단독 인터뷰: 피커링 인터페이스 키스 무어 CEO, 복잡한 자동차 전자장치 테스트 과제 논의

자동차 전자장치 복잡성 급증, 이 전자 서브어셈블리 테스트 매우 어려워짐. 항공우주 전자 엔지니어들 긴 수명, 고신뢰성, 가혹 환경 조건 요구로 독자적 테스트 니즈 보유. 이 인터뷰에서 모듈러 신호 스위칭, 시뮬레이션, 전자 테스트·검증용 소프트웨어 제공 피커링 인터페이스(Pickering Interfaces) CEO 키스 무어(Keith Moore)가 항공우주 테스트 엔지니어 직면 독특 과제들과 피커링 제공 솔루션 논의.

Tech Briefs: 우주 테스트 시장이 자동차 테스트와 다른 독특한 과제는?

키스 무어: 우주 vs 자동차 다른 점은 신뢰성. 비행체 실패 비용 엄청나, 발사체와 지상 지원 시스템 검증에 엄청난 노력 필요 - 특히 극한 온도, 진동, 우주 발생 가능한 모든 것.

우주와 자동차 다른 또 다른 영역: 번인(burn-in). 비행체든 지상국 장비든 고객이 제품 신뢰성 입증 위해 출시 전 많은 번인 테스트 수행 가능. 우리 상용 오프더셸프 LXI/PXI 제품들로 가능.

자동차도 신뢰성 중요하지만 우주만큼 극단적 강건함·입증 필요하진 않음. 특정 항공우주 제조사 현재 우주선 재사용·상용 제품 사용으로 빛나고 있음. 우리 PXI 스위칭·시뮬레이션 제품으로 그들에게 꽤 중요한 공급사.

우리 자동차 비즈니스 많이 시뮬레이션, 시스템 복잡도 덜함. 대시보드나 브레이크 시스템 시뮬레이션 꽤 복잡하지만 위성·발사체 부품 수준은 아님.

Tech Briefs: 우주 산업 내 어떤 애플리케이션들 제품들이 다루나?

무어: 하나는 페이로드 테스트. 오늘날 페이로드 꽤 복잡. 우주 위성에서 전력 소비 크리티컬. 우주에서 차량 전력 소모 매우 민감한 측정 필요. 우리 리드 릴레이가 매우 낮은 전류·전압을 계측기에 신뢰성 있게 연결, 기존 릴레이는 못 함. 피커링이 믿을 수 없을 만큼 낮은 레벨 신호 스위칭 적합 릴레이 전문. 그런 애플리케이션들이 자연스럽게 우주선 배터리 드레인 살펴보는 것 등으로 연결.

최근 출시 제품: 리졸버 시뮬레이터, 주요 항공우주 제조사 하나 사용 중 - 로켓 모터 짐벌링(위치결정) 시뮬레이션용으로 믿음. 차량 이륙 보면 모터 위치가 올라가거나 내려올 때 약간 움직임, 그걸 매우 빠른 루프로 매우 빨리 시뮬레이션해야, 우리 제품들 도움.

우리 제품들 카드 기반이라 매우 확장 가능. 상대적으로 작은 것 테스트할 수도(현미경 조명) 훨씬 큰 것 테스트할 수도. 우리 솔루션으로 모듈 더 꽂아 확장 가능. 우리 저항 시뮬레이터들로 온도 정확도 0.01°C까지 시뮬레이션, 정확도 장벽 밀어붙임.

표준 아키텍처(LXI, PXI)와 이 아키텍처 내 마이크로파 스위칭 제품군 보유. 위성 통신 마이크로파 영역이라 그 신호들 내려오면 분배 필요. 고객 사양 맞춤 마이크로파 스위칭 시스템도 설계, 많은 애플리케이션 독특 요구사항 있으니까.

Tech Briefs: 피커링만의 독특한 차별화 요소는?

무어: 고객과 매우 가깝고 특히 빠르게 일해 제품과 애플리케이션 정확히 니즈 맞춤 정의. 민첩함 필수, 우주 기업들 빠르게 움직이니까. 우리한테 이 신생 우주 기업들과 일하는 건 좋음 - 프로젝트 3년 걸리는 거 아님, 몇 달 만에 처음부터 끝까지 볼 수 있음.

우리 제품, 특히 스위칭에 깊은 지식. 50년 넘게 해옴. 모든 엔지니어링 직접 하고 거의 모든 것 인하우스 생산. 제품 직접 통제 그래서 장기 지원도 제공. 그냥 설계·제조하고 판매량 특정 수준 이하 떨어지면 돈 안 된다고 킬하지 않음. 표준 생산 끝난 후 수년 지나도 아주 소량이라도 계속 만듦. 일부 고객들에겐 꽤 중요한 차별화: 위성 우주에 띄우면 20~30년 있을 수 있음 - 미래에 유지보수용 테스트 키트 더 살 수 있어야. 컴퓨터 칩 구식이라 단종시켰다고 말 안 함. 우린 안 그럼.