중장비 오일 쿨러에 대한 FAQ, 설명

중장비 부품의 세계는 상당히 방대합니다. 실제로 2015년 기준 글로벌 건설장비 시장 규모는 1,455억 달러로 지난 1년간 꾸준히 성장해왔습니다. 스키드 스티어 및 백호 로더와 같은 중장비 외에도 hardox 강판, 절삭날 및 중장비 오일 쿨러와 같이 프로젝트에 따라 유용할 수 있는 다양한 중장비 구성요소가 있습니다.

오일 냉각은 냉각수를 사용하여 내연 기관에서 여분의 열을 제거합니다. 다음은 중장비 오일 쿨러에 대해 자주 묻는 질문입니다.

Q:오일 쿨러가 필요한 이유는 무엇입니까?

A: 간단히 말해서, 엔진 오일이 너무 뜨거우면 차량에 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다. 이는 장비 다운타임 및 전체 시스템 장애로 이어질 수 있습니다.

Q:엔진 과열의 일반적인 원인은 무엇입니까?

A: 오일 온도를 증가시킬 가능성이 가장 높은 요인은 다음과 같습니다.

1. RPM 증가.
2. 배수조 보호대가 잘못 장착되어 발생할 수 있는 배수조로의 기류 방해.
3. 엔진의 출력을 증가시킵니다.

Q:오일이 과열되면 어떻게 됩니까?

A: 기름은 뜨거워지면 묽어집니다. 필름의 강도를 잃어 엔진의 베어링 표면이 닿게 됩니다. 이 표면이 닿으면 금속이 마모되고 두 조각 사이의 간격이 커지고 오일 압력이 감소하며 갑작스러운 엔진 고장이 발생합니다.

Q:다양한 종류의 오일 쿨러가 있습니까?

A: 예, 두 가지 일반적인 유형이 있습니다. 오일-에어 쿨러와 오일-워터 쿨러입니다.

유기압 냉각기 가장 널리 사용되는 냉각기 형태이며 오일 흐름의 경계 효과를 분해하는 다수의 알루미늄 프레스 플레이트로 구성됩니다. 이러한 기도는 압력을 받아 함께 유지됩니다.

오일-워터 쿨러 공기 대신 챔버의 오일을 식히기 위해 물을 사용한다는 점을 제외하고 유사한 방법을 사용합니다. 쉘 컨테이너에 튜브와 핀 구성요소가 있는 반면 오일-에어쿨러는 사각형 모양의 챔버를 더 많이 사용합니다.

중장비 오일 쿨러는 다양한 산업 및 자동차 응용 분야에서 사용할 수 있습니다. 중장비에 오일 쿨러를 설치하는 것에 대해 질문이 있으시면 지금 주저하지 말고 당사 전문가에게 문의하십시오.