장비 유지 보수 및 수리
유압 시스템이 최고 품질의 부품으로만 구성되어 있고 적극적인 예방 유지보수 계획을 따른다고 해도 유압 구성요소는 필연적으로 마모의 영향을 받기 시작합니다. 마모의 유형과 심각도에 따라 성능이 저하됩니다. 이 기사의 목표는 가장 일반적인 6가지 유형의 유압 부품 마모와 그 영향을 최소화하기 위해 할 수 있는 일에 대해 논의하는 것입니다.
연마 마모는 유압 부품의 가장 일반적인 마모 유형 중 하나입니다. 연마 마모에는 투바디 마모와 쓰리바디 마모의 두 가지 유형이 있습니다.
두 가지 유형의 마모 모두 관련 표면의 긁힘 및 흠집을 볼 수 있습니다.
연마성 유압 부품 마모를 최소화하는 두 가지 핵심 단계가 있습니다. 즉, 윤활유와 유압유를 적절한 수준으로 유지하고 유체 오염을 방지하는 것입니다. 유체 오염을 방지하는 기본 수단은 유체가 유압 시스템에 들어가기 전에 여과하고 정기적으로 필터를 교체하며 깨끗한 작업 영역에서 서비스 작업을 수행하는 것입니다.
또 다른 일반적인 마모 유형은 접착 마모입니다. 접착식 유압 부품 마모는 두 표면이 보호하는 윤활막을 잃어 2체 마모를 일으킬 때 발생합니다. 윤활막이 사라지면서 표면이 서로 닿아 스커핑이 발생합니다. 긁힘으로 인해 마찰로 인해 열이 발생합니다. 열이 충분히 축적되면 마찰 용접이 발생합니다. 즉, 부품이 서로 접착되기 시작하고 부품 사이에 금속이 이동합니다.
그 결과 두 표면의 높은 지점 사이에서 마찰 용접과 찢어짐이 반복적으로 진행됩니다. 접착제 마모를 방지하려면 작동유를 깨끗하게 유지하고 모든 부품에 적절한 윤활유를 바르십시오.
피로 마모는 일반적으로 균열 및 후속 재료 파손으로 나타납니다. 일반적으로 베어링 및 기어와 같이 윤활유가 많이 사용되는 부품에서 발생합니다. 점 하중은 잠재적으로 높은 응력과 부품 표면의 탄성 변형을 유발할 수 있습니다. 하중이 계속되면 표면이 부서지고 외부 부품이 분해됩니다.
피로 마모를 완전히 제거할 수는 없지만 시스템에 불필요한 충격 부하를 방지하여 어느 정도 최소화할 수 있습니다.
캐비테이션은 일반적으로 펌프 입구에서 형성되고 펌프 출구에서 붕괴되는 기포 또는 오일 증기 기포의 붕괴로 인해 발생합니다. 이 기포가 붕괴되면 표면 경화된 강철도 침식할 수 있는 충분한 힘을 가진 마이크로 제트를 형성합니다. 이러한 거품이 금속 근처에서 붕괴될 때마다 침식뿐만 아니라 금속 손실도 포함하는 피해를 입게 됩니다. 금속 손실로 인해 미립자 오염 물질이 유압 시스템에 유입될 수 있습니다.
부식성 마모는 2미크론 미만의 단단한 입자가 작동유를 오염시킬 때 발생할 수 있습니다. 오염된 작동유가 윤활된 영역을 고속으로 통과하면 만나는 표면을 침식하는 매우 효과적인 슬러리로 변합니다. 이것은 시스템 내부를 마모시킵니다.
작동유의 미립자 오염을 방지하고 정기적으로 필터를 점검하여 부식 마모를 최소화할 수 있습니다.
마모의 또 다른 손상 유형은 화학 반응의 결과인 부식성 마모입니다. 대부분의 사람들은 부식성 마모를 즉시 부식으로 생각하지만 유압 시스템에서 발생할 수 있는 다른 유형도 있습니다. 한 가지 예는 작동유가 물에 의해 오염되거나 열에 의해 분해되어 화학적 부산물로 금속을 공격하는 산을 생성하는 경우입니다.
부식성 마모는 정기적으로 작동유를 교체하고(제조업체의 권장 사항에 따라), 시스템이 과도한 열에 노출된 후 교체하고, 유체에 대한 정기적인 분석을 수행하여 광범위한 손상을 입히기 전에 성능 저하를 감지하는 것이 가장 좋습니다. .
마모성, 접착성, 피로, 캐비테이션, 부식성 및 부식성 등의 이러한 유형의 유압 구성요소 마모는 모든 유압 시스템에서 발생할 수 있으며 모터, 펌프, 밸브, 기어 및 베어링을 포함한 시스템의 거의 모든 구성요소에 영향을 미칩니다. 다음을 포함하여 마모의 영향을 최소화할 수 있는 특정 예방 유지보수 활동이 있습니다.
요컨대, 마모를 최소화하는 핵심은 시스템의 예방적 유지보수입니다. 마모를 완전히 제거하지는 못하지만 마모를 크게 줄이고 유압 구성 요소의 성능을 최적 수준으로 유지하는 데 도움이 됩니다.
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