이 강철은 DIN 5512-1 표준에 따라 철도 차량 엔지니어링에 사용되며, EN 10025-2의 해당 특성이 적용됩니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 100.0 °C | 205 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 GPa | ||
| 신율 | 20.0 °C | 22 % | |
| 신율 A80 | 20.0 °C | 14 - 18 % | |
| 횡방향 신율 A80 | 20.0 °C | 12 - 16 % | |
| 횡방향 신율 | 20.0 °C | 20 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 저탄소강에 일반적인 값 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 490 - 680 MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 345 - 355 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0 °C | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강에 일반적인 값 | |
| 융점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소강에 일반적인 값 | |
| 비열 용량 | 20.0 °C | 450 J/(kg·K) | |
| 열전도율 | 20.0 °C | 54 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 50.7 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 46.9 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.5 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 2E-7 Ω·m |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소강에 일반적인 값 |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.2 |
| 망간 (Mn) | 1.6 |
| 인 (P) | 0.04 |
| 실리콘 (Si) | 0.55 |
| 황 (S) | 0.035 |
금속
개요 St 44.4 강종으로 제작된 용접 강관은 기기 공학, 용기 및 배관 건설, 기계 공학 분야에서 널리 사용됩니다. 최대 허용 운전 온도는 300°C이며, 용접성이 우수합니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 비고 밀도 23.0°C 7.8~7.9 g/cm³ 저탄소강의 일반적인 값 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0°C 217 GPa 20.0°C 212 GPa 100.0°C 207 GPa 200.0°C 199 GPa 300.0°C 192 GPa
St 52.4로 제작된 용접 강관은 기기 공학, 용기 및 배관 구조, 기계 공학 분야에서 폭넓게 사용됩니다. 허용 최대 작동 온도는 300°C이며, 용접성이 우수한 강종입니다. 일반 물성 물성 온도 값 밀도 20.0°C 7.83 g/cm³ 기계적 물성 물성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0°C 217 GPa 20.0°C 212 GPa 100.0°C 207 GPa 200.0°C 199 GPa 300.0°C 192 GPa 400.0°C 184 GPa 500.0°C 1
