선철 생산:주요 단계 및 재료 설명

선철 생산 공정에는 철광석, 숯, 용광로 내부의 플럭스라고 알려진 중간 물질이 결합됩니다. 재료가 강한 열과 결합하면 철광석의 대부분이 녹아 과열된 액체 형태가 됩니다. 사용되는 재료와 냉각 방법에 따라 선철 생산은 연철, 주철 또는 강철 생성의 중간 단계가 될 수 있습니다.

선철 생산에 사용되는 고로는 일반적으로 여러 개의 개구부가 있는 대형 강철 구조물입니다. 상단 근처의 개구부를 통해 광석, 목탄 및 플럭스 재료를 교대로 추가할 수 있습니다. 화로 아래로 내려가면 두 개의 문을 통해 공기를 주입할 수 있으며, 공기는 ​​화씨 1472~2192도(섭씨 800~1200도) 사이로 예열됩니다. 용광로 맨 아래에는 두 개의 추가 구멍이 있어 액체 금속과 슬래그를 배출할 수 있습니다.

용광로 내부에 들어가면 재료는 액체 선철을 생성할 수 있는 여러 반응을 거칩니다. 숯은 일산화탄소를 방출하여 공기의 열을 증폭시켜 온도를 훨씬 더 높은 수준으로 높입니다. 일산화탄소가 증가함에 따라 철층의 산화철 양이 감소하여 순수한 금속 철의 비율이 높아지고 광석의 녹는점이 낮아집니다. 일반적으로 석회석이나 장석인 플럭스 물질은 철광석의 불순물과 반응하여 슬래그로 알려진 저융점 물질을 생성하고 광석을 더욱 정화합니다. 이러한 중요한 상호 작용이 발생하면 철은 녹아 용광로 바닥을 통해 배출됩니다.

선철 생산의 다음 단계는 재료의 냉각을 포함하며 제품의 특이한 이름도 설명합니다. 용광로에서 액체 철이 배출됨에 따라 전통적으로 철은 냉각되고 경화되는 각도로 배치된 짧은 채널이 많은 긴 중앙 채널로 전환됩니다. 선철이라는 이름은 긴 통로가 어미돼지와 비슷하고, 작은 통로가 젖먹이 새끼돼지를 닮았다고 해서 붙여진 이름입니다. 그러나 대부분의 현대 선철 생산에서는 선철을 단단한 물질이 아닌 액체 상태로 운송할 수 있는 방법이 개발되었기 때문에 이 공정은 더 이상 사용되지 않습니다.

선철 생산은 일반적으로 완성된 철 제품을 만드는 과정의 한 단계일 뿐입니다. 왜냐하면 이 형태의 철은 탄소 함량이 높기 때문에 대부분 사용할 수 없기 때문입니다. 보다 다양한 용도로 사용하기 위해 다시 녹여 슬래그와 혼합하여 단철을 만들거나 추가 철광석 및 합금과 결합하여 주철을 만들 수 있습니다. 대부분의 경우 선철 생산은 강철을 만드는 과정의 중간 단계입니다. 여기에는 남아 있는 많은 불순물을 제거하기 위한 두 번째 연소 공정과 철 기반 합금을 만들기 위해 다른 금속을 첨가하는 과정이 포함됩니다.

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출처 링크

• https://science.howstuffworks.com/iron3.htm

B.A. UCLA에서 연극학을 전공하고 American Film Institute에서 시나리오 작문 석사 학위를 취득한 Jessica Ellis는 About Mechanics의 작가로서 자신의 작업에 독특한 관점을 제시합니다. 드라마와 영화에 열정을 갖고 있는 Jessica는 다양한 주제에 대해 배우고 글을 쓰는 것을 좋아하며 독자에게 유익하고 매력적인 콘텐츠를 만듭니다.