보행교란 무엇입니까?

인도교라고도 하는 보행자용 다리는 단순히 육지나 물 위의 다리로 차량 통행이 아닌 도보 통행을 위해 설계되었습니다. 종종 보행자가 혼잡한 도로의 한쪽에서 다른 쪽으로 안전하게 건널 수 있도록 인도교가 건설됩니다. 또한 철도 트랙, 강, 주차장, 협곡 및 걷기가 위험하거나 불가능할 수 있는 기타 지역 위에 건설된 보행자용 다리가 있습니다.

사람들은 수세기 동안 보행자 다리의 변형을 건설해 왔습니다. 고대 로마인들은 기원전 142년에 사람들이 테베레 강을 건널 수 있도록 돌로 보행자용 다리를 건설했습니다. 아치 모양은 내구성과 강도를 제공하기 위해 이러한 보행자 육교에 통합되었습니다. BC 62년에 완성된 2개의 아치형 다리인 로마의 Ponte Fabricio 다리를 포함하여 이러한 인도교 중 많은 부분이 오늘날에도 여전히 존재합니다.

차량 운송의 도래와 함께 사회는 단순히 걷는 사람 이상을 지탱할 수 있을 만큼 충분히 튼튼한 다리를 건설하는 데 초점을 전환하기 시작했습니다. 처음에는 말이 끄는 차량을 위해 건설된 다리가 나왔고, 그 다음에는 기차나 자동차를 수용할 수 있는 다리가 나왔습니다. 보행자 다리는 특히 도보 여행을 포기할 수 없는 사람들에게 여전히 중요했습니다.

오늘날의 보행자용 다리는 나무, 밧줄, 금속 또는 플라스틱으로 만들 수 있습니다. 실용적인 목적과 장식적인 목적을 모두 수행할 수 있습니다. 많은 사람들이 이 다리를 사용하여 정원이나 뒷마당에 개성을 더합니다. 예를 들어, 정원사는 작은 연못이나 개울 위에 보행자용 다리를 놓을 수 있습니다. 이 다리는 쇼핑몰과 지하철역 근처의 육교로도 유명합니다.

건축가는 구조적 및 예술적 이유로 보행자 다리의 디자인을 계속 업데이트합니다. 흥미로운 디자인 중 하나는 원형 보행자 다리입니다. 이 스타일의 예는 호주, Craigieburn Bypass Freeway 및 포르투갈 Aveiro에서 찾을 수 있습니다. 또 다른 주목할만한 디자인은 곡선 다리이며, 미국에서 볼 수 있는 두 가지 예는 플로리다주 롱우드에 있는 세미놀 트레일 브리지와 네브래스카주 오마하 근처에 있는 밥 케리 브리지입니다.

일부 보행자용 다리에는 조명, Plexiglas® 벽, 체인 링크 천장 및 기타 안전 기능이 있습니다. 이러한 개선 사항은 횡단하는 사람과 도로 위의 다리의 경우 아래에서 차량을 운전하는 사람 모두를 보호합니다. 도로 위에 그러한 통로가 있을 때의 한 가지 위험은 사람들이 실수로 또는 고의로 물건을 떨어뜨릴 수 있다는 것입니다. 이는 운전자의 안전을 위협할 수 있습니다.