전기 및 하이브리드 건설 장비로의 전환

다음 큰 일은 무엇입니까? 빠르게 변화하고 매년 예측하기 어려워지는 세상에서 말하기는 어렵습니다. 오늘날 몇 가지 역사적 추세와 주요 요인은 미래에 대한 불확실성에 기여합니다.

• 급속한 도시화 미래에 우리의 필요가 무엇인지 매우 많이 바꿀 것입니다. 우리는 1950년대의 26억 인구에서 오늘날 약 76억으로 증가했으며, 미래 예측에 따르면 2050년까지 세계 인구가 98억에 이르며 2/3 이상이 도시에 거주할 것으로 예상합니다. 이러한 추세는 미래에 우리가 생산하는 식품, 원자재 및 기타 상품을 농촌 지역(우리의 원자재가 있는 곳)에서 도시로 운송해야 함을 의미합니다. 그리고 우리는 이 시골 지역의 훨씬 적은 수의 사람들과 함께 해야 합니다.
• 지속 가능성 중요하다. 우리는 우리가 생산하는 모든 것이 사회 전체를 돌보는 데 도움이 되도록 함으로써 사회적으로 지속 가능해야 합니다. 자원을 보다 현명하게 사용하여 환경을 보호함으로써 환경적으로 지속 가능합니다. 기업이 처음 두 가지를 관리하면서 수익성을 유지할 수 있는 방법을 찾아 경제적으로 지속 가능합니다. 이들 사이의 균형이 중요합니다. 예를 들어 환경 정책으로 인해 회사에서 직원을 해고하는 경우 제조업체 및 생산자로서의 사회적 책임을 다하기 어렵습니다.
• 정치적 불안정 무역 불균형, 새롭고 변화하는 관세, 유럽의 Brexit, 중국 무역 전쟁 등 전 세계적으로 많은 변동성과 불확실성을 초래했습니다.
• 기술 이러한 메가 트렌드를 주도합니다. 발명과 이를 확산하는 현명한 방법을 찾는 것은 시간이 지남에 따라 우리의 경제와 생활 방식에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 증기 기관(공장을 기계화할 수 있음)과 면조(대량 규모의 섬유 제조를 가능하게 함)의 생성에서 철도 개발에 이르기까지 지난 몇 세기 동안 발생한 혁신(및 그에 따른 발전)을 생각해 보십시오. 운송, 철강 생산, 전력망, 석유 및 화학 물질의 부상, 항공으로의 이동 등. 이 모든 것이 결국 오늘날의 정보화 시대로 이어졌습니다.

  이 모든 것이 무엇을 의미합니까? 정보가 왕인 시대에 우리는 정보를 사용하여 다음 정보를 예측해야 합니다. 그렇기 때문에 볼보그룹(건설 장비, 트럭, 버스, 선박 및 산업용 엔진, 금융 서비스 등 포함)은 다음 물결을 탈 것으로 생각하는 3가지 미래 기술인 연결성, E-모빌리티 및 자동화를 식별했습니다. 우리는 이 세 가지 새로운 기술의 수렴을 보고 있으며 그 어느 때보다 지속 가능하고, 더 연결되고, 더 효율적인 미래의 작업장에서 작업하는 데 이 기술을 사용하고 있습니다.

비용과 CO₂를 줄이면서 보다 안전하고 효율적인 작업 현장을 만들기 위해 이러한 새로운 기술을 사용하는 방법을 설명하기 위해 아래에 몇 가지 예를 포함시켰습니다. 배출. 이러한 새로운 기술과 이 기술이 앞으로 우리 세상을 위해 함께 의미할 수 있는 것을 실제로 들여다보면 많은 가능성이 열리며, 이를 볼보에서 탐구하게 되어 기쁩니다.

연결성

• 볼보 보조 프로그램 및 부조종사 디스플레이: 볼보 건설기계의 이러한 운전실 내 생산성 서비스(굴착 지원, 견인 지원, 적재 지원, 소형 지원)는 운전자의 생산성, 효율성 및 안전성을 높여줍니다. 예를 들어, Haul Assist를 사용하면 운전자에게 트럭 뒤에 얼마나 많은 무게가 있는지 실시간으로 알려주어 그가 언제 완전히 적재되었는지 알 수 있습니다. 그는 또한 과부하가 걸렸을 때를 알고 안전하지 않은 상황을 피할 수 있습니다. 우리는 또한 이 정보를 그의 본사로 전송하여 그들이 실시간으로 생산 속도를 알 수 있도록 합니다. Volvo Dig Assist는 굴착기 운전자에게 자신의 위치와 운전실 내 태블릿에 설정한 도랑이나 프로필을 파기하는 데 도움이 되는 깊이를 알려줍니다. 사전에 실수가 줄어들면 효율성이 높아지고 작업이 더 정확해질 뿐만 아니라 작업 현장이 더 안전해집니다.
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  가동시간 센터: 기계나 트럭을 연결하면 전체 차량뿐만 아니라 개별 장치에 대한 데이터를 모니터링할 수 있습니다. 이는 데이터를 분석하고 다양한 유형의 장비 고장, 듀티 사이클 등 사이에 상관 관계가 있는지 여부를 결정하는 것과 같이 장비에 대해 더 많이 알 수 있기 때문에 고객에게 이점이 있습니다. 데이터를 수집하면 예측 분석이 지속적으로 강화되어 문제가 발생하기 전에 고객에게 알릴 수 있습니다. 고객을 계속 운영하고 유지 관리 비용과 가동 중지 시간을 줄이면 사이트 효율성이 높아집니다.

전기 이동성

• 볼보 버스는 처음으로 완전히 전기화한 회사 중 하나입니다. 우리는 2010년부터 4,000대 이상의 버스를 도로에 배치했습니다. 초기 버스는 밤새 충전해야 했습니다. 새 버스에는 버스 대피소에 충전 시스템이 있습니다. 따라서 버스가 새로운 그룹의 사람들을 데리러 올 때 자동으로 재충전됩니다. 빠르게 충전하면 바로 사용할 수 있습니다.
• 볼보펜타의 선박 및 산업용 엔진 부문은 완전 전기 보트와 완전 전기 드라이브를 개발했습니다. 이러한 보트 중 일부에는 고객이 보트를 도킹할 수 있는 GPS 도킹 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 자동차 운전자가 거리에서 자동차를 자동으로 평행 주차할 수 있도록 하는 시스템과 매우 유사합니다.
• 볼보 건설기계에는 LX1이라는 하이브리드 로더가 있습니다. 엔진은 컨벤셔널 로더의 절반 크기이며 600볼트 보조 드라이브가 있습니다. 하지만 더 중요한 것은 25톤 로더의 일을 할 수 있는 20톤 로더다. 우리는 차축을 잡고 두 개의 소형 허브 드라이브로 교체하여 이를 수행할 수 있었습니다. 이를 통해 리프트 장치를 낮추고 훨씬 더 많은 용량을 제공할 수 있었습니다. 더 효율적인 하이브리드 드라이브와 더 많은 용량이 결합되어 이 로더는 기존의 20톤 로더보다 50% 이상 더 효율적입니다.
• Bauma 2019에서 볼보 건설기계는 ECR25E 소형 굴삭기와 L25E 소형 휠 로더의 두 가지 완전 전기식 기계를 공개했습니다. 작업자가 야간이나 점심 시간에 연결하여 충전한 다음 작업할 수 있는 48볼트 기계로 기존 기계와 동일하게 작동합니다.

자동화

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  Vera는 볼보트럭의 전기 자율 트럭 개념입니다. 트레일러에 연결하여 필요한 곳으로 이동시키는 완전 자율 운송업체입니다. 현재 스웨덴의 프로토타입 현장에서 이러한 차량이 컨테이너를 수거하고 이동하고 있습니다.

• 볼보 건설기계는 또한 자동화된 15톤 트럭인 HX02를 개발했습니다. 그것은 우리가 "군집 개념(swarm concept)"이라고 부르는 것을 사용하는데, 이는 우리가 두세 대의 큰 기계가 아니라 현장에서 매우 신중하게 조정된 많은 작은 기계를 사용한다는 것을 의미합니다. 과거의 추세는 항상 더 효율적이기 때문에 고용량 기계로 점점 더 커지는 것이었습니다. 이제 배터리, 전원 및 사이트 제한으로 인해 사이트에서 더 많은 기계를 활용하는 것이 더 낫다는 것을 알게 되었습니다.

모두 함께 가져오기

볼보 건설기계와 파트너인 Skanska는 Volvo Group의 이동성 및 자동화 전문 지식을 바탕으로 스웨덴에 Electric Site라는 연구 사이트를 만들었습니다. 굴착에서 1차 파쇄, 운송에서 2차 파쇄까지 채석장의 각 운송 단계를 전기화하는 것을 목표로 했습니다.

전기화의 경우 많은 이점이 실제로 기계에 있지 않습니다. 더 효율적으로 만들고 일부 비용을 절감했지만 중요한 이점은 전체 사이트 운영 방식에 있습니다.

Electric Site에서는 50톤 디젤 구동 휠 로더를 20톤 하이브리드 로더로 교체했습니다. 8개의 15톤 자율 굴절식 운송업자와 3개의 40톤 굴절식 운송업자; 그리드 구동 굴삭기가 장착된 70톤 디젤 구동 굴삭기; 디젤 동력 분쇄기는 전력망에서 전력을 끌어오기 위해 변환되었습니다. 우리의 목표는 CO₂ 를 줄이는 것이었습니다. 배출량은 95%, 총 운영 비용은 25% 감소합니다.

그래서 우리는 어땠나요? 테스트 결과 탄소 배출량이 98%, 에너지 비용이 70%, 운영자 비용이 40% 감소한 것으로 나타났습니다. 이러한 결과는 총 운영 비용을 25% 이상 절감할 수 있는 가능성을 뒷받침합니다. 결과는 또한 Electric Site 프로젝트가 Volvo CE의 미래 비전, 즉 10배 더 효율적인 작업장, 사고 0, 계획되지 않은 정지 0, 배출 제로를 달성하는 데 도움이 되는 큰 단계임을 보여줍니다.

개념적 관점에서 Electric Site는 연결성, 전기화 및 자동화 활용과 관련하여 매우 가치 있는 것으로 입증되었습니다. 그러나 이것은 10주 동안의 시험이었음을 상기시키십시오. 하루 만에 이루어진 것이 아닙니다. 이 사이트를 작동시키는 데 많은 물류가 투입되었으며, 이는 흥미로운 부분입니다. 더 많은 현장에 전기를 공급하고 새로 자동화된 기계를 사용하기 위해 노력함에 따라 우리의 작업 방식은 이러한 새로운 기술에 적응해야 합니다.

건설의 흥미진진한 미래

우리 산업의 많은 부분을 뒤흔들 핵심 변화 동인이 많이 있습니다. 그러나 우리는 적절한 솔루션을 제공할 수 있는 기술과 "전통적인" 사이트 및 작업이 어떻게 영향을 받을 수 있는지 알고 있습니다. 볼보와 같은 회사는 미래의 과제를 해결하기 위해 이와 같은 더 많은 새로운 솔루션을 제공하기 위해 막대한 투자를 하고 있습니다.

일반적으로 건설 업계는 때때로 새로운 기술을 채택(및 적응)하는 데 느린 속도를 보이지만 우리의 목표는 신기술을 수용하는 것뿐만 아니라 최대한 활용하는 것입니다. 그렇지 않으면 우리와 같은 회사는 진입 기업. 우리 주변의 세상이 빠른 속도로 계속 변화함에 따라 미래의 작업 현장에는 진화와 적응이 필요할 것입니다. 하지만 우리는 이것이 매우 흥미로운 미래라고 생각합니다.