2일 만에 IoT 비즈니스 모델 설계

IoT가 계속 성장함에 따라 새로운 비즈니스 모델을 개발하고 기존 모델을 확장할 수 있는 많은 가능성이 열릴 것입니다. 이러한 모델의 디지털 구성 요소는 적용 가능한 모델링 패턴이 많기 때문에 매우 다양할 수 있습니다(예:게임화).

다음은 Bosch mySPIN 센서 인터페이스/헤드 유닛을 기반으로 하는 기술을 사용하여 새로운 자동차 공유 경험을 위한 비즈니스 모델을 개발한 이틀간의 해커톤에서 얻은 정보입니다.

아이디어 프레젠테이션 및 팀 빌딩

Connected Car 해커톤은 우리가 아이디어를 발표할 수 있는 비공식적인 단계에서 시작되었습니다. 팀 빌딩 프로세스는 매우 자연스럽게 진행되었고 곧 4-6명의 구성원으로 구성된 팀이 형성되었습니다. 우리 팀은 "카셰어링 게임화"라는 아이디어와 "친환경 운전"을 결합하여 뭉쳤습니다. 우리는 그것을 "Greenify"라고 불렀습니다.

Ideation &mySPIN 첫 접촉(센서!)

mySPIN을 통해 사용할 수 있는 수많은 센서 데이터 끝점에 감동하여 우리는 아이디어 프로세스를 시작했습니다. 비교적 짧은 시간에 오늘날 우리가 알고 있는 카셰어링 경험에 실질적인 가치를 더할 수 있는 자료를 충분히 확보했습니다.

내 자신의 게임 개발 실험인 "두들 몬스타"와 팀의 합의에 따라 우리는 모델이 주로 게임화에서 파생 된 측면을 기반으로 한다는 것을 확인 했습니다. 가장 중요한 것은 도전, 경쟁, 보상 시스템이었습니다. 운전자는 안전하고 친환경적인 운전을 하거나 승객을 태우면 배지를 받게 됩니다. 또한 커뮤니티 및 기타 드라이버와 상의하여 경험과 유용한 팁을 공유함으로써 더 나은 드라이버가 될 수 있습니다.

출처:Greenify Greenify:카셰어링 게임화가 친환경 운전을 만나다

Sensorland에 깊이 빠져들기

압도적인 양의 센서 데이터로 인해 우리는 곧 미래의 센서 끝점이 무엇인지, 그리고 그것이 우리 앱에 어떻게 유용할 수 있는지 추측하게 되었습니다. (게시물의 마지막 부분에 있는 "반영"에서 설계 프로세스 동안 소프트웨어에서 하드웨어로의 피드백 루프에 IoT가 미칠 수 있는 영향에 대해 자세히 설명합니다.)

UX 및 GUI의 중요성

보상 시스템의 기반이 될 세 가지 핵심 과제를 확인한 후 주요 사용자 경험 스토리를 디자인하는 작업으로 넘어갔습니다. 즉, A에서 B로 공유 자동차를 운전하고 해당 경로를 따라 발생(=챌린지)을 추적합니다. 우리는 앱을 시작하고, 차에 오르고 운전하고, 차에서 내리고 어떤 배지를 획득했는지 확인하기까지 모든 운전 경험을 올바로 만들기 위해 열심히 노력했습니다.

출처:Greenify 주요 사용자 경험 스토리 디자인 출처:Greenify Drivers는 안전하고 친환경적인 운전을 하거나 승객을 태우면 배지를 받게 됩니다.

이미 대부분의 개발자에게 일반적인 관행이지만 GUI를 반응형으로 만드는 것은 매우 중요한 요소입니다. 왜요? 차량에 장착된 헤드 유닛은 연결된 스마트폰과 화면 해상도가 확실히 다르기 때문입니다.

비즈니스 모델링 및 이해 관계자 온보딩

내내 우리 마음속에 있던 한 가지 질문은 이해관계자들에게 부가가치가 무엇이었는가 하는 것이었습니다. 카셰어링 회사, 카셰어링 사용자, 제3자. 가지고 있으면 좋은 앱을 시장에서 승자로 만드는 유일한 차별화 요소이기 때문에 우리는 모델링의 이 측면을 매우 진지하게 받아들였습니다.

또한 우리는 솔루션이 패턴화될 수 있는 가능한 모델에 대해 논의하기 위해 일부 Bosch 비즈니스 모델 전문가(그 중에는 Veronika Brandt)와도 이야기했습니다. 옵션에는 게이트키퍼 앱으로 디자인하거나 기존 차량 공유 서비스에 대한 추가 기능으로 만드는 것이 포함되었습니다.

출처:Greenify 이해 관계자를 위한 부가 가치:카셰어링 공급자, 카셰어링 사용자 및 제3자

자동차에 연결

이론적인 작업을 마친 후에는 몇 가지 코드를 작성해야 할 때였습니다. 우리의 아이디어가 상당히 가상적이고 미래적이라는 것이 밝혀지면서, 우리는 앱의 기능을 mySPIN 시스템이 제공해야 하는 기본 연결 옵션으로 축소했습니다. 구상한 과정을 설명하고 프로토타입을 현실감 있게 만드는 것으로 충분했습니다.

반사

집으로 돌아와서 나는 한발 물러나서 해커톤에 대한 인상을 곰곰이 생각해 보았다. 나는 Bosch와 University of St. Gallen에서 Elgar Fleisch 교수의 지도하에 출판된 IoT의 맥락에서 비즈니스 모델링에 대한 두 가지 흥미로운 백서를 접했습니다. 곧 나는 우리가 거기에 언급된 몇 가지 아이디어를 본능적으로 적용했다는 것을 깨달았습니다. 그래도 꼭 읽어보길 권한다. 비즈니스 모델링에 관심이 있는 경우 강조 표시되는 접근 방식을 습관화해야 합니다.

나에게 깨달음을 준 점 중 하나는 "물리적 세계의 고해상도 관리"였습니다. IoT 시대 이전에는 이러한 고해상도 관리가 디지털 세계에서만 가능했습니다. 오늘날 우리는 실제 프로세스에서 이전보다 훨씬 더 많은 데이터를 생성할 수 있습니다. 우리에게 비즈니스 모델을 도출하는 데 사용하는 고해상도 데이터를 제공한 것은 운전 자체에서 생성된 엄청난 양의 정보였습니다. 다시 말해서, IoT는 물리적 사건에 대한 돋보기와 같으며, 우리는 현재 볼 수 있는 정보로 무엇을 할지 결정합니다. 창의력을 발휘하십시오!

요약

궁극적으로 IoT 비즈니스 모델을 개발하는 것은 기술에 관한 것이 아니라 최소한 사고 방식에 관한 것입니다. 기존 비즈니스 패턴을 결합하여 이전에는 불가능했던 새로운 것을 만들고 새로운 종류의 정보인 센서 데이터의 도움으로 그렇게 하는 것입니다. 익숙해지는 데 시간이 걸릴 것이라고 상상할 수 있지만 결국에는 자신의 시야를 넓혀줄 것입니다. Connected Car 해커톤에서 이 세계에 직접 뛰어드는 것은 훌륭한 경험이자 즐거움이었습니다. 저를 초대해 주신 주최측, 발기인 및 Bosch에게 감사드립니다!

비즈니스 모델과 사물 인터넷에 대해 자세히 알아보려면 이 비디오를 시청하십시오.