감지기
우주에서의 통신은 최대 도달 범위를 위해 가능한 가장 민감한 수신기를 요구하는 동시에 높은 비트 전송률 작동을 요구합니다. 수신기에서 잡음이 거의 없는 광 전치 증폭기를 사용하는 레이저 빔 기반 통신에 대한 개념이 개발되었습니다. 자유 공간 광 전송 시스템은 PSA(위상 감지 증폭기)라고 하는 기존의 다른 모든 광 증폭기와 달리 원칙적으로 과도한 잡음을 추가하지 않는 광 증폭기에 의존합니다.
이 개념은 초당 10기가비트의 데이터 속도로 정보 비트당 단 하나의 광자의 수신기 감도를 보여줍니다. 이 접근 방식은 장거리 우주 통신 링크에서 도달 범위와 데이터 속도를 확장하고 심우주 임무에서 존재하는 데이터 반환 병목 현상을 제거할 수 있습니다.
미래의 고속 링크에 대한 도달 범위와 정보 속도를 크게 증가시키는 것은 위성 간 통신 및 LiDAR(Light Detection and Ranging)을 통한 지구 모니터링에 큰 영향을 미칠 것입니다. 이러한 고속 데이터 연결을 위한 시스템은 무선 주파수 빔보다 광학 레이저 빔을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 이에 대한 주요 이유는 빔 발산이 감소하기 때문에 빔이 전파됨에 따른 전력 손실이 광 파장에서 훨씬 더 적기 때문입니다.
장거리에서 광선도 큰 손실을 경험합니다. 예를 들어, 지구에서 달까지 약 400,000km를 10cm 구경으로 보낸 레이저 빔은 약 80dB의 전력 손실을 겪습니다. 즉, 1억 분의 1만 남게 됩니다. 전송 가능한 전력이 제한되어 있으므로 가능한 한 낮은 전력으로 전송된 정보를 복구할 수 있는 수신기를 갖는 것이 중요합니다. 이 감도는 데이터를 오류 없이 복구하는 데 필요한 정보 비트당 최소 광자 수로 정량화됩니다.
새로운 접근 방식에서 정보는 신호파로 인코딩되며, 다른 주파수의 펌프파와 함께 비선형 매체에서 공액파(아이들러라고 함)를 생성합니다. 이 세 개의 파동이 함께 자유 공간으로 발사됩니다. 수신 지점에서 광섬유에서 빛을 포착한 후 PSA는 재생된 펌프 파동을 사용하여 신호를 증폭합니다. 증폭된 신호는 기존 수신기에서 감지됩니다.
이 시스템은 표준 오류 수정 코드로 인코딩된 간단한 변조 형식과 신호 복구를 위한 디지털 신호 처리 기능이 있는 코히어런트 수신기를 사용합니다. 이 방법은 필요한 경우 훨씬 더 높은 데이터 속도로 간단하게 확장할 수 있습니다. 또한 상온에서 작동하므로 지상뿐만 아니라 우주 터미널에서도 구현할 수 있습니다.
감지기
교류(AC) 구동 서보 시스템은 더 이상 산업용 모션 제어를 위한 유일한 신뢰할 수 있는 옵션이 아니며, 직류(DC) 스테퍼 및 서보 모터 및 드라이브의 발전으로 강력한 대안이 제공됩니다. 많은 기존의 저전압 DC 드라이브가 가혹한 플랜트 환경을 처리할 수 없지만 최신 고성능 드라이브는 이러한 상황을 개선하고 있습니다. AC와 DC 시스템을 비교하기 전에 스테퍼와 서보 간에 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 스테퍼 드라이브 정확도의 향상으로 사용성이 크게 증가함에 따라 스테퍼와 서보 모터 및 드라이브 사이의 응용 프로그램 격차가
인도에서 판매되는 EV의 수는 2021년 3,30,000대에서 2027년까지 90,000,000대 이상으로 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됩니다. EV 판매 증가의 형태로 소비자 관심의 큰 변화. 이는 Mahindra Electric, Ola Electric, Tata Motors, Ather Energy 등과 같은 인도의 주요 EV 업체에도 반영됩니다. 수많은 유망한 EV 스타트업도 이러한 증가하는 수요에 부응하고 있습니다. 상업용 EV 부문의 Euler Motors 급속 충전으로 인도 충전 인프라를 혁신하는 Ex