Thermwood는 대형 용기 주형을 위한 새로운 3D 프린팅 접근 방식을 시연합니다

사진 제공:Thermwood

CNC 기계 제조업체 Thermwood Corp.(미국 인디애나주 데일)은 최근 51피트 길이의 요트 선체 금형의 여러 섹션을 인쇄하여 요트와 같은 대형 선박 제조에 단일 금형만 필요한 방법을 보여주었습니다. 이 테스트 몰드의 인쇄된 섹션은 물리적 특성과 다른 강화 열가소성 수지에 비해 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 Techmer PM 탄소 섬유 강화 ABS로 만들어졌습니다.

Thermwood는 여러 생산 보트 선체 주형을 생산하는 데 사용되었던 전체 크기의 유람선 마스터 패턴을 이미 3D로 인쇄했다고 보고합니다. 이것은 소형 보트 툴링에 대한 AM의 가치를 입증했지만 요트와 같은 훨씬 더 큰 선박에는 단일 몰드만 필요하며 플러그나 패턴을 인쇄하는 것보다 몰드 자체를 인쇄하는 것이 바람직하다고 회사는 말합니다. 여러 생산 금형을 만들 수 있습니다.

이 개념을 시연하기 위해 Thermwood는 10 x 10 LSAM MT 수직 레이어 프린터를 사용하여 51피트 길이의 요트 선체 금형에서 10피트 섹션을 인쇄하고 다듬었다고 말합니다. 보고에 따르면 금형은 5피트 높이의 섹션으로 인쇄된 다음 고강도 폴리머 케이블을 사용하여 화학적 및 기계적으로 함께 결합된 두 개의 금형 반으로 나뉩니다. 그런 다음 두 개의 몰드 반쪽을 볼트로 결합하여 요트 선체를 위한 완전한 암 몰드를 형성했습니다. 4개의 인쇄된 조각으로 구성된 전체 금형 섹션의 무게는 4,012파운드이며 인쇄하는 데 65.5시간이 소요됩니다.

Thermwood는 각 몰드 섹션의 몰드 인 로커를 포함하여 중요한 설계 측면을 지적합니다. 이 로커는 레이업 프로세스 중에 몰드를 양쪽으로 45도 기울이거나 뒤집을 수 있도록 하는 자연스러운 받침대 역할을 합니다. 또 다른 디자인 특징은 원하는 위치에 몰드를 고정하기 위해 로커에 고정된 몰드 웨지 세트입니다. 선체가 쌓이고 완전히 경화되면 몰드가 수평이 되도록 롤링되고 인쇄된 쐐기가 양쪽에 고정됩니다. 그런 다음 두 개의 몰드 측면이 볼트를 풀고 분리되어 완성된 보트 선체를 분리할 수 있다고 Thermwood는 말합니다.

테스트 몰드는 탄소 섬유 강화 ABS를 사용했지만 회사는 특정 열경화성 수지가 기존의 이형 방식을 사용하여 ABS 성형 표면에서 직접 작동하는 반면 다른 용제 기반 열경화성 재료는 ABS 폴리머를 화학적으로 공격할 수 있다고 언급했습니다. 이를 방지하기 위해 Thermwood는 기존의 몰드 젤 코트를 비롯한 여러 보호 코팅으로 일련의 실험을 진행했습니다. 결과에 관계없이 이 접근 방식이 특정 열경화성 수지에 적용되는 것으로 보이지만 Thermwood는 다른 열경화성 용매에 대해 화학적으로 내성이 있고 보호 코팅이 필요하지 않은 저비용 폴리머를 개발하는 것이 이상적이라고 말합니다. 완전히.