자동차용 터보차저를 선택하는 방법은 무엇입니까?

엔진에 적합한 터보차저를 선택할 때 많은 요소를 고려해야 합니다. 고유한 엔진의 세부 사항뿐만 아니라 엔진의 의도된 목적도 중요합니다. 현실적인 사고 방식은 이러한 고려 사항에 대한 가장 중요한 접근 방식입니다.

마력 목표는 고성능 터보차저를 선택하는 첫 번째 단계입니다. 각 터보차저는 지정된 마력 및 배기량 범위를 수용하도록 설계되었습니다. 터보가 엔진에 비해 너무 크면 터보 지연이 많이 발생하고, 엔진에 비해 터보가 너무 작으면 목표 마력에 도달하지 못할 수 있습니다.

다시 말해, 400hp 자연 흡기 엔진을 터보차저로 충전하는 경우 600hp를 생산하기를 원할 것입니다. 50% 증가는 전방위 도로 주행에 더 실용적이며 터보를 이 증가량에 맞추면 더 즐거운 결과를 제공할 것입니다. 이 기사에서는 자동차에 적합한 터보차저를 선택하는 방법과 최고의 터보 옵션 목록을 알아봅니다.

내 차에 적합한 터보차저를 어떻게 선택합니까?

터보차저는 엔진에서 나오는 배기 가스를 사용하여 공기를 압축하고 연소실로 밀어 넣는 터빈입니다. 실린더에 더 많은 공기가 있으면 더 많은 연료를 추가할 수 있습니다.

연소가 클수록 더 많은 출력이 생성될수록 실린더에 더 많은 연료와 공기가 들어갑니다. 이것은 자동차의 중량 대 출력 비율을 극적으로 향상시킵니다. 터보는 차량의 마력을 높이는 것 이상으로 활용될 수 있습니다. 자동차 제조업체는 더 작은 엔진에 터보를 사용하여 출력을 저하시키지 않으면서 연비를 향상시킵니다.

작은 엔진은 큰 엔진보다 기름값을 더 많이 절약할 수 있습니다. 더 작은 엔진은 이제 터보 추가 덕분에 더 큰 엔진과 동일한 양의 출력을 생성할 수 있습니다. 다음은 차량용 터보를 선택할 때 따라야 할 절차입니다.

• 현실적인 목표 설정
• 올바른 선택
• 계산하기

현실적인 목표 설정

엔진이 이제 400마력을 생성한다면 600마력으로 높이고 싶다는 것은 합리적인 예상입니다. 그러나 현재 엔진이 200마력을 생산한다면 600마력으로 높일 수 있습니다. 그러나 이것은 약간 비실용적인 것 같습니다.

엔진에 터보를 추가하면 약 50% 더 많은 마력을 얻을 수 있습니다. 200에서 600으로 마력을 300% 높일 수는 있지만 터보보다 훨씬 더 많은 업그레이드가 필요합니다. 또한 모든 변경 사항이 함께 작동하도록 모든 변경 사항을 미세 조정해야 합니다.

올바른 선택

최고의 터보를 선택하려면 먼저 원하는 마력 범위를 결정하십시오. 이 목표를 관점에서 유지하십시오. 가장 큰 터보를 구입하는 것은 순간의 박차에서 찾을 수 있는 나쁜 생각입니다. 최적의 목표 마력 범위를 결정할 때 다음 사항을 고려하십시오.

• 차를 주로 무엇을 사용합니까?
• 어떤 종류의 견인력을 얻을 수 있나요?
• 엔진과 변속기는 무엇을 할 수 있습니까?

터보는 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 일부는 엔진이 응답하는 속도를 향상시킵니다. 다른 사람들은 경제를 부양하는 데 도움이 될 것입니다. 반면에 일부 터보는 성능 향상만을 위해 설계되었습니다.

계산하기

인터넷 계산기를 사용하거나 직접 계산할 수 있습니다. 주어진 부스트 압력에서 엔진에 필요한 공기량을 파악해야 합니다. 다음 수치를 찾는 것으로 시작하십시오:

• 엔진 RPM
• 엔진 크기
• 체적 효율성

부스트 압력

압력비와 공기량을 나타내는 세 자리 숫자가 남게 됩니다. 피스톤 로드에 연결되는 크랭크축의 분당 회전수는 RPM으로 측정됩니다. 실린더의 피스톤이 몇 번이나 오르락 내리락하는지 나타냅니다.

이것은 엔진의 변위를 나타내는 측정입니다. 일반적으로 리터 또는 입방 센티미터로 표시됩니다. 차량의 VIN 번호를 사용하여 엔진 크기를 결정할 수 있습니다. VIN은 앞유리 하단 모서리에 있는 고유한 식별 번호입니다. 엔진 코드는 왼쪽에서 8자리 숫자를 세어 찾을 수 있습니다.

실린더로 들어가는 공기와 연료 조합의 질량 밀도는 이 측정에서 흡기 매니폴드로 들어가는 동일한 부피의 공기의 질량 밀도와 비교됩니다. 이 비율은 엔진이 실린더를 통해 연료 충전량을 이동시키는 데 얼마나 효과적인지를 나타냅니다. 흡입 시스템에 흐름 제약이 있는 경우 압력이 감소합니다.

결과적으로 실린더로 들어가는 공기의 밀도가 감소합니다. 자동차 엔진에 설치하려는 터보차저는 연소실로 더 많은 공기를 펌핑하여 이에 대응합니다. 이것은 터보가 엔진에 주입하는 증가된 양압입니다. 더 큰 터보는 더 많은 공기 흐름을 생성합니다. 그들은 더 낮은 부스트 ​​수준과 부스트와 성능 사이의 더 긴 지연 시간으로 이를 수행합니다.

소형 터보로 지연 시간이 적습니다. 그러나 더 큰 터보와 동일한 공기 흐름을 얻으려면 더 큰 부스트 수준에서 실행해야 합니다.

어느 것을 선택해야 합니까? 소형 또는 대형 터보차저?

터보 차저가 많을수록 더 좋은 다른 많은 옵션과 같으면 좋겠지만 그렇지 않습니다. 인터넷의 90%는 마력 요구 사항을 충족하는 가장 작은 터보차저를 선택하도록 촉구하지만 각각의 장단점을 살펴본 후 다른 관점을 제시하고 싶습니다.

더 작은 터보의 경우 출력 대역이 더 낮고 더 많은 토크를 제공하기 위해 더 빨리 스풀됩니다. 치수가 작을수록 설치가 더 쉽고 비용도 저렴합니다. 그러나 더 작은 터빈 휠은 더 많은 배기 매니폴드 압력(EMAP)을 생성하여 배기 가스의 실린더 역전을 더 많이 유발하고 실린더 온도를 높이며 모터가 폭발 및 사전 점화되기 쉽게 만듭니다. 토크는 일반적으로 작은 rpm 대역에서 빠르게 발생하여 트랙션 문제를 일으킵니다. 마지막으로 더 큰 터보차저만큼의 출력을 만들지 못합니다.

더 큰 터보의 경우 대부분의 경우 레드라인까지 토크를 유지합니다. 대형 터빈 휠은 더 나은 흐름을 허용하여 체적 효율성을 높이고 배기 가스 역류를 줄여 실린더 폭발 및 사전 점화를 방지하는 데 도움이 됩니다. 보다 점진적이고 보다 점진적인 방식으로 온라인 상태가 되는 토크 곡선. 하지만 레깅스는 가능합니다. 즉, N/A 토크 곡선에서 두 번째 부스트 토크 곡선을 얻는 데 시간이 걸립니다. 물리적으로 더 크기 때문에 주어진 공간에 설치하기가 더 어려울 수 있습니다. 소형 터보보다 비쌉니다.

내 차에 맞는 터보를 선택해야 하는 이유는 무엇입니까?

엔진 효율 범위를 벗어난 터보를 선택하면 터보와 엔진이 손상될 위험이 있습니다. 터보가 이따금 빛나는 것은 좋지만 항상 빛나기를 원하지는 않습니다. 터보가 효율성을 벗어나도록 강제로 실행하면 터보가 빨리 타버릴 것입니다. 또한 과열된 공기가 연소실로 강제 유입됩니다.

이것은 추가한 찬 공기 흡입구와 같이 마력을 높이려는 노력과 양립할 수 없습니다. 또한 모터가 파손될 위험이 있습니다. 인터쿨러는 과열된 공기로 인해 더 열심히 작동해야 합니다. 인터쿨러가 이를 따라가지 못하면 열이 축적되어 결국 엔진을 죽일 수 있습니다.

결론

누구나 고속도로에서 엄청난 속도를 맛보고 싶어하기 때문에 자동차에서는 엔진에 터보를 장착하는 것이 매우 일반적입니다. 이 기사에서는 자동차에 적합한 터보차저를 선택하는 방법을 배웠습니다. 또한 터보를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 요소에 대해서도 설명합니다.

독서를 통해 많은 것을 배우기를 바랍니다. 그렇다면 다른 학생들과도 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!