산업용 장비
압축 공기 오염은 공기 압축 과정에서 단순히 사라지는 것이 아닙니다. 오일이 없는 공기 압축기를 사용하는 경우에도 마찬가지입니다! 대기는 자연적으로 오염되어 있습니다. 또한 압축 공기 시스템 자체 내에서 일반적으로 발견되는 다양한 오염 물질이 있습니다. 여기에는 수증기, 유증기, 액체 오일, 액체 물, 파이프 스케일/녹, 물 에어로졸, 오일 에어로졸, 미생물 및 대기 먼지가 포함됩니다. 이러한 오염 물질의 존재는 압축 공기의 오염을 줄이거나 완전히 제거하기 위해 공기 정화 장비(공기 처리 제품 또는 압축 공기 보조 제품이라고도 함)가 필요함을 의미합니다.
애플리케이션에 필요한 순도 수준으로 압축 공기를 처리하는 데 사용할 수 있는 다양한 공기 처리 옵션이 있습니다! 최종 용도에 따라 이러한 항목 중 일부(또는 전부)가 압축 공기 설치에 필요할 수 있습니다.
오염과 응축수를 제어하려면 다음 세 가지 기본 단계에 따라 압축 공기를 처리해야 합니다. 2. 필터; 3. 분리한다. 위 단계와 관련된 공기 처리 제품은 다음과 같습니다.
각각의 압축 공기 설치는 고유하지만 한 가지는 모든 시스템에서 일관되게 유지됩니다:필수성 압축 공기를 적절하게 처리하는 것. 습기, 먼지 및 입자 물질이 시스템에 남아 있게 함으로써 시스템 효율이 감소할 위험이 있을 뿐만 아니라 공력 장비의 연장된 수리 및 유지 관리를 위한 가동 중지 시간이 증가할 수 있습니다.
그러나 컴프레서 설치 시 올바른 공기 처리 제품을 사용하도록 함으로써 애플리케이션의 유지보수 및 에너지 비용을 동시에 줄일 수 있습니다. 추가 보너스로 컴프레서 시스템을 더 길고 생산적인 수명으로 설정하고 있다는 사실에 안심할 수 있습니다.
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산업용 장비
사람들이 기내에서 호흡할 수 있도록 비행기가 어떻게 산소를 얻는지 궁금한 적이 있습니까? 30,000피트 상공을 순항할 때 인간은 산소 없이는 밖에서 숨을 쉴 수 없습니다. 실제로 그 고도에서는 호흡할 수 있는 산소가 충분하지만 고도가 높을수록 압력이 낮아 산소 분자가 확산되어 인간이 생존하는 데 필요한 만큼의 공기를 들이마시기가 어렵습니다. 비행기는 외부 공기를 처리하도록 설계되어 기내로 펌핑하기 전에 공기를 호흡할 수 있도록 합니다. 항공기는 가스 엔진의 추출 공기를 사용하여 거의 무제한에 가까운 양의 산소를 이용하여 비행 중
우리가 이전에 설정한 것처럼 압축 공기는 우리가 매일 사용하는 거의 모든 것을 생산하는 데 도움이 되며 압축 공기의 품질은 항상 중요합니다. 오일, 습기 및 미립자와 같은 오염 물질로부터 보호하는 것은 압축 공기 시스템뿐만 아니라 최종 제품을 보호하는 데에도 중요합니다. 고품질 공기는 항상 중요하지만 일부 산업에서는 가지고 있으면 좋은 수준인 반면, 다른 산업에서는 국제 공기 품질 표준인 ISO 8573-1을 준수해야 합니다. 요구 사항을 충족하지 못하면 비용이 많이 드는 결과를 초래할 수 있습니다. 압축 공기 시스템이 오염되면