도크 범퍼는 도크, 건물, 트레일러, 직원을 보호하는 필수 장비입니다. 후진 트럭 충격력이 100,000~300,000 lbs에 달해 건물 구조 손상과 부상 유발 가능. 도크 범퍼는 트레일러가 도크에 압착될 때 충격력의 약 80%를 흡수해 내구성 있고 경제적인 보호 제공.
주요 두 유형: 저교통량 도크용 몰드 고무 범퍼, 중량급 보호용 두꺼운 라미네이트 범퍼. 고빈도/고충격 용도엔 강철 페이스 플레이트 추가 가능. Koke 몰드 범퍼는 나일론 보강 프라임 고무, 라미네이트 범퍼는 재생 바이어스 플라이 타이어 컷 고무 패드를 구조용 강철 앵글로 샌드위치, 강철 타이 로드로 연결 제작.
후진 트레일러 충격력 효과적 흡수 위해 최소 4~4.5인치 두께 권장. 중교통량 이상엔 5.5~6인치 두께로 더 큰 충격 흡수. 더 두꺼운 게 일반적으로 좋지만, 권장 표준 이상으로 범퍼 돌출 늘리면 도크 레벨러 립의 트레일러 베드 돌출 길이 줄어들 수 있음 유의. Koke 몰드 범퍼 4인치, 라미네이트 범퍼 4/6인치 돌출 및 특수 구성 주문 가능.
에어라이드 트레일러 서비스 시 도크 범퍼 수직 높이가 서스펜션 에어 방출 시 트레일러 최대/최소 높이 모두 수용 가능해야. Koke 라미네이트 범퍼는 수평/수직 마운트 모두 최대 36인치 길이 제공. 몰드 범퍼는 다양한 폭/높이 제공.
Koke 라미네이트 범퍼는 4~6개 마운팅 홀로 5/8" x 5" 앵커 볼트로 도크 고정. 몰드 범퍼는 카운터싱크 마운팅 홀로 타설 콘크리트 기초에 설치 용이, 3/4" 앵커 볼트 수용.
Koke Incorporated는 귀사 창고 니즈 충족할 내구성 있는 도크 장비 라인업 제공. 어떤 도크 베이든 안전하고 효율적인 작업 환경으로 만듭니다.
산업용 장비
공차는 부품 치수가 이상적 치수에서 얼마나 변할 수 있는지를 나타냅니다. 이는 기하 치수 및 공차(GD&T)의 핵심 측면으로, 제조 목적을 위한 설계 의도 전달을 다룹니다. 공차를 만드는 목적은 피할 수 없는 부품 간 변이를 방지하는 것이 아니라, 제조 공정 초반부터 이를 고려하고 최대한 제어하는 것입니다. 적절한 공차 설정은 생산 런 중 비용, 시간, 자원을 절약하면서 올바르게 제조된 부품을 보장하는 데 도움이 됩니다. 효과적인 공차 설정의 핵심 부분 중 하나는 공차 누적(stack-up)을 고려하는 것입니다. 공차 누적 분석을
아크 용접이란? 아크 용접은 전원 장치를 사용해 토치에 장착된 전극과 금속 사이에 아크를 발생시켜 부품을 영구적으로 융합하는 공정입니다. 이 아크는 이온화된 가스 기둥을 통해 두 전극 사이에 흐르는 전류로, 금속을 녹일 만큼 강한 열(약 6500°F)을 생성합니다. 열은 음극(캐소드)과 양극(애노드) 사이에서 발생합니다. 음이온과 양이온이 플라즈마 기둥에서 가속된 속도로 서로 충돌합니다. 전극은 일반적으로 특수 처리된 봉이나 와이어인데, 전류를 전도할 뿐만 아니라 녹아 용착부에 보충 금속을 공급합니다. 아크는 실제 공작물과 전극(
