프레스 브레이크 성형 기술에 대해 알아야 할 사항

프레스 브레이크는 많은 제조 기계 공장에서 금속 성형 장비의 핵심 부품입니다. 이 장치는 단단한 금속 물체를 형성하기 위해 엄청난 힘을 가합니다. 가장 일반적인 용도는 판금을 특정 각도로 굽히는 것입니다.

수년에 걸쳐 프레스 브레이크 성형 기술은 많은 변화를 겪었습니다. 이로 인해 이러한 제조 기계에 대해 일반화하기가 약간 어려울 수 있습니다. 새(또는 중고) 프레스 브레이크 기계를 판매할 때 이러한 기계가 어떻게 작동하고 모델마다 다를 수 있는지 확실히 이해하는 것이 중요합니다.

이를 돕기 위해 모든 사람이 프레스 브레이크 성형 기술에 대해 알아야 할 몇 가지 기본 사항 목록이 있습니다.

1) 프레스 브레이크가 힘을 가하는 네 가지 방법이 있습니다.

프레스 브레이크를 볼 때 어떤 종류의 프레스 브레이크를 다루고 있는지 아는 것이 중요합니다. 서로 다른 기계는 서로 다른 방식으로 물체에 힘을 가합니다. 즉, 서로 다른 유지 관리 방법이 필요한 메커니즘이 다릅니다.

물체에 힘을 가하는 방법에 따라 4가지 유형의 프레스 브레이크가 있습니다.

1. 기계적. 가장 오래된 유형의 프레스 브레이크 기술. 이 변형은 재료를 굽히는 힘을 공급하기 위해 전기 모터로 구동되는 플라이휠을 사용합니다. 빠르고 정확하지만 The Fabricator가 언급한 것처럼 유압 프레스로 대체되었습니다. , "정밀 작업에는 장인, 추가 설정 부품 및 많은 생산 시간이 필요합니다."
2. 공압식. 이 프레스 브레이크는 공기 압력을 사용하여 램을 위아래로 움직입니다. 이 기계는 유압 프레스와 유사하지만 일반적으로 톤수 제한이 훨씬 낮습니다.
3. 유압식. 하나 이상의 실린더에 포함된 작동유는 프레스 브레이크의 램을 성형 중인 공작물에 밀어 넣는 데 사용되지만 일부 모델은 대신 베드를 위로 이동합니다. 유압 제어는 일반적으로 기계 제어보다 정확하며 개별 굽힘 깊이에 맞게 조정할 수 있습니다.
4. 서보-전기. 서보-전기 프레스 브레이크는 전기 모터를 사용하여 램의 움직임을 구동합니다. 다른 프레스 브레이크 기술에 비해 매우 빠르고 효율적이지만 낮은 톤 작업으로 제한됩니다. 다른 Fabricator에서 언급한 이러한 기계의 한 가지 이점 기사는 "유압유나 관련 씰이 없어 유지보수가 간편합니다."라는 것입니다.

대부분의 경우 프레스 브레이크에 대해 이야기할 때 사람들은 일반적으로 가장 일반적으로 알려진 기계식 또는 유압식 구동 시스템에 대해 생각합니다. 어떤 유형의 프레스 브레이크를 사용해야 하는지에 대한 결정은 응용 분야에 따라 다릅니다. 높은 톤수가 필요하지 않은 성형이 많다면 서보 전기 기계가 적합할 수 있습니다. 매우 두꺼운 강철 조각을 구부려야 하는 경우 유압 기계가 더 나을 수 있습니다.

2) 프레스 브레이크의 부품

프레스 브레이크의 구성 요소는 사용하는 구동 시스템 유형에 따라 기계마다 다를 수 있습니다.

프레스 브레이크의 기본 구조는 일반적으로 다음과 같습니다.

• 작업물을 올려놓을 침대
• 조각을 아래로 밀기 위한 숫양(또는 조각을 밀어 올리기 위한)
• 브레이크 베드가 금속 성형에 도움이 되도록 다이스
• 곡선이 올바른 위치에 있는지 확인하는 데 도움이 되는 백게이지. 그리고
• CNC(컴퓨터 수치 제어) 시스템—일부 구형 기계에는 이것이 없을 수 있지만 지난 수십 년 동안 만들어진 프레스 브레이크에는 매우 일반적입니다.

기계 간의 가장 큰 차이점은 일반적으로 램을 이동하는 데 사용되는 드라이브 시스템입니다. 기계 간의 또 다른 차이점은 기계가 가질 수 있는 다양한 제어 축을 포함할 수 있습니다.

3) 통제의 축

프레스 브레이크는 모델에 따라 다양한 제어 축을 가질 수 있습니다. 프레스 브레이크를 볼 때 다음 중 어떤 제어 축이 있는지 확인하십시오.

• Y축. 모든 프레스 브레이크가 가져야 하는 표준 위/아래 동작. 단일 실린더 유압 및 대부분의 기계식 브레이크의 일반적인 제어 축입니다.
• Y1/Y2 축. Y1/Y2 축 지정이 있는 기계는 기계의 양쪽에 대한 위아래 동작을 제어할 수 있으며 때로는 마모된 도구를 보정할 수 있습니다.
• X축. 이것은 일반적으로 구부릴 때 부품을 제자리에 유지하는 데 사용되는 기계의 백게이지 또는 모션 스톱을 나타냅니다. 필요에 따라 가방을 앞뒤로 이동할 수 있습니다.
• X1/X2 축. 일부 브레이크에는 독립적으로 제어할 수 있는 백게이지 역할을 하기 위해 다른 "핑거"가 있을 수 있습니다. 일반적으로 복잡한 부품 플랜지에 유용합니다.
• R 축. 위아래로 움직일 수 있는 가방을 말합니다. 아래쪽으로 형성된 플랜지가 있는 부품 성형에 유용합니다.
• R1/R2 축. 여러 개의 "손가락"으로 구성된 가방에 위/아래 동작이 있는 경우 이렇게 표시됩니다.
• Z축. 다른 이동 축과 함께 좌우로 이동할 수 있는 가방을 표시합니다.
• Z1/Z2 축. 개별 손가락이 왼쪽/오른쪽으로 움직일 수 있는 경우 이러한 움직임에 레이블이 지정됩니다.
• CNC 크라우닝 CNC 시스템이 있는 기계는 마모된 도구 또는 프레스 브레이크의 구부러짐을 수정하기 위해 기계의 베드를 제어하거나 "사전 구부리기"할 수 있습니다.
• 시트 리프터. 프레스 브레이크 램의 다운 스트로크 동안 크고 무거운 금속판을 제자리에 고정하기 위한 추가 기계적 지원. 이렇게 하면 크거나 무거운 판금 조각을 구부릴 때 한 사람이 프레스 브레이크를 작동할 수 있습니다.
• 로봇 인터페이스. 어떤 상황에서는 거의 완전히 무인으로 작동할 수 있는 프레스 브레이크용 로봇식 로딩, 작동 및 언로딩 시스템입니다.

프레스 브레이크에서 원하는 특정 제어 축은 만들고 있는 부품이 얼마나 복잡한지에 따라 달라집니다. 매우 복잡한 부품을 만들어야 하는 경우 X, Z 및 R 축과 같은 추가 제어 축을 갖는 것이 끌어낼 동작의 Y축입니다.

4) 굽힘 작업 유형

일반적으로 프레스 브레이크에서 수행되는 벤딩 작업에는 에어 벤딩과 바텀핑의 두 가지 유형이 있습니다.

바닥 작업은 기본적으로 재료가 다이의 바닥까지 완전히 구부러지도록 강제하여 다이의 모양에 정확하게 일치하도록 합니다. 어떻게 보면 일종의 주화 조작이라고 할 수 있습니다.

바닥의 ​​장점은 여기서 정확한 굽힘을 얻기 위해 브레이크가 매우 정확할 필요가 없다는 것입니다. 굽힘의 정확도는 전적으로 다이의 모양에 달려 있습니다. 그러나 이것은 또한 에어 벤딩보다 훨씬 더 큰 힘(보통 약 3~4배의 힘)을 필요로 하므로 일반적으로 더 높은 톤의 프레스 브레이크에만 적용되는 옵션입니다.

에어 벤딩은 단순히 구부러지는 재료를 그냥 밀어줍니다. 원하는 모양과 각도를 얻을 수 있을 만큼 충분히 다이에 삽입합니다(압력이 해제되면 잠재적인 "스프링백"을 고려함). 재료가 다이 바닥에 눌러지지 않아 작은 공기 주머니가 남습니다(따라서 "에어 벤딩"이라는 이름).

여기서 다이는 재료의 두께가 크게 변하는 경우에만 변경하면 됩니다. 또한 이것은 일반적으로 바닥보다 훨씬 적은 힘이 필요하므로 저용량 프레스에서 작동할 수 있습니다. 그러나 이것은 바닥보다 훨씬 더 정밀한 작업이 필요하지만 CNC 시스템이 널리 보급되어 대부분의 기계 공장에서 에어 벤딩을 간단하게 제어할 수 있습니다.

5) 프레스 브레이크의 피트 또는 피트 없음

더 큰 침대와 더 무거운 톤수를 가진 더 큰 프레스 브레이크는 기계 공장에 넣을 때 구덩이가 필요할 수 있습니다. 이는 프레스 브레이크의 톤수나 전체 크기가 증가함에 따라 베드를 더 크게 만들어야 하므로 높이가 높아져 작동이 더 어려워지기 때문입니다.

구덩이를 만들면 프레스 브레이크를 약간 가라앉혀 직원이 작업하기에 더 편안하고 안전한 높이에 침대를 놓을 수 있습니다.

따라서 프레스 브레이크를 검사할 때 베드의 높이를 다시 확인하고 해당 프레스 브레이크를 위한 구덩이를 기계 작업장에 준비하십시오. 많은 노력과 주의가 필요하지만 더 큰 브레이크로 품질과 안전성을 극대화하기 위해서는 필수입니다.

기계 공장에 적합한 프레스 브레이크를 찾는 방법에 대해 궁금한 점이 있으면 SFMS 팀에 자세한 내용을 문의하십시오. 귀하의 요구 사항에 적합한 기계를 찾는 데 도움이 되도록 기계 공장의 요구 사항을 검토합니다. 또는 현재 판매 중인 중고 기계를 확인하십시오.