세계 최초의 태양열 도로가 완전한 재해로 밝혀졌습니다

• 2016년 프랑스 정부는 1km 길이의 태양광 도로를 건설하는 데 500만 달러 이상을 투자했습니다.
• 이 모델은 에너지 효율이 낮거나 경제적이지 않은 것으로 입증되었습니다.
• 도로에 금이 가고 파손되어 재판이 끝났습니다.

2016년 12월 프랑스에서 세계 최초의 태양열 도로가 개통되었습니다. 엄청나게 비싼 프로젝트였습니다. 프랑스 정부는 30,000평방피트의 태양광 패널로 구성된 1km 길이의 도로를 건설하는 데 520만 달러를 투자했습니다.

이 도로는 프랑스의 주요 토목 엔지니어링 회사인 Colas Group이 건설했습니다. 도로 건설 및 철도 트랙 건설을 전문으로 합니다. 이 회사는 5년 넘게 자체 태양광 도로 기술인 Wattway를 개발해 왔습니다.

프랑스 환경부는 이 도로가 지역 마을인 투루브르(Tourouvre)의 가로등에 전력을 공급하기에 충분한 전기를 생산할 것이라고 말했습니다. 실제로 정부는 향후 5년 동안 1,000km의 고속도로를 태양광 패널로 포장할 계획을 세웠습니다.

'태양의 도로' 시범사업이 3년도 채 끝나지 않은 데다 정부의 과감한 계획이 순조롭게 진행될 가능성은 낮아 보인다. Global Construction Review 보고서에 따르면 마모로 인한 손상으로 인해 2018년에 다수의 균열이 나타났고 도로의 상당 부분(90미터)을 철거해야 했습니다.

부실한 계획 및 성급한 디자인

프랑스 노르망디에 태양광 패널로 도로를 건설한다는 아이디어는 전혀 인상적이지 않습니다. 왜냐하면 이 지역은 일조량이 많지 않기 때문입니다. 1년에 강한 일조량이 50일 미만입니다.

최근 르 몽드 , 프랑스 일간 오후 신문은 태양광 패널이 대형 차량으로 인한 마모를 견딜 수 없다고 보도했습니다. 그들은 또한 거센 뇌우를 견딜 수 없었고 지역 주민들에게 너무 많은 소음을 발생시켰기 때문에 제한 속도를 시속 44마일로 줄여야 했습니다.

설상가상으로 엔지니어들은 패널의 발전 용량을 제한하는 썩은 잎의 영향을 고려하지 않았습니다.

건설 회사는 태양광 패널이 극한 환경에서 작동할 수 있도록 7mm 다결정 실리콘 층으로 보호된다고 말했습니다. 그러나 이러한 패널은 개봉 이후 헐거워지거나 작은 조각으로 부서졌습니다.

출처:르 몽드 | 글로벌 건설 검토

처음에 태양열 도로는 연간 거의 150,000kWh의 에너지를 생산할 예정이었는데, 이는 매일 5,000가구에 불을 밝힐 수 있는 양입니다. 대신 이 장비는 2018년 78,397kWh에 불과했고 2019년 7월 말까지 38,000kWh 미만을 생산했습니다.

이미지 제공:Fabrizio Bensch/Reuters

전기 판매로 인한 수익은 연간 10,500유로 이상으로 추정되지만 2017년에는 4,550유로, 2018년에는 3,100유로, 2019년 1분기에는 1,450유로에 그쳤습니다.

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이제 재판이 끝났습니다. Wattway의 CEO인 Etienne Gaudin은 Le Monde와의 인터뷰에서 그 모델은 시장에 나오지 않을 것입니다. 장거리 교통에는 적합하지 않습니다. 대신 회사는 전기 자전거 충전소, 버스 정류장 조명 및 CCTV 카메라용 전기를 생성하기 위해 더 작은 모듈에 집중할 것입니다.