다른 유형의 트윈 터렛 선반

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이 동영상은 Fuji의 자동 트윈 터렛 선반이 샤프트를 처리하는 방법을 보여줍니다.

4축, 트윈 터렛 선반은 단일 터렛 선반보다 회전하는 동안 두 배의 칩을 생성할 수 있습니다. 이는 상부 및 하부 터렛의 공구가 동시에 절단되기 때문입니다. 하나의 터렛은 모두 공작물을 따라 이동할 때 다른 터렛보다 약간 뒤처져 있습니다. 후행 터렛의 도구는 선두 터렛의 도구가 남겨둔 갓 절단된 직경과 맞물립니다.

이 트윈 터렛 선반의 대부분에는 경사진 기계 침대가 있습니다. 그러나 William Gore는 이 설계로 인해 많은 양의 뜨거운 칩과 뜨거운 냉각수가 낮은 포탑 영역에 모일 수 있다고 지적합니다. Fuji Machine America(일리노이주 버논 힐스)의 지역 영업 관리자인 Mr. Gore는 이것이 그러한 선반의 정확성과 수명에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.

Gore 씨는 선반 베드가 뜨거운 매체의 결과로 열 성장을 경험하여 기계의 회전 정밀도를 감소시킬 수 있다고 설명합니다. 상황은 또한 슬라이드 와이퍼의 고장을 가속화하고 텔레스코핑 방식 덮개가 묶이고 누출될 수 있습니다. 이렇게 하면 볼스크류와 가이드웨이가 뜨거운 금속 조각에 노출되어 유지 관리가 더 자주 수행되거나 중요한 동작 구성 요소가 손상될 수 있습니다.

Fuji의 ANS 시리즈 4축, 트윈 터렛 선반은 칩과 절삭유가 기계의 칩 컨베이어로 똑바로 떨어지는 것을 허용하는 수직 베드 디자인을 가지고 있습니다. 그렇게 하면 뜨거운 재료가 중요한 구성 요소에 모이지 않아 기계가 더 오랜 기간 동안 정확도를 유지할 수 있다고 Gore 씨는 말합니다. 자동 로딩을 위한 일체형 2축 갠트리 로봇이 있는 ANS 기계 라인은 IMTS 2008에서 미국 시장에 소개되었습니다.

4축, 트윈 터렛 선반은 단일 터렛 선반보다 셋업 시간이 더 오래 걸리기 때문에 일반적으로 장기 실행에 사용됩니다. 그러나 ANS 기계에는 프로그래밍 가능한 팔로어 레스트와 심압대가 있기 때문에 수많은 설정 없이도 길이가 다른 샤프트 제품군을 회전할 수 있다고 Gore는 말합니다. 작업자는 새로운 가공 프로그램을 불러오기만 하면 기계가 자동으로 팔로어 레스트와 심압대를 해당 작업에 맞는 길이로 조정합니다. (팔로워 레스트는 일반적으로 길이 대 직경 비율이 10:1보다 큰 샤프트에 필요합니다.) 그러면 공장은 단일 샤프트 크기의 대량 배치가 아닌 매일 여러 부품을 효율적으로 혼합하여 실행할 수 있습니다. 이렇게 하면 필요한 모든 샤프트 크기가 조립품으로 더 빨리 전달될 수 있기 때문에 재공품이 줄어들고 조립품을 더 빨리 완료할 수 있습니다.

ANS-300TT 모델은 각각 4.33인치와 18.90인치의 X축 및 Z축 트래블을 제공하며 ANS-320TT는 3.35인치 및 28.94인치의 X 및 Z축 트래블을 제공합니다. 두 기계 모두 스핀들 직경이 3.94인치입니다.