강철은 철도 차량 엔지니어링에 사용됩니다. 선택한 표준 DIN 5512-1에 따릅니다. EN 10025-2의 해당 속성을 취해야 합니다.
일반
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.85g/cm³ |
기계
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210GPa | |
| 100.0 °C | 205GPa | ||
| 200.0 °C | 195 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 GPa | ||
| 400.0 °C | 175GPa | ||
| 신장 | 20.0 °C | 22% | |
| 연신율 A80 | 20.0 °C | 14 - 18% | |
| 연신율 A80, 가로 | 20.0 °C | 12 - 16% | |
| 연신율, 가로 | 20.0 °C | 20% | |
| 포아송 비 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 저탄소강에 일반적 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 490 - 680MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 345 - 355MPa | |
열
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0 °C | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 1/K | ||
| 최대 서비스 온도 | 500°C | 탄소강의 경우 | |
| 녹는점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소강에 일반적 | |
| 비열용량 | 20.0 °C | 450J/(kg·K) | |
| 열전도율 | 20.0 °C | 54 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 50.7 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 46.9 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.5 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) | ||
전기
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항 | 20.0 °C | 2E-7 Ω·m |
자기
| 속성 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소강에 일반적 |
화학적 성질
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 탄소 | 0.2% |
| 망간 | 1.6% |
| 인 | 0.04% |
| 실리콘 | 0.55% |
| 유황 | 0.035% |
금속
St 44.4로 만든 용접 강관은 기계 공학뿐만 아니라 기구 엔지니어링, 컨테이너 및 파이프 구성에 사용됩니다. 작동 온도 300 °C. 강철은 용접 가능합니다. 속성 일반 속성 온도 값 댓글 밀도 23.0 °C 7.8 - 7.9g/cm³ 저탄소강에 일반적 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 3
St 52.4로 만든 용접 강관은 기계 공학뿐만 아니라 기구 엔지니어링, 컨테이너 및 파이프 구성에 사용됩니다. 작동 온도 300 °C. 강철은 용접 가능합니다. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GPa
