전기 건설 장비 101:용어 및 정의

전기 건설 장비를 처음 사용하거나 용어를 복습할 리소스를 찾고 있다면 이 문서를 참조하십시오. 당신을위한 것입니다. E-모빌리티를 더 잘 이해하는 데 도움이 되므로 전기 중장비에 대해 이야기할 때 다른 사람들과 더 의미 있는 대화를 나눌 수 있습니다.

공통 전기 건설 장비 약관

다음은 전기 중장비에 대해 이야기할 때 가장 많이 듣게 되는 용어입니다.

• EV(전기 자동차): 전기로 구동되는 모든 온로드 또는 오프로드 차량.
  • BEV(배터리 전기 자동차): 전기 에너지가 배터리 소스에서 파생되는 EV입니다.
  • 하이브리드 BEV: 배터리 팩을 보조하는 전원이 있는 BEV. 예를 들어, 디젤-전기 하이브리드에는 배터리를 충전하는 디젤 내연 기관이 있으며, 이 엔진은 차량 기능에 동력을 공급합니다.
• 앰프(A): 전류의 흐름을 측정하는 단위. 암페어는 흐르는 전기의 양을 결정합니다.
• 볼트(V): 전류를 생성하는 데 사용되는 힘의 측정 단위입니다. 볼트는 전원의 전기력을 나타냅니다. 전압과 암페어 수의 차이를 이해하는 쉬운 방법은 이를 유압 시스템의 유량 및 압력과 비교하는 것입니다. 볼트는 압력이고 암페어는 유량입니다. 전압은 전자가 흐르도록 하는 압력의 척도이고 암페어는 전자의 부피를 나타내는 척도입니다.
• 와트(W): 전체 전력을 측정하기 위한 베이스 유닛. 1와트의 전기 에너지는 1A x 1V로 정의됩니다.
• 킬로와트(kW): 전기 에너지를 측정하는 단위로 1000와트에 해당합니다. 예를 들어, 각 가전 제품의 전력 수요는 킬로와트로 측정됩니다. 1킬로와트의 에너지는 내연 기관의 일반적인 에너지 단위인 1.341마력으로 변환될 수 있습니다.
• 킬로와트시(kWh): 1시간 동안 지속되는 1킬로와트의 전력에 해당하는 에너지 단위. 이 측정은 시간 경과에 따른 전력 소모량과 배터리 용량을 결정하는 데 사용됩니다.
• 그리드: 소비자에게 전기를 공급하는 전력 시스템의 상호 연결된 네트워크(발전소, 송전선, 변전소 등).
• AC(교류): 주기적으로 방향을 바꾸는 전류
• 헤르츠(Hz): 교류가 방향을 바꾸는 비율(주기). 헤르츠는 초당 사이클이므로 60Hz AC 전류는 초당 60번 방향을 바꿉니다.
• DC(직류): 한 방향으로 흐르는 전류.
• 인버터: 직류(DC) 전기를 교류(AC) 전기로 변환하는 장치. 배터리는 DC 전류를 전달하고 충전합니다. 그리드와 공통 플러그는 AC 전류입니다.
  • AC 레벨 1 충전: AC 레벨 1 충전기는 일반 가정용 120볼트 AC 콘센트에 연결합니다. 가장 느린 충전 유형입니다.
  • AC 레벨 2 충전: AC 레벨 2 충전기는 240볼트 AC 콘센트에 연결합니다. 240V 콘센트 충전을 권장합니다. 출력이 높아 충전시간이 단축됩니다.
  • DC 급속 충전: 배터리 충전을 위한 가장 빠른 방법. DC 전류는 Remi 플러그(<100V) 또는 DC 핀이 있는 조합 J1772 플러그(CCS1)를 통해 해당 전압에서 배터리에 직접 공급됩니다.
• 정류기: 교류(AC)를 직류(DC) 전기로 변환하는 장치. 정류기는 인버터와 반대 기능을 수행합니다.
• 변환기: DC 전류의 전압을 변경하는 장치. 예를 들어, 볼보 소형 전기 기계는 컨버터를 사용하여 리튬 이온 배터리 전압을 48V에서 14V로 낮추어 납산 배터리에 느린 충전을 제공합니다.
• SAE J1772(J 플러그): 전기 자동차 AC 충전용 전기 커넥터에 대한 북미 표준은 아래와 같습니다.

• SOC(충전 상태): 배터리 시스템에 남아 있는 에너지의 대략적인 측정값입니다. SOC는 일반적으로 최대 충전량의 백분율로 표시됩니다.
• 실행 시간: 특정 듀티 사이클에서 완전히 충전된 배터리로 기계를 작동할 수 있는 시간입니다.
• OBC(온보드 충전기): AC J1772 입력을 정류기를 사용하여 충전에 필요한 필수 DC 전류로 변환하는 EV의 구성 요소입니다.
• PDU(전원 분배기): 필요한 기계 기능을 수행하는 데 필요한 배터리에서 최적의 전기 에너지를 관리하는 장치입니다.
• EMMA(전기 기계 관리 애플리케이션): 배터리 상태, 지리적 위치 등을 포함하여 단일 또는 전체 전기 장비에 대한 실시간 통찰력을 제공하는 Volvo 웹 애플리케이션입니다.
• 리튬 이온 배터리: 볼보 전기 기계에 사용되는 충전식 배터리. 리튬 이온 배터리는 리튬 이온을 사용하여 배터리의 음극(+)과 양극(-) 사이에서 전기 에너지(전자)를 전달합니다. 이 배터리는 메모리 효과가 없고 자체 방전이 적으며 납산 배터리에 비해 빠르게 충전할 수 있습니다.
• 납산 배터리: 하나의 다공성 납 양극(-)과 이산화 납 음극(+)을 황산 전해질에 담근 전통적인 자동차 배터리. 납축전지는 제어 시스템, 조명 및 보조 부품에 보조 전기 에너지를 제공하기 위해 볼보 전기 장비에 사용됩니다. BEV의 납산 배터리는 온보드 컨버터를 사용하여 기본 리튬 이온 배터리에서 세류 충전할 수 있습니다.
• 재생 충전: 비화석 연료 생성을 사용하여 전기 기계를 충전합니다(예:태양열, 풍력 및 수력 발전).

소음 수준 관련 용어

• 데시벨(dB): 로그 스케일을 사용하여 사운드 파워 레벨을 측정하는 데 사용되는 단위입니다. 10dB 증가할 때마다 음력이 10배 증가합니다. 예를 들어 0dB(인간의 청력 임계값)에서 10dB 사이의 음력은 10배(10 ¹ ), 10dB ~ 20dB의 음력은 100배입니다(10 ² ) 및 60dB(10 ⁶ ) 노이즈 소스는 0dB 소스의 사운드 파워의 1,000,000배입니다.
• 인지된 소음 수준: 사운드 레벨에 대한 인간의 귀 반응은 데시벨 스케일과 마찬가지로 로그 진행 방식으로 작동합니다. 따라서 사운드 파워가 10배 증가하더라도 10dB의 변화는 두 배 더 크다고 인식합니다. 예를 들어, 20dB에서 30dB로 변경하면 음력의 1000배이며 우리는 이를 두 배 더 크게 인식합니다. 마찬가지로 50dB에서 60dB로 증가하면 음력이 1,000,000배 증가하지만 여전히 두 배 더 크게 인식합니다. 예를 들어 ECR25 전동 굴삭기에서는 외부 소음 수준이 93dB에서 84dB로 감소했습니다. 이는 9데시벨 감소로 인해 전기 기계의 소음이 디젤 기계의 절반 수준임을 의미합니다.

전기 장비 충전용 볼보 어댑터가 있는 콘센트

아래 이미지는 AC 충전 BEV에 권장되는 NEMA 5-15 및 NEMA 14-50 전기 콘센트를 보여줍니다. 볼보가 전기 기계를 충전하기 위해 어댑터를 만드는 두 개의 콘센트입니다.

환경 조건

• 지속 가능성: 천연 자원을 완전히 사용하거나 파괴하지 않는 관련 방법. ¹ 볼보 건설기계는 지속 가능성 이니셔티브가 의미가 있으려면 환경적, 사회적으로 유익하고 경제적으로 실행 가능해야 한다고 굳게 믿습니다.
• 온실 가스: 적외선을 흡수하고 대기에 열을 가두어 지구 표면과 낮은 대기를 온난화시키는 데 기여할 수 있는 다양한 기체 화합물(예:이산화탄소 또는 메탄). ¹
• 저배출: 화석 연료 연소원에 비해 배출 수준이 낮은 연료 및 기계. 바이오 연료 및 첨가제(에탄올)는 일반적인 저공해 연료입니다.
• 배출 제로: 작동 중 유해 가스를 생성(배출)하지 않는 차량 및 기계.

¹ 메리엄-웹스터

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Ray Gallant 박사와 Lars Arnold 작성