프레스 브레이크 성형에 에어벤딩을 사용하는 경우

프레스 브레이크 성형과 관련하여 구체적으로 에어 벤딩 또는 바텀 벤딩 방법에 대해 생각할 때 몇 가지 선택 사항이 있습니다. 프레스 브레이크 성형에 사용하기로 선택한 기술에 따라 잘못된 기술을 선택하면 결국 돈을 잃거나 생산 공정이 과도하게 느려질 수 있습니다. 일부 기계에서는 프레스 브레이크 성형이 예술이자 과학이 될 수 있지만 일반적으로 훨씬 더 간단하고 측정됩니다. 다행히도 에어 벤딩이 프레스 브레이크 성형에 가장 적합한 방법을 결정하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁이 있습니다. 방정식에서 추측을 빼면 Southern Fabricating Machinery Sales의 친구 덕분에 시간과 돈을 절약할 수 있습니다.

프레스 브레이크 성형의 유형 개요

다음은 프레스 브레이크 벤딩의 기본 사항입니다. 본질적으로 프레스 브레이크 성형의 기본 개념은 판금 조각이 직선 축을 따라 형성되는 공정을 의미합니다. 채널 모양의 펀치 및 다이 세트는 U 또는 V 또는 기타 모양일 수 있습니다.

에어 벤딩 외에도 보텀 벤딩이라는 또 다른 일반적인 벤딩 기술이 사용됩니다. 바닥 굽힘은 공기 굽힘의 5-6배의 펀치 또는 톤수를 사용하여 재료를 다이의 바닥으로 누르고 코이닝이라는 방법으로 해당 재료를 10% 이상 압축합니다. 이 바닥 굽힘 방법은 정확한 블렌드를 보장하지만 달성하기 위해 모든 굽힘 및 프레스 브레이크 톤수에 대한 특정 도구의 조합에 의존합니다.

프레스 브레이크 굽힘의 가장 중요한 규칙 중 하나는 정확한 부품을 형성하기 위한 금속의 스프링백 개념과 관계를 이해하는 것입니다. 프레스 브레이크 굽힘에서는 조각에서 약간의 스프링백을 얻는 것이 일반적이므로 작업자 또는 CNC 프레스 브레이크 컨트롤러는 주어진 굽힘 길이에서 주어진 두께에서 주어진 재료로부터 얼마나 많은 스프링백을 기대할 수 있는지 알고, 주어진 각도에 대해 (아직 복잡하게 들리나요?).

에어 벤딩이란 무엇입니까?

에어 벤딩은 툴링이 펀치 팁과 다이 가장자리의 세 지점에서만 재료에 접촉하는 비교적 부드러운 프레스 브레이크 성형 기술입니다. 브레이크 프레스 성형 방법으로서 에어 벤딩은 CNC 컨트롤러가 성형에서 많은 추측을 했기 때문에 가장 부드럽고 가장 인기 있는 기술 중 하나입니다(스프링백을 기억하십니까?).

이 방법은 빠르게 인기를 얻었고 오늘날 금속 공장에서 가장 일반적인 브레이크 프레스 성형 기술로 널리 간주됩니다. 여러 각도를 형성하는 데 필요한 툴링과 툴링을 변경하는 데 필요한 시간을 크게 절약할 수 있기 때문입니다.

에어 벤딩은 어떻게 작동합니까?

에어 벤딩은 기본적으로 작동하며, 에어 벤딩은 정확한 각도를 얻기 위해 다이 안으로 충분히 밀어 넣어 정확한 모양을 만들기 위해 재료에 충분한 압력을 가하는 것입니다. 추가 조정이 필요하지 않도록 잠재적인 스프링백을 방지하기 위해 재료에 약간의 추가 압력이 가해집니다.

에어 벤딩은 무엇에 사용됩니까?

에어 벤딩은 브레이크 프레스 성형 과정에서 판금 조각에 직각을 얻고 원하는 모양으로 변환하는 데 사용됩니다.

한 가지 명심해야 할 점은 에어 벤딩에는 확실히 장점이 있지만 램 깊이를 제어하기가 더 어렵고 재료 스프링백이 있기 때문에 오차 한계가 훨씬 더 높기 때문에 더 오래되고 더 오래된 브레이크 프레스에는 사용해서는 안 된다는 것입니다. (따라서 최종 펀치 깊이)는 각 굽힘에 대해 수동으로 계산해야 합니다.

브레이크 프레스 성형에서 에어 벤딩이 구현되면 작업자는 벤드 반경을 제어할 수 있어 정확도와 제어가 향상됩니다. 이것은 에어 벤딩의 많은 장점 중 하나입니다. 에어 벤딩을 사용하면 프레스 브레이크 워크플로가 극적으로 증가하는 것을 볼 수 있습니다.

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