압축 공기 - 항공 여행을 가능하게 함

사람들이 기내에서 호흡할 수 있도록 비행기가 어떻게 산소를 얻는지 궁금한 적이 있습니까? 30,000피트 상공을 순항할 때 인간은 산소 없이는 밖에서 숨을 쉴 수 없습니다. 실제로 그 고도에서는 호흡할 수 있는 산소가 충분하지만 고도가 높을수록 압력이 낮아 산소 분자가 확산되어 인간이 생존하는 데 필요한 만큼의 공기를 들이마시기가 어렵습니다.

비행기는 외부 공기를 처리하도록 설계되어 기내로 펌핑하기 전에 공기를 호흡할 수 있도록 합니다. 항공기는 가스 엔진의 추출 공기를 사용하여 거의 무제한에 가까운 양의 산소를 이용하여 비행 중에 쉽게 숨을 쉴 수 있도록 기내를 가압합니다.

비행기가 날 때 빠르게 움직이는 공기는 가스 터빈 엔진으로 들어가 일련의 압축기를 통해 이동합니다. 압축기는 공기를 연료와 혼합하여 점화하기 전에 공기의 온도와 압력을 높입니다. 이 단계에서 뜨거운 공기의 일부가 터빈 내부에서 '분출'됩니다. 이 지점에서 생성되는 공기를 블리드 에어라고 합니다.

압축된 공기는 항공기의 메인 캐빈으로 들어가기 전에 인터쿨러에서 냉각됩니다. 그런 다음 공기는 공기 팩이 공기 순환 냉각을 사용하여 공기의 온도를 추가로 냉각시키는 항공기의 뱃쪽으로 이동합니다. 에어팩에 의해 냉각되면 다른 인터쿨러로 보내져 열이 외부로 배출됩니다. 공기는 팽창 터빈으로 들어가 팽창하고 냉각됩니다.

추출된 공기는 이제 기내 공기와 함께 순환되어 승객이 숨을 쉴 수 있고 온도가 안정화됩니다. 블리드 에어는 엔진 시동 및 제빙에도 사용됩니다.

따라서 다음에 비행기를 탈 때 공기 압축기와 결합될 때 비행기 양쪽에 보이는 엔진은 공중에 떠 있게 할 뿐만 아니라 숨쉬는 공기도 제공합니다.

항공기에서 공기 압축기가 어떻게 사용되는지에 대해 질문이 있습니까? 또는 출혈 공기는 어떻게 생성됩니까? 지금 전문가에게 문의하세요.