 부품 교체 비율도 2009년에 비해 감소했습니다. 소유자의 약 65%가 2009년 68%에서 2010년에 차량 부품을 교체했다고 밝혔습니다.
Sargent는 "장기적 신뢰성과 부품 교체율의 개선은 소비자와 제조업체 모두에게 좋은 소식입니다."라고 말했습니다. "제조업체는 낮은 보증 비용의 혜택을 받는 반면 소비자는 유지 관리 및 수리 비용과 불편을 덜 겪습니다."
이 연구는 또한 장기적인 의존성이 재구매 의도에 상당한 긍정적인 영향을 미친다는 것을 발견했습니다. 차량에 문제가 발생하지 않았다고 응답한 소유자 중 43%는 현재 브랜드를 "확실히 재구매할 것"이라고 응답했습니다. 이 수치는 차량에 적어도 한 가지 문제를 경험했다고 응답한 소유자의 28%로 감소했습니다.
2010년 차량 신뢰성 연구는 2007년형 차량의 52,000명 이상의 원래 소유자의 응답을 기반으로 합니다. 이 연구는 2009년 10월과 12월 사이에 진행되었습니다.
JDPower.com에서 기사를 읽고 브랜드 및 세그먼트 신뢰성 등급을 검토하여 차량 신뢰성, 모델 사진 및 사양에 대한 자세한 결과를 찾아보십시오.
(1) 출처:J.D. Power and Associates 2009 회피자 연구
(2) 2010년 문제 배터리 변경으로 인해 2009년 PP100 점수는 2010 PP100 점수와 비교할 수 있도록 조정되었습니다.
<이전>2010년 차량 100대당 명판 순위 문제 포르쉐 110 링컨 114 뷰익 115 렉서스 115 머큐리 121 도요타 128 혼다 132 포드 141 메르세데스-벤츠 142 아큐라 143 현대 148 캐딜락 143 현대 148 캐딜락 155 서브턴 148 캐딜락 1550 서브턴 인피니티1 165 크라이슬러 166 기아 167 볼보 167 HUMMER 169 재규어 175 시보레 176 닛산 180 아우디 182 닷지 190 폰티악 5 2 마쓰다 195 사이온 201 미쓰비시 202 미니 22참고:Isuzu는 연구에 포함되었지만 표본 크기가 작기 때문에 순위가 지정되지 않았습니다.
세그먼트별 상위 3개 모델 자동차 세그먼트 서브콤팩트카 * ----------------- 최고 순위:Honda Fit Toyota Yaris Compact Car --------- -- 최고 순위:Toyota Prius Toyota Corolla Pontiac Vibe Compact Sporty Car ------------------ 최고 순위:Mazda MX-5 Miata Saturn SKY Pontiac Solstice 컨버터블 중형 스포츠카 -- ---------------- 최고 순위:Chevrolet Monte Carlo Toyota Solara Ford Mustang Midsize Car ----------- 최고 순위:뷰익 LaCrosse Mercury Milan Honda Accord Large Car --------- 최고 순위:Mercury Montego Buick Lucerne(동점) Ford Five Hundred(동점) Compact Premium Sporty Car* -------------------- ------- 최고 순위:BMW Z4 엔트리 프리미엄 차량 ---------------------- 최고 순위:Lincoln MKZ Acura TSX Cadillac CTS Midsize Premium Car -- ------------------ 최고 순위:Audi A6 Lexus ES 350 Cadillac STS (tie) Infiniti M-Series (tie) Large Premium Car* --------- --------- 최고 순위:Cadillac DTS Lexus LS 460 Premium Sporty Car* ----------- -------- 최고 순위:Mercedes-Benz SL-Class Porsche 911 *이 세그먼트의 다른 어떤 모델도 세그먼트 평균 이상을 수행하지 않습니다. 세그먼트당 상위 3개 모델 MAV(Multi-Activity Vehicle) 세그먼트 Compact MAV ----------- 최고 순위:Honda CR-V Subaru Forester Hyundai Tucson Midsize MAV ---------- - 최고 순위:Toyota Highlander Toyota 4Runner Ford Freestyle Large MAV --------- 최고 순위:Toyota Sequoia GMC Yukon Ford Expedition Large Pickup ------------ 최고 순위:Toyota Tundra Ford F-150 LD Chevrolet Silverado Classic HD 중형 픽업 -------------- 최고 순위:Honda Ridgeline Dodge Dakota Ford Ranger 중형 밴 ----------- 최고 순위:Ford Freestar Toyota Sienna Buick Terraza(동점) Chrysler Town &Country(동점) Midsize Premium MAV ------------------- 최고 순위:Lexus GX 470 Lexus RX Infiniti FX-Series Large 프리미엄 MAV ----------------- 최고 순위:Lincoln Mark LT Lincoln Navigator Cadillac Escalade EXT
참고:부문 보상이 발행되려면 보상 부문 내 시장 판매의 80%를 구성하는 충분한 샘플을 가진 모델이 3개 이상 있어야 합니다. 샘플 크기가 충분한 대형 밴 모델이 하나만 있으므로 대형 밴 상이 수여되지 않았습니다.
장비 유지 보수 및 수리
사진 제공:Hexcel 탄소 섬유 및 기타 복합 재료 제조업체인 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 1월 25일 4분기 및 2020년 전체 실적을 보고했습니다. 여기에는 2020년 4분기 순매출 2억 9,600만 달러와 주당 조정 희석 EPS(0.18달러)가 포함됩니다. Hexcel 회장, CEO 겸 사장인 Nick Stanage는 2억 9,600만 달러의 4분기 매출은 우리의 기대치에 부합했으며 2020년 3분기와 4분기, 2021년 1분기 실적이 현재에도 계속되고 있고 앞으로도 계속될 것이라고 밝혔습니다. 이
Composites Germany(Berlin)는 14차 복합소재 시장 조사 결과를 발표했습니다. 이 조사는 섬유 강화 플라스틱 시장에 대한 최신 KPI를 식별하고 Composites Germany의 3개 주요 산하 조직인 AVK(Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe eV, 또는 Federation of Reinforced Plastics, Frankfurt), Composites United(베를린)의 모든 회원사를 대상으로 합니다. 및 하이브리드 경량 건설 기술에 관한 VDMA 워킹 그룹