자동차 업계, 스마트 팩토리 도입 가속화

연구에 따르면 스마트 팩토리 측면에서 자동차 업계가 제조업 동료들보다 더 낙관적입니다.

자동차 업계가 스마트하고 연결된 공장 개발에 있어 액셀러레이터를 밟고 있는 것으로 보입니다. 이 변화의 속도는 주요 디지털 기술이 얼마나 빨리 발전할 수 있는지에 달려 있습니다.

이는 카프제미니(Capgemini)의 최신 '자동차 분야 스마트 팩토리' 연구의 핵심 시사점입니다. 작년 연구에 이은 후속 연구로, 자동차 OEM과 공급업체의 스마트 팩토리 배포를 추적했습니다.

참고: 제조업이 IoT 팩을 선도하다

마르쿠스 윙클러(Markus Winkler)와 라이너 메를 박사(Dr. Rainer Mehl)가 작성한 최신 연구에 따르면, 자동차 업계는 제조업 동료들보다 더 '낙관적(bullish)'입니다. 향후 3년간 스마트 팩토리 투자를 60% 늘릴 계획이며, 공장의 약 절반(44%)을 고도로 연결된 상태로 만드는 것이 목표입니다. 반면 소비재 제조업체는 같은 기간 37% 스마트 팩토리 커버리지를 희망하고, 개별 제조업체는 41%를 목표로 합니다.

현재 자동차 제조 시설의 약 30%가 스마트 팩토리로 간주될 수 있습니다. 이는 잠재적으로 1,670억 달러의 생산성 향상을 가져올 것으로 윙클러와 메를은 예측합니다. 이들은 스마트 팩토리를 가능하게 하는 세 가지 핵심 디지털 기술을 식별합니다.

• "연결성: 예를 들어 산업용 IoT를 활용해 기존 장비와 새 센서에서 데이터 수집
• "지능형 자동화: 예를 들어 첨단 로보틱스, 머신 비전, 분산 제어, 드론
• "클라우드 규모 데이터 관리 및 분석: 예를 들어 예측 분석/AI 구현"

또한 거의 절반(48%)의 임원이 스마트 팩토리 로드맵에서 더 나은 진전을 보이고 있다고 믿는 반면, 2018년 조사에서는 38%였습니다. 그러나 현재 자동차 기업 10곳 중 1곳만이 스마트 팩토리에서 상당한 혜택을 누리고 있습니다.

윙클러와 메를은 이 모든 것을 가능하게 하기 위해 기술 이니셔티브의 합류가 필요하다고 말합니다.

IT-OT 컨버전스: 정보 기술과 운영 기술 및 팀은 스마트 팩토리 성공에 필수적입니다. "설계부터 운영까지 엔드투엔드 디지털 연속성은 모든 시스템이 연결되고 공통 언어로 소통할 때만 가능합니다."라고 그들은 설명합니다. "이것이 IT-OT 컨버전스가 스마트 팩토리 규모 달성에 매우 중요한 측면인 이유입니다." 동시에 카프제미니 설문조사에서 조직의 37%만이 "IT와 OT가 동기화되어 작동하도록 보장하기 위한 새로운 거버넌스 모델을 수립했다"고 답했습니다. 또한 약 3분의 1(34%)만이 "모든 프로세스와 모든 IT-OT 시스템 전반의 데이터 흐름에 대한 완전한 가시성을 가지고 있다"고 답했습니다.

산업용 IoT 지속 성장: 이 초연결 기술들이 주목받고 있습니다. "IIoT 솔루션 확장에 상당한 과제가 있음에도(자동차 기업 5곳 중 1곳만 IIoT가 확장 가능하다고 답함), 약 3분의 1이 상당한 혜택 잠재력을 보유한다고 동의했습니다."

5G의 약속: "5G는 자동차 업계 디지털 전환의 핵심 요소입니다."라고 윙클러와 메를은 말합니다. "자동차 기업들은 5G를 클라우드 컴퓨팅 바로 뒤에 디지털 전환의 핵심 상위 2개 인에이블러로 고려합니다."

메르세데스-벤츠는 스마트 팩토리 측면에서 업계 리더 중 하나라고 윙클러와 메를은 전합니다. 이 회사는 "프레스 공장에서 최종 조립까지 생산 공정을 가상으로 시뮬레이션할 수 있는 고급 디지털 트윈 기술"을 보유하고 있습니다. "이 규모를 설명하자면, 조립만으로 생산 시작 전에 약 4,000개의 개별 공정이 검토됩니다."

메르세데스-벤츠는 또한 '팩토리 56(Factory 56)'이라 불리는 것을 건설 중입니다. 럭셔리, 하이브리드, 순수 전기, 자율주행차를 생산하는 데 사용될 새로운 스마트 팩토리입니다. 이 공장은 또한 고급 데이터 분석을 사용해 자기 학습 및 자기 최적화 생산 시스템을 만듭니다. "예를 들어 실린더 헤드 생산 시스템은 품질에 영향을 미치는 600개의 파라미터를 포착하고 평가하여 불량률을 4.14배 줄이는 데 도움을 주었습니다."

조립 라인 개념을 다음 단계로 끌어올려, 새로운 메르세데스-벤츠 공장은 '텍라인(TecLines)'도 사용합니다. "무인 운송 시스템이 빌드-인 프로그램을 섹션에서 섹션으로 이동시킵니다."라고 윙클러와 메를은 설명합니다. "추적 및 트레이싱을 사용해 공급망의 불일치를 조기에 감지함으로써 빠른 반응 시간을 달성합니다." 또한 이 공장은 현재 테스트 중인 5G 모바일 네트워크 기반 IoT를 완전히 활용합니다.