Sicomin, Couachs 슈퍼요트에 바이오 기반 에폭시 수지 주입

사진 제공:시코민

Sicomin(프랑스 Châteauneuf les Martigues) InfuGreen 810 바이오 기반 에폭시 주입 수지는 새로운 Couach(프랑스 보르도) Fly 86/2600 Motor Yacht의 주입에 사용되었습니다. 현재까지 바이오 레진, 지금까지 가장 큰 요트 선체.

Sicomin의 InfuGreen 810은 26미터, 52톤 초대형 요트의 선체, 갑판 및 상부 구조의 진공 주입에 사용되었으며, 이는 더 가볍고 빠르며 내구성이 뛰어난 요트를 생산하고 전반적인 연료 소비를 크게 줄인다고 합니다.

오랜 역사의 복합 재료로 Couach는 선박용 선체, 데크, 상부 구조 및 기타 구성 요소를 제작하기 위한 고효율 진공 주입 공정을 개발했습니다. Couach는 전통적으로 폴리에스터 수지 시스템을 사용했지만 15년 이상 조선소에 복합 재료 공급업체인 Sicomin은 지난 4년 동안 Couach R&D 팀과 협력하여 에폭시 수지 시스템의 이점을 탐구하는 테스트 프로그램을 진행해 왔습니다. 최신 Couach 모델에서 Infugreen 810 및 기타 GreenPoxy 바이오 기반 에폭시를 성공적으로 구현했습니다.

Sicomin은 탄소 함량의 38%를 식물성 원료로 하여 InfuGreen 810이 보다 지속 가능한 진공 주입 수지를 제공하도록 제조되었다고 말합니다. 테스트 프로그램을 완료하고 DNV GL 형식 승인을 받은 Couach는 2600 Fly 선체에 주입할 준비를 했습니다.

Sicomin은 또한 에폭시 및 진공 소모품과 호환되는 이형제를 공급했습니다. 그런 다음 샌드위치 코어 섹션과 스티치된 다양한 다축, 직조 및 단방향 직물을 포함하여 고도로 엔지니어링된 E-유리 라미네이트가 선체 몰드에서 조립되었습니다. 최종 사전 제작 단계에서 Couach는 자체 개발한 모니터링 시스템을 설치하여 주입 자체 동안 공정 조건을 모니터링했습니다.

첫 번째 Fly 86/2600 선체의 주입은 공정을 지원하고 바이오 에폭시 선체의 주입을 관찰하기 위해 현장에서 Sicomin의 기술 팀과 함께 Couach 기술자에 의해 완료되었습니다. InfuGreen 810은 요트의 최종 조립에서 2차 접합에 사용되는 GreenPoxy 33 바이오 기반 핸드 라미네이팅 수지와 함께 갑판 및 상부 구조 구성 요소에도 사용되었습니다.

"당사의 InfuGreen 810 수지는 Fly 86/2600과 같은 대형 구조의 주입을 위한 최적의 솔루션을 제공합니다."라고 Sicomin의 서부 프랑스 기술 영업 책임자인 Philippe Gruaud는 말합니다. “훨씬 낮은 점도와 증가된 섬유 습윤은 특히 중량물, 다축 및 직조 강화 플라이를 사용할 때 라미네이트의 빠르고 제어 가능하며 공극 없는 주입을 가능하게 합니다. 더 지속 가능한 옵션일 뿐만 아니라 이와 같은 프로젝트를 위한 최고의 기술 옵션입니다."

올해 초에 출시된 새로운 Fly 86/2600 시리즈의 첫 번째 모델이며 두 번째 선체는 현재 생산 중입니다.