보쉬, CVII에 소프트웨어 기여로 업계 표준 주도

2020년 중반부터 보쉬는 GENIVI/W3C 커먼 비히클 인터페이스 이니셔티브(CVII) 내 차량 신호 사양(VSS)의 핵심 기여자로 활동해 왔습니다. VSS는 차량 신호의 용어와 시맨틱을 표준화하여 소프트웨어 스택 전반에 걸쳐 균일성을 보장합니다.

자동차 산업의 소프트웨어 중심 차량으로의 전환은 개발 패러다임을 재편하고 있습니다. 3주 전 보쉬는 소프트웨어 정의 자동차 이니셔티브를 발표하며 차량을 클라우드 생태계와 원활히 통합하는 것을 목표로 했습니다. 이 전환으로 소프트웨어—인포테인먼트, 운전자 지원, 연결성—가 기계적 기능을 대체하여 고객 가치의 주된 동인이 되었습니다.

협업 생태계는 필수적입니다. OEM과 공급업체는 공유 데이터 모델과 API가 비용 효율적 혁신을 가능케 함을 점점 더 인식하고 있습니다. 진화하는 클라우드 플랫폼 속에서 상호운용 가능한 차량 데이터를 위한 업계 전반의 기술 스택 구축이 중요합니다.

GENIVI/W3C CVII 같은 프로그램이 차량 기술을 정의하는 데 중추적입니다. 오픈 표준을 채택함으로써 제조업체는 벤더 락인을 피하고 부가가치 서비스를 가속화할 수 있습니다.

보쉬는 오픈 표준과 공유 플랫폼을 옹호합니다. VSS와 VSSo 외에도 보쉬는 차량 에지와 IoT 이벤트 분석 플랫폼을 모질라 퍼블릭 라이선스 2.0 하에 오픈소스로 공개했습니다. IoT 이벤트 분석 플랫폼은 차량 데이터를 집계하고 복잡한 이벤트를 실시간 처리합니다. 이클립스 쿠크사 밸(Kuksa.val)과 새로운 분석 플랫폼 기반의 차량 에지는 차량 불가지론적 미들웨어로 소스에서 데이터를 사전 처리하여 분산 애플리케이션 개발을 가능케 합니다.

보쉬는 CVII의 공통 차량 데이터 언어 생성 미션을 환영하며 오픈소스 커뮤니티가 차량 에지와 IoT 이벤트 분석 프로젝트를 채택하고 확장하길 초대합니다. 업계 전반의 협업 소프트웨어 개발을 발전시키고 모범 사례를 공유할 것을 기대합니다.